ウララ少尉のブログ一覧

朝晩寒いですが、日中は気持ちよく、整備日和です！

というわけで、先週、今週とガッツリクルマ弄りをしておりました。

まずは、先週のマーチより。
整備手帳にはアップしたのですが、
ずっと交換したかったプラグを交換しました。インマニ外しが面倒だったので(^-^;

新旧プラグ


しかしインマニのシールの膨潤と変形っぷりはなかなかすごいな。。。



そして、エアバッグを生かしたまま、ステアリングを手前に移動できるキットを装着！


いつもハンドル合わせだと足元が窮屈でしたが、これでようやくサーキット走行で楽な姿勢で運転できます。
新しいのステアリングの手触りも良いです。こんな感じだったんだな。。。



続いて、先日土曜日は、ハチロクのサーキット前の最終点検。


ドレン周りのボルトチェックやら、足回り、ブレーキ周りの点検やら。



あと改めてコネクタ関係チェックしたんですが、

①スロットルポジションセンサコネクタ
防水用のシールがクシャクシャになって、防水機能が・・・


②OSVのコネクタ（VVT用のエキマニ付近にあるやつ）
アース側被覆が？？抜けかかっている？　でもちゃんと導通はしておりVVTは作動していた


③バキュームセンサコネクタ
ちゃんとシールされて端子にはいっていないが、コネクタ部に侵入しようとする形跡があった・・・


④デスビコネクタ
こちらは、断線は大丈夫そうですが、防水部がなんか穴が広がってような？
あと、固定の仕方がよくないですね。エンジンは振動しますが、ハーネスはボデー側に固定なので、根本の部分は、繰り返し曲げが入れば断線しますよねぇ。（ハーネスの固定の仕方、エンジン振動次第ですが）

コネクタ後は、一度エンジン側と共締めして端子根本に負担がかからないように固定したいな。。。


とか、色々ハーネスコネクタ周りもリフレッシュしないといけないさそうですね。

あとは走行用タイヤの削り。準備OK



で、本日はヴィヴィオの屋根の最後の仕上げ。
コンパウンドで磨いて、新品のモール類を装着。
フロントウインド下のカウルからルーフ、リアスポまできれいになりました！



疲れたけど、ネタが消化するので気分としてはスッキリです(^-^;

この天気がしばらく続いてほしいです。。。

今日の日中は日差しもあり暑いくらいでした。見事に腕が日に焼けました(^-^;
そういえばこの時期紫外線が強いんだったな・・・


さて、やろうやろうと思ってやってなかった夏タイヤへ戻しました。

まずはハイゼット（ODO:15954㎞）

履いていたスタッドレスは7.5～8㎜（750㎞くらいしか走ってなく全然減らない）
綺麗に洗って収納しました。


履き替えたネクストリーはセンターで3㎜（前後とも）
意外と減ってますね。というか減りが早い。やっぱり重いのかな。。。
空気圧はＦ280kPa R330kPaに調整

今後タイヤだけ変えるのか、14インチかするのかちょっと悩んでいます。
鉄チンいいんですよねぇ～。

ついでに色々チェック
ロアアームのボールジョイントブーツにクラック入っているので、次回の車検までに交換しないと。ラックエンドブーツは全然ＯＫでした。ブリーザープラグキャップがボロボロなので、これも要交換


パッドはこんな感じ。左側はローターの錆でやや動きが重いきがしますが、様子見で。




続いてマーチ（ODO53415km)

こちらもスタッドレスから夏タイヤに交換
この時期に新品おろすのはもったいない感ありますが、しょうがない・・・
フロントに新品入れて（約6.5ｍｍ）、リアは継続（約5㎜）
空気圧は前後240kPaに調整

スタッドレスは1200㎞くらいしか走っていないので8㎜で減っていませんｗ
綺麗に洗って収納。

こちらもタイヤ交換ついでに、フロントブレーキメンテ
以前、TC1000走ってからそのままだったので、エア抜きも実施しました。

ブレーキパッドはMinで左7.8㎜、右8㎜。清掃してグリスアップ。
エアも結構噛んでいました。100ｃｃ程度入れ替え


ローターも左側は、真ん中よりちょっと外周の辺りが街乗り走行で当たらなく、サビてきました。軽く錆を落としておきましたが。。。


念のためトーの確認しましたが、トー0㎜でした。
今後、少しアウトに振ろうかな・・・

残りエアクリチェックしたり（6000㎞なので、全然キレイ）


プラグチェック（4番のみ）。
イリジウムって変え時がよくわかりませんね。ｒ（両貴金属タイプの長寿命）
直感では、もう変え時と思うので、近いうちに変えようかと思いますが、番手は１つ上げるべきか。イリジウムって碍子じゃ判断できないと聞きますがどうなんでしょうかね？



