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ウララ少尉のブログ一覧

2011年10月11日 イイね!

イイ音♪

ハチロク乗る理由として、ハチロクの発する音が好きというのがだいぶ大きいですね。
もし、ハチロクが無音だったとしたら・・・魅力は・・・?(言い過ぎ??w

クルマの音って人それぞれ理想があるかと思いますがw

・ステンよりスチールw
・低音より高音!!
・太いより細いのw

時代に逆行してますが、好きな方ならわかるかとww


個人的には、今売ってるマフラーより、当時モノがイイ音してると思いますw

規制前のフジツボデュアルとかRS-Rとかw



SOUND2の仁礼さん号は本当いい音だなぁ~~

いつか欲しい・・・

あと、吸気音と排気音が混じる感じがとても好き!


うーんwこれだからやめられんww


何気に、海外のハチロクもええ音してますw
マフラー細いしww

いいなww

Posted at 2011/10/11 21:16:12 | コメント(3) | トラックバック(0) | ハチロク | 日記
2011年10月08日 イイね!

さすがブリザック?

数字でものを語れ@上司より

技術屋としては、いいか悪いかは数字ではっきりさせたいところ!

今回のネタはスタッドレスですw


神奈川だったら、スタッドレスいらないんですが、ハチロクでスキーしに出かけるもので(;・∀・)

今使っているのがブリジストンのREVO1 175/65R14
製造年が06年製ときたもんだww

気になりますよね。。。。使えるかどうか。
本来なら新品導入といきたいところですが、夏タイヤも買わないといけないので。


てなことで前置きが長くなりましたが、近場のタイヤ屋へ硬度を測定しに行ってきました!

結果!!
硬度35~45!!(使える範囲は30~55)
まだまだ柔らかいみたいです。

さすがブリジストンが特許を取った発泡ゴム!
本領発揮でしょうかw

まあ、保管も室内なのも効いてそうです。



プラットホームまであと2mmってところですかね。

今年の冬がラストで!!




よし、これで夏タイヤが買えるぞwwww
次はR1Rつかってみようかな~?








Posted at 2011/10/08 17:18:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテ | 日記
2011年10月06日 イイね!

ラックエンドのガタ

この前のドリフト練習会で発見したガタ。
気になってしょうがなかったので、仕事終わってから確認してみました~

どうやらラックエンドが終了のようです(´Д`) =3 ハゥー

↓動画です。ゴクゴクいってかなり動きます。



実はサーキット走行中は気付かなかったのは内緒・・・
 Σ(´Д`lll)鈍感

高速のハンドルのブレはタイヤのフラットスポットが原因かと思ってましたが、こいつの所為なのかな~?

あっちこっち、メンテシーズン到来の予感・・・




Posted at 2011/10/06 23:12:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | メンテ | 日記
2011年10月04日 イイね!

ドリフトたのし~

昨日、富士のドリコでドリフト練習会に参加してきましたヽ(´ー`)ノ

本当はグリップでの危険回避のために、マスターしたいな~と思っていたのですが
なんかドリフト楽しくて、こっちがメインになりそうですw

動画です



ドリフト用に2セットタイヤ持って行きましたが、あっという間に終了し、普段履きのZ1☆を使うことに・・・
そして、Z1も剥がれて終了wwwなんとか10分×7本走りきりましたがw





次からは3セット(以上)もっていかなくては・・・
エンジンノーマルだから、減らないと思ってたんですが、甘かったですorz
まあ、踏めるようになってきているということでw


次は振り返しで進入できるようにがんばりたいです!!





P.S.そしてハチロクの不具合も発見~orz
・右キャリパーの軽い引き摺り
  ・ロアアームかタイロッドエンドのボールジョイントのガタ
   その他・・・・

くわしくはまた後日に~

タイヤも街乗り用しかなくなってしまったので、しばらくは走るのお休みかな~
車検もあることですし、、

春くらいにTC1000を走ることを目標にw


Posted at 2011/10/04 00:06:51 | コメント(2) | トラックバック(0) | ハチロク | 日記

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「6/7 team六連星 TC1000走行会 http://cvw.jp/b/1190655/48475092/
何シテル?   06/08 14:32
モータースポーツが大好きで、サーキット走行が生きがいです。 走る>いじる な人です。 グリップメインですが、ドリフトの真似事も好きです。 ...
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