ウララ少尉のブログ一覧

７月１４日にスパ西浦K耐久の第３戦がありますｗｗ

今日は、ヴィヴィオ君のレース前メンテをチームメンバーで実施しました！

171841㎞時

以下、メモ書き

・エンジンオイル＆フィルター交換
オイルはワコーズのWR40R（15W-40）、オイルフィルターはアストロのやつ
パッキンは再利用

・ミッションオイル交換
今回はワコーズのWR7590Gを投入！


連続走行しても、フィールが変わらないことを期待！


・ブレーキローター＆パッド交換


ローターはスバル純正
パッドはプロジェクトμ　LEVEL　MAX700

某格安ローターと比べて、純正ローターは歪まずかなりよかったので再購入！
さすが品質は純正がいいですね

パッドはもう在庫限りとなった、廃盤品。。。
けっこう気に入ってましたがね数セット購入したので今シーズンはOKですが、
来年からはどうしようか悩み中


・タイヤ交換
フロント２本だけ、新品投入！


その他小細工

・インタークーラーの導風スポンジ
ボンネット側にスポンジを装着ｗ


ダクトからのぞくと・・・

少しでも、吸気温を下げて熱ダレしにくようしてもらいましたｗ



・ミッションのリンク部の小細工

ヴィヴィオのあのブヨブヨしたシフトフィールを少しでも改善するため、ゴムシートを挟んだりいろいろ試していますｗ
やらないよりは良いです


・マフラーのフランジ干渉部を叩く


マフラーの途中にあるフランジが走行中フロアと干渉するんですよねぇ・・・

なので、フロアをぶっ叩きｗ吊り下げゴムを強化品（３個）にしましたｗ
これでいけるかなｗ


・ブレーキリザーブタンクのキャップを新品へ交換

ゴム部が変形して、横Gでフルードが滲んできてました

旧品



新品


新しいのはイイですねｗｗハリが違います。


・フロントスピーカーを取り外してプチ軽量化ｗ
オーディオすでに取り外していたのでｗ
まあ、、、、５００ｇ軽くなってればイイかなといった感じです。



さて、クルマの方は整いましたので、これから人間の方を調整していきたいと思いますｗｗｗｗ

炎天下にならないことを祈ります。。。。
人間が先にオーバーヒートしますorz





P.S
ハチロクの方はやりたいことあるんですが、時間とオケネの余裕がなく、洗車のみ・・・

そして
オーディオから音(４つのスピーカー同時）が急に聞こえなくなりますた・・・・。
極たまにブツブツいいながら音が出るので、ハーネスだなぁ。。。

orz

岩に擦ったのは、ボクジャナーイー



コンパウンドで傷が消える確率はゼロじゃ・・・、、、、ゼロ！！

導き出される結論は・・・・・

6/8（土）、会社つながりでお誘い頂き、ナリタモータランドへ練習会（貸切）に行ってきました！

走るのは1年半ぶりになりますｗ

申込みした当初は、梅雨に入っているし、雨かなぁ？という心配もありましたが、走行中は晴れていて、暑いくらいでした～ｗ

コース的にはハチロクだとほぼ2速で、ストレートで一瞬3速に入る感じのカートコース！
１台ずつコースインして、2周走ったら、ピットに入って～次の人といった感じなんで、
ジムカーナみたいなもんですｗ
午前は右回り、午後は左回りとなっていますｗ

相方氏、AKA G60氏、などなどうちの会社からは8名が参加。総勢26台ですｗ


そういえば、ハチロクさんはエンジン載せ替え後、初ナリモ！（タイヤもZ2では初）

ここはけっこう2速4000rpmとか使用するんですが、２０Vにしたら、4000rpm以下は、たぶんノーマル１６Vと同等かそれ以下な感じするんで、タイム更新できるかなぁ？と不安だったんですがｗ

1本目の2周目からいきなりベスト更新ｗｗｗ
仲間からは、言ってることと違うよｗｗｗとブーイングがｗｗ

午前中の右回りのベストは44秒88となり、初の44秒台！
まだまだ無駄があるんで、なんでこれで44秒台なのか？？？なんですがｗ




メモ
バネ：8キロ、6キロ
減衰：3/5段、4/8段
タイヤ：Z2　温間2.2、2.3


午後の左回りのベストは45秒13でした～



やはりそんなに頑張らない方がタイムでますね。。。
あとで、ロガーで解析してみます。


外から撮ってもらった動画ｗ
（2周目のストレートでシフトミスｗｗｗ）



マフラーも熱が入ったせいか、音質がよくなってますｗｗｗ
やっぱフジツボサウンド好きです♪

相変わらず、アイドルではカラカラ音してますが、
しばらくこのままでいいかなとｗ



いつも思うのですが、こういうジムカーナ的なレイアウトのコースは
いかに無駄なく、、小さく回って、早くアクセルを開けられるか！にかかっているんですが、、、

わかっているんですが！！

ちょっと失敗すると、ストレス発散的な？我慢しない？走りになってしまいまつｗｗｗ

まあ、FRの醍醐味ということでｗｗｗ

４４秒台に入ると「参段」というステッカーが貰えました



そして・・・

うちの会社のみなさんの走行の図　
（写真はいつもお世話になっている主催の方より頂きました。ありがとうございます）














X7の時もそうでしたが、みんなで行くとたのしいですねｗｗ


これからいろいろ忙しくなるので、ハチロクで走るのはひとまずお休みですかね～


P.Sヴィヴィオも持ってきたので、走ってみたら、右回りは47秒53でした。
足が硬すぎたので、ナリモで走るなら、柔らかくしないとダメですね・・・

梅雨入りして、これから週末に雨降る確率が高いので、細かい作業をｗ


・トランクの穴塞ぎと清掃


ウララ号、まあお決まりですが、トランクもちょっと雨漏り中ｗ
タイヤとか工具を積みっぱなしなんですが、トランクの荷物を全部出して、ぞうきんがけと、穴が開いているところはアルミテープで塞いでみました。
いままで、雨水が抜けるようにトランクサイドとスペアタイヤ部のゴムキャップを取っていたんですが、、、、

駐車場の地面が未舗装なんで、逆に湿気が入ってくるんじゃないか？と６年経って気づき（←遅いｗ


そして、除湿剤を入れておきました。

塞いだところに水がたまるようだったら、別な案を考えます（爆

それにしても、、買った当時にトランク補修したんですが、また錆び直しして、ちゃんと再塗装したいでつ・・・。

いつやる気になるんでしょうかｗｗｗｗ



・マフラー吊り下げゴムに強化品交換

以前にの日記でマフラー交換したら、タイコが低いぞｗｗってことで、強化ゴムに交換してみますたｗ

Before (地面から約１２ｃｍ）


After（地面から１３．５ｃｍ？）


1.5ｃｍ上げることに成功＼(^o^)／

ただ、希望としてはもう１ｃｍ・・・
針金でしばってみようか悩み中でつ。。。

それともマフラー加工してもらうときに、ハンガー部をショート加工してもらおうかしら・・・(ーー;)



やっぱりハス切りのWﾃｰﾙが大好きですｗ！！！


あとは、洗車して、車内清掃して、ガラコ塗ったり、エンジンルーム内のメンテして（オイル継ぎ足し、フルード継ぎ足し）終了ｗ



そして、新しいオイル（ペール缶）を購入しましたｗ

あまりみなさんが使っていないようなものｗ

POLO SYN-PRO1000 5W-50




いままで、オイルはシェブロンの格安オイルからモチュール３００Vまで使ってみましたが、
今回はPOLOで！

今回の決め手
・日本じゃあまり聞かないけど、アメリカの有名オイルｗ
・ベースオイルがVHVIではなく、PAO＋エステルという事！
・プジョーにも使用したいので、一応ACEA A3の規格で、5W-50のもの
・リッター1000円以下！
・ネットでも評判が良いｗ

エンジンオイルのなんかアレというサイトにいろいろ書かれていまつｗ

POLOオイル、シェブロンオイルと同じく、パラフィン系の鉱物油もあって、格安で売ってました。（これとすごく悩みました）

これに交換するのは、まだまだ先かと思われますがｗ今からちょっと楽しみですｗｗ