ついでにスコープカメラでピストントップを撮影してみました。
けっこうカーボンたまっています。。。通勤で回していないから？


エンジンルームもきれいにしたり。


じっくりまったりクルマいじりをした1日でした。


そういえばハチロクの方ですが、エンジンOH中で現在こんな感じです！


来週末ころ戻ってこれるかな？といった感じです。

昨日はホイール等々いろいろと洗いました～

amazonでホイール洗い用刷毛を買ってみましたが、細かいところを洗うのには良いですね。



まずは、ハチロクのロンシャン×8本（写真なし）
ブレーキダストで真っ黒でしたが、綺麗にしてコーティングしておきました。

あと、左前だけツルツルになったA050ですが、バリ山中古（これも20年製）が残っていたので、組んでもらい、見よう見まねでラップ巻き。（これでよいのかな？）




とりあえず、秋ころまでに使いきりたいところです。


あと、ついでに、ホイールハウス内4か所も、塩カルがついていたので、ちゃんと洗いました。

Before


After


気になる錆も見つけてしまったので、今年こそ梅雨までに、錆補修&シャーシブラック塗装をしたい（言葉に残しておけばやる・・・かな？？）


続いて、マーチのホイールも洗って、コーティング
サーキット走るとダストがすごいので、ホント綺麗に維持するって大変ですね。。。


タイヤの溝の状態はこんな感じ

フロント
センターで約3ｍｍですが、左は終了ですね（まっすぐに立たない）


リア
こちらは、まだセンター5㎜残っている



タイヤの値上げ話も聞くので、とりあえずZⅢを買いました。（結局ZⅢ）

フロント左と、予備のホイール（ずっと保管していた）を引っ張り出して
2本は組んでもらおうかと思っています。


↓ガリ傷やった時に予備買ったんですが、結局使わず3年放置しておりましたがようやく使うときが来ました。
純正ホイール　単体重量は約8.4ｋｇ


そんなこんなで、何本も脱着、出し入れしていたら、本日腰痛ですorz
持ち方気を付けているんですけど、、、最近じんわり後から来ます。。。。
ホント気を付けたいです・・・



あ、先週のＴＣ１０００のじゃんけんで頂いたメロンは、本当おいしかったです！これ食べたらスーパーのメロンじゃ満足できないですｗｗ

火曜日あたりの強い風が吹いたあたりから、花粉センサー（自分の鼻）が反応しだしました・・・ついにこの時期が来ましたか・・・orz
今年は多いらしいので、いまから憂鬱です

さて今週末は、2台のメンテしました（いつもと同じ内容ですが・・・）

まずマーチ
ODO：52456㎞
エンジンオイルを交換。（いつものGRオイル5W-40)


続いてAE
ODO:279437㎞

ブレーキタッチは変わっていませんが、約1年ぶりにエア抜き（4輪で150ccくらい）を実施。
TC2000を3回、日光2回、やまなし等そこそこ走っていますが（クーリングなんてしない）、まったくエア噛んでいませんでした。


リアはわかりますが、けっこう熱くなるフロントもまったく噛んでいなかった。
フロントのピストン側にアクレのチタンシムを入れてからの気がするので、やはり効果はありそうですね。昔は、少しはエア噛んでいた気がするので。
（元々の狙いだったブーツ破れ防止は、防止できずに穴が開いてしまっていますが・・・・）
けっこう良いのかも？


フロントパッドは
左：外側8.3㎜　内側8.7㎜
右：外側8.0㎜　内側8.4㎜


特に問題なし！


その他いつものハブガタチェックや、ドレン関係も閉まりもチェックしてどれも、問題なしでした。

エンジンオイルは、前回交換して1500㎞で、約6分目。来週走る前に継ぎ足しておこう(^-^;



話は変わりますが、トヨタの社長が交代になるようですね！
しかもAE86乗りということで(^^♪
やはり社長が車好きってとても良いですね！期待しています♪

あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします！

さて、恒例の各車の走行距離は下記からスタート。
ハチロク：278949㎞　（+4750㎞）　
マーチ：52272㎞　（+4367㎞）
ハイゼット：15218㎞　（+3107㎞）
ヴィヴィオ：196217㎞　（+924㎞）

昨年は、TC2000×3、TC1000×3、日光×２、エビス東、富士ジムカーナコース（ドリフト）、スポーツランドやまなし、ナリモ、鈴鹿の13回走行。（エビス東と鈴鹿はまともに走ってないですがｗ）

今年も、このくらいのペース（月１）で走りたいな～と思っています。

さて、今年最初の作業は、
ハイゼットとマーチのタイヤをスタッドレスに交換です。


①ハイゼット＠15218㎞
4シーズン目。空気圧F：260kPa、R：350kPaに補充


スペアタイヤも年１の補充。310kPaに落ちていたので、420kPaへ
汚いので、この後洗って、格納しました。


外した夏タイヤも洗って、しまいました。
タイヤ4本とも4㎜といったところ。（フロントは2000㎞/㎜摩耗、リアはフロントの半分）


ブレーキもグリスアップしようと思いましたが、時間がなかったので、また夏タイヤに戻すときに実施予定。



続いてマーチ＠52272㎞

夏に買ったほぼ新品のiG60


こちらもホイールをきっちり洗い、とりあえずサーキットまで収納。
溝は3.5㎜と5㎜なので、次のTC1000でフロントタイヤは使い切る感じか・・・



まあ、そんな感じで、サーキット走行&メンテナンスの備忘録として、いろいろアップしていこうと思います！