10/24　team六連星　TC2000走行会

今日は、8カ月ぶりにTC2000を走ってきました。
最近は冬の１、２月しか走っていないので、本番前の練習にはちょうど良いですね。

朝一、早めに行って、タイヤ交換（シバタイヤ無くなったのでA050です）
とても良い天気です！ただ、朝は寒くてライトダウン着ていました(^-^;


今年1月にTC2000走行後からの変更点
・エンジンOH後　TC2000は初走行
・助手席付（約20㎏）
・4連エアクリ装着のまま（いつもはファンネルに交換）
・左前だけ、中古の溝ありA050（M）に組み換え


タイムは・・・
1本目：1分8秒080　（6/12周目）→空気圧上がりすぎた（走行後240ｋPa）
2本目：1分7秒995　（6/11周目）→当日ベスト
3本目：1分9秒925　（2/4周目）→オイル処理でダストがすごかったので走行やめた

2本目のベスト動画です
タイヤ：YH　A050　Ｍコン（20年製）　195/50R15（温間180kPa）
バネ：F9k　R7k
減衰力：F4/5段　R7/8段
ガソリン4/5
水温MAX86℃、油温MAX124℃




3年落ちとはいえ、さすがSタイヤですね。ギリギリ7秒台入りました。
暖まりは、年数経っているので？？ちょっと遅くなってきているようで、ベストは6周目くらいです。（アタックできるタイミングもありますが）
でもずっと走っていられます(笑)私にピッタリｗ
10周目でもタレをあまり感じないです
やっぱラジアルとは、剛性感と横のグリップが違います。

あとエンジンですが、ＯＨ後この時期に乗っていて冬と同じくらいと思ったので、パワー出てますね。
裏ストレートの4速に入れてからのロガーの速度の傾きが違いました。
本日MAX速度151.218ｋｍ/ｈ
助手席ありで、4連エアクリ状態でなので、これは冬に期待です♪

青：2023/1/9
赤：2023/10/24 今回


冬は、もう少し突っ込みすぎないようにして、立ち上がりのスライドを減らすように走ろうと思います（いつもの反省内容です・・・）

走行後のタイヤ
フロント（左は今回溝ありを組み替えたので）
参考：走行後のタイヤ温度：73℃


リアタイヤ


※この左リアタイヤ自体の走行履歴は、
　中古4㎜品を入手後、
　最初右前装着：TC1000:40周、TC2000：49周
　その後左後へ組み換え装着：TC2000：110周
　クーリング無しなのにかなりのロングライフ！

年末のTC1000は、リアは右左入れ替えて、使い切ります！持つとよいな。。。（右後ろは摩耗しないと思いたいが？）


参加された皆様、主催者様お疲れ様でした！

P.S.日光はマーチでWエントリーです！