ツインリンクもてぎ走行会レポートｗ

12/3にツインリンクもてぎロードコースを走ってきました＠REVSPEED走行会

初めてのもてぎです！

なのに、気温５℃以下で路面がウエットっていうｗｗｗ
ハードル高いっす（汗




☆準備、クルマ編

準備中のウララ号ｗ


簡単なウララ号スペック
エンジン：AE１１１用２０Vノーマル
足：TRD　１０キロ　６キロ
タイヤ：DL ディレッツァZⅡ　195/50R15
軽量化無しのフル装備快適仕様です。

事前整備で足回りのブッシュを変えたり、４連エアクリ仕様からファンネル仕様に変更ましたｗ




このファンネルにしたことで、全域でパワーが上がり、特に高回転の伸びがすごく良くなりました！
体感でわかるくらいｗｗ
また音もかなり（・∀・）ｲｲ!!


☆走行編

今回初めて走るので、事前にREVDVDで予習をしてきたつもりだったんですが、実際走るとギャップがｗｗ

・２コーナー、３コーナー、５コーナーの後半が思ったよりキツイ！
・最終セクションの走り方がよくわからないｗｗ

そして、ウエットのキンキンに冷えた路面が怖いｗｗｗｗ


１コーナでスピンして、久々に泥まみれになりますたｗｗｗｗ
自力で脱出できましたがｗｗｗｗ




そして、もてぎというコースは、ブレーキが非常に厳しいｗｗｗ
初めて、床まで逝きましたよ・・・・
（これは衝撃的な事実が今日発覚、のちほど・・・・）

クーリングも入れたりしたんですが、復活しないので、左足でダッブてからブレーキングしてました。
そしてエア抜きも２回もやりましたorz（すごくエア噛んでました）


そして、ベスト動画（４本中３本目の後半）




路面はところどころウエット
ベストタイムな時でもシフトミスするわ、インにつくのが早いわ、アクセルONが早いわで
グダグダですが、、

ベストタイムは2分31秒123

がんばって、３０秒は切りたかったんですが、、、今の実力だとこんなもんでしょうねぇ～
難しい～～～

結局セッティング的には下記で落ち着きました。

減衰力
フロント：4/5段、リア：6/8段
空気圧
フロント：240kPa、リア：230kPa


４本目はブレーキがあまりに止まらず、更新しませんでした。






そして、今日、ブレーキチェックしてみました！
そして驚愕事実・・・

アレ？？？（ちなみに中古キャリパーです）



え～～




ブレーキングで床までいってしまったのは、キャリパーのピストンシールが逝ってフルード漏れｗ
パッド残量が走行前は７㎜あったのに、１㎜へ

そして、パッドの座金が歪んで反ってますケドｗｗｗｗｗｗ


きっと、
フェードして異常摩耗→残量が少なくなりピストンへ熱が伝わる→シールが逝く→さらにフカフカになるの悪循環と思われますorz

ある意味、ウエットでよかったとほんと思いましたｗ
ドライだったら、自走で帰れなかったかも？


ブレーキキツイとは聞いてましたが、ここまでとは・・・・・。
新品キャリパーがあるからよかったですが、同じ仕様じゃ、ブレーキが持ちませんね。。。。

大径化しないといけないかも。。。。ああ、また出費が～orz


いろいろありましたが、楽しかったので
ブレーキ周りをリニューアルして、ドライでリベンジしたいですねぇｗ

やっぱ、ハチロクさいこ～ですｗ


P.S.
昼食（お弁当）がすごくおいしかったですｗｗｗｗ