ウララ少尉のブログ一覧

今日はAE86で5年半ぶりとなる富士レーシングコースを走ってきました！


一昨年のK4GPでヴィヴィオで走っていますが、エコランでフラストレーションたまりまくりだったので、ＦＳＷの全開走行はホント久しぶりです。
※事前に大井さんの攻略動画でイメトレしてｗ

昨日の土砂降りで路面が心配だったのですが、走るころには完全ドライになり、富士山もきれいに見れました！


今回のトライ事項として、
・スプリングを前後レートアップ後（9ｋ7ｋ）、初のドライ走行はいかに？
・裏組したフロントＡ０５２はどうなのか？またもつのか？？

結論からいうと、レートアップは大正解。特にハイスピードの富士とかばっちりですね。
Ａコーナー、100Ｒは超久しぶりでしたが、全然怖くなく安定しています。

裏組したＡ０５２は、ダメでしたね(^-^;
まあ当たりまえですね！

通常なら内側の縦溝が外側に来るので、荷重がかかるとヨレて、逃げるような気がします。
貧乏性で裏組しましたが、裏組はしない方が良いということがはっきりしました！インとアウトは守る。

そして、1本目で、元々外側だったショルダー部分が剥がれました。コーナー中にバイブレーションが出始めたので、アタックやめて戻り、AR-1へ交換しました。



そして2本目
フロントAR-1、リアA052という組み合わせでしたが、タイムは1本目よりもアップｗ
慣れてきたのもありますが、意外とこの組み合わせでもバランスに違和感なし。
裏組のA052よりも良い。（ＡＲ－１も侮れませんね！見直しました）
ベスト：2分13秒072

（ファイナルギヤのうなり音うるさくてスミマセン）

フロント：AR-1　195/50R15　3分山 (冷間190ｋPa）
リア：A052　195/50R15　1分山（温間210kPa)
減衰：F4/5段　R7/8段

自分のミスはするし、完全なクリアは取れなかったのですが、
今日はドライで足回りの感触と久々の高速サーキットを走れて大満足でした！



ちなみに、デフ油温は、実質6周全開で、MAX106℃



今日のお昼
久しぶりに行ったらレストランがリニューアルされていました
私は牛すじうどん、妻はカツカレー。

おいしかったです♪



おまけ
ホームストレートの外撮り動画。4AGはやっぱ良い音ですね♪


おまけ２
メーターを動画で撮ったのですが、誤差がありまくりでしたｗ

ホームストレートエンド　4速8000rpm
GPS:196km/h
HKSラップカウンター：203㎞/h
メーター：振り切り　推定220km/h (>_<)
※ノーマルファイナル4.3で、100㎞/hくらいまでは大体あっているんですが・・・



次回TC1000に向けてメンテしなくては・・・
（仕事も山場・・・がんばります・・・）

3/13に土砂降りの日光サーキット走ってからメンテしたので覚書です。

ODO:272800km

まずリア回り
タイヤ
雨だったのでほとんど減っておらず、タイヤカスが取れてきれいになりましたね
センター3㎜、イン4㎜くらいといったところ。(200kPa)


リアのストローク関係
今回ダンパーにタイラップつけて、ストローク量を測定してみたのですが、
タイラップ位置が下から120㎜くらいだったので、1GからMAX55㎜くらい縮んでいるようです。ホント？？（伸びストロークは、１G後測定で65㎜）



リアパッド
残量:Min4mm




フロント周り
タイヤ
右前　

左前

どちらもセンターで2.5㎜（溝あるところで3.7㎜）
そろそろワイヤーが出てきそうな予感。次のサーキット走行で終了ですね

フロントのストローク関係
タイラップ位置が下から60㎜くらいだったので、1GからMAX37㎜くらい縮んでいるようです。（伸びストロークは、１G後測定で23㎜）


フロントパッド
残量Min5.5mm


あと1年ぶりにエア抜きしましたが、ほぼエア嚙んでいませんでした
100ccくらい入れ替え

ハブガタ等はないが、左フロントは、アッパーマウントのせいか？若干ガタあり。

オイル消費は、1500㎞（サーキット3回）で約400㏄？（レベルゲージ6分目）くらいですかね。来週オイル交換予定。

ちょいちょち錆も出てきたりしているので、ＧＷに実施する宿題が増えました（汗

3/13はいつもお世話になっているteam六連星さんの日光サーキット走行会に行ってきました！

今回は、終始土砂降り！
ここまでの雨のサーキット走行は久しぶりでした！
タイムうんぬんというよりも、安全に雨ならではのちょっとスライド走行もしながら楽しんできましたｗ

