ウララ少尉のブログ一覧

スパ西浦K耐久の第４戦が９月２９日に行われ、毎度ですがうちのチームも参加しました！

ワタクシは、都合が悪く欠席orz

とても行きたかった・・・



ということで、チームメンバーからいろいろ当日のお話を聞いたので、そのレポでもｗ


結論からいいますと、いろいろトラブルが発生し、KTCクラス完走５台中５位という結果でした～
人数少ない中、トラブルの対処など、ほんとお疲れさまでした！といった感じです。


トラブル①は、今回投入した、マル秘パーツ


それは・・・



さらに追加したキャンバーボルト(EZカム）・・・
単純に細いボルトではありませんｗ

というのも、いままで上側１本のみでしたが、さらなるコーナリング力UPの為、キャンバーつけようと上下２本にしたのでした！
そのおかげで、おおよそ4度くらいついたと思いますｗ



駄菓子菓子！
レース中に、片側のボルトが緩んでしまい、キャンバーがめちゃくちゃｗ
グラグラ動いてしまったようです
ピット中に作業を実施！

ボルトの形状をよくみて考えると、上下に荷重がかかると回っちゃいますね。片側純正なら問題ないと思いますが・・・。


トラブルその②
パワステオイルが噴いた



原因はパワステタンク横のセンサーが徐々に緩んでいき、そこからオイルを吹いたようです。
（写真はセンサーが緩んで、Oリングが飛び出した状態）

まさか、ここが緩むなんて思わないですよねぇ・・・

ベルト周り、オイルでベトベトなので、要洗浄です・・・


ほんと、久々にトラブル多発で、メンバー全員お疲れだったとおもいます・・・


さきほど、仕事が終わってから、軽く車両のチェックをしてみたら、更にいろいろ発覚

・左フロントハブベアリング末期状態・・・（かなりグラグラ）
・右ラックエンドのガタ（軽い接触の影響かな？？？）


そういえば、走行中クラッチが滑るようなフィーリングもあったというし、
なんかスーパーチャージャー？の音が大きくなってるような気がするし。。。


一度、しっかりメンテする必要がありそうですね。

最終戦は11月24日！

次回もいけるかわかりませんが、最後くらい見に行きたい！！


あいかわらず、もやもやしているウララでしたー

朝方、寒くて起きるウララです。
風邪ひかないようにしないと・・・・

先週はめずらしく３連休だったので、千葉の実家へ
お彼岸だったのでお墓参りしたり、草刈したり、、家の手伝いデス。。。

の合間にハチロクの作業もしました！アオヒさんを見習って！

①ドア枠のシールうちかえ！

Bピラーからの雨漏りはドア枠のシール割れによるものとわかり、台風の前に直します！

詳しくは整備手帳を見ていただくとして・・・


Before


After


ウエザーストリップ（外枠のみ）もこの際新品にｗ



シール自体は角部以外はまだ弾力ある感じでしたが、クラックが入っていたところは錆びが・・・
錆び止め塗ったし、しばらく大丈夫かと思われます！
今度こそ・・・たぶん・・・




②マフラー改良（サブタイコ除去して、触媒付に加工依頼・・・の前の下準備ｗ）

現在、フジツボ規制前がついてますが、まあアレなんでｗ
サブタイコもガラガラいっちゃってるんで、GTV改B-LTDさんのように加工しますｗ



上：SARDのスポーツ触媒
下：今回ドナーのストレートパイプ

錆びだらけなんで、サンポールで錆び落としして、塗装しましたｗ


で加工してもらい、装着ｗ


ついでに、マフラーフックもショート加工して、地上高を確保ｗ


マフラー音はこんな感じです☆
ヘッドホン推奨ｗ



だいぶ音量UP（汗
オールドカーマフラーよりちょっと大きい感じでしょうか？ｗ

音質は鉄＆サブタイコ無しということもあって、パリパリ感がｗｗｗ
また3000ｒｐｍ付近で軽く負荷をかけたときグッドですｗ


そして、なんか高回転の伸びがかなり良くなりました。こっちがびっくりです。
そんなにかわらないと思っていたんですが、、、

ただ、街乗りはもうちっと静かがいいなぁ～と（爆

今度は、フジツボのレガリスの中間パイプを使って加工してみようかしら・・・



そして、ラストはヴィヴィオ君
ちょっと前の話題ですが
15日にチームメンバーでメンテしてもらいました。

172780㎞時
・オイル＆オイルフィルター交換（WR40R　パッキン再利用）
・ミッションオイル交換（WR7590G）
・フロントブレーキパッド交換（プロμ　LEVEL　MAX700）
・エア抜き
・タイヤ組み換え
・マル秘ｗ？パーツ組込み
・洗車も実施



さて残念ながら都合により、29日のK耐久第４戦
ワタシはレース欠席orz

チームのみなさんにはがんばってきてもらいたいです！！

秋になってきましたねぇｗ

さて、涼しくなってからの初ネタは２０６さん

何気なくバックギヤにいれたら、感触が「ムニュ。。。」

ん？？



もげたｗｗｗ
調べるとよくあるそうですがｗ

２０６って（プジョー？）ネジ式じゃないんですよね。

社外にしようかと思いましたが、２０６はもともとオリジナルを大切にするのがコンセプトなので
ア〇ンアルファーで固定しようと思ってマス

まだやってません（爆
シフトノブ無しもなんかクイックでいい感じ（ぇ



つづいてはハチロクさん



流行のTRDのドアスタビライザーを購入！

TRDの詳細ページ

実のところ
「ほんとに効果あるの？」
という疑問からｗ

ウララ号はほぼ無補強で、ガンガン走っていて、かなりヘロヘロボディーだと思うので、
効く（体感できる）といいなぁ～と思ってます。

ドアのヒンジは5年前くらいに新品にしているので、大丈夫でしょうｗ


さて、いつ交換できるだろうか・・・？


なんか大事なこと忘れてますがｗ


ゆっくりした時間が欲しいウララでしたｗ

ドアと屋根の隙間にマスキングテープ・・・・




いままでクオーターガラスから雨漏りしていると思ってんですが。。。
以前の写真をよーくみてみると・・・



どうも窓との隙間ではなく。。。もうちょっと手前からたれてます。

(ーー;)

もしや・・・

ドア開口部のモールをとってみました




ここのシールのクラックが原因かorz

浸水テストをしてみると
クオーターガラスだけに水をかけると、まったく雨漏りしませんが、

この溝に水をかけると、ポタポタときます(T_T)

うむ。

シール材