メンバーはNoteさん、うるしさん、シノ君の4台で参加。（嫁は見学）


トピックスとして
・スプリングを前後レートアップ後初走行（9ｋ7ｋ）
・フロントだけ裏組（Ａ０５２）

AE86で日光サーキット走るのは約5年ぶりなんですね～
（マーチではちょくちょく走っているのですが）


タイヤ：YH A052　195/50R15（3分山　温間200kPaくらい）
減衰：F3/5段　R5/8段

タイムは・・・
1本目：49秒269
2本目：48秒548
3本目：49秒250　★妻同乗
4本目：48秒166　★当日ベスト
5本目：49秒626

4本目の動画


個人的にベスト出ている気がしていなかったのに、ベストだったみたいです。
やはり、ウエットは頑張りすぎないというの正解ですねｗ
・静かに～静かに～
・じわっとブレーキング、アクセルＯＮ（サスの沈み込みに合わせるイメージ）
・前車が走った水が掃けたところをトレース（特にブレーキング）

しかし、バックストレートと、ホームストレートのブレーキングでフロントロックしまくりでした。久々にまっすぐ飛び出るかと思いました（笑）

準備と片付けと、待っている時間は憂鬱ですが、走っているときはこれはこれで楽しかったです(^^)

久しぶりに良い練習になりました。

タイヤの状態（走行後、本日）
裏組したフロントのA052でしたけど、ウエットなので、通常組との差はわかりませんが、全然問題なかったです。

というか、A052のウエットグリップもさすがですね。
もちろんこのコンディションで冷えているとグリップはしませんが、他のタイヤだったらもっと食わなかったと思います。



リア
あらためてみると思ったより溝なかった。それとも減った？（笑）
テールを振って、水の膜に乗るとスパっといきます（当たり前ですが）が、食っているときのトラクションはホントすごいです。



今回のお昼ごはん
私：からあげカレー
妻：からあげ丼


あと、無料で振舞われた、いちご！
いつも買い物でスーパーでいちごを見ても、買わずにこの日まで我慢してました。おいしかったです♪


雨で、タイム更新できなかったのは、残念でしたが、いつものメンバー、常連さんとお話もできたし、楽しい時間を過ごせました！

主催者様、参加された皆様、お疲れ様でした！


P.S.
みなさんからいろいろ当日聞かれたこれ↓


100均で、「靴カバー」という名称で売っているので（カッパコーナー）雨の日のサーキットではおすすめです。
カッコ悪いですがｗ、ドライビングシューズの濡れは最小限に抑えられます！

3月14日で愛車と出会って6年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

この1年間はマーチで走りに行けなかったので、今年は・・・

■この1年でこんなパーツを付けました！
特に無し

■この1年でこんな整備をしました！
クラッチフルードの交換は、フィーリングが良くなったと実感(^^)

あとはワイパーとか、オイルとか普通のメンテくらい。
エアコンの添加剤を追加しましたが、良くわからなかったですが、きっと良くなっているはず。

■愛車のイイね！数（2021年03月14日時点）
153イイね！

■これからいじりたいところは・・・
主にメンテですが、リフレッシュさせるべく部品をコツコツ集めています
色々やる予定



■愛車に一言
色々リフレッシュする予定なので、末永くよろしくお願いします！


＞＞愛車プロフィールはこちら

見た目はかわいらしさあり、走りはキビキビ感あり、動物に例えるとうさぎ。
ノーマルのままでも、普段乗りからミニサーキットまで気持ちよく楽しく走れます。ドライビングの練習に最適！（ガチでタイム狙い、競技で勝つ人向けというよりも、ライト層向けかと思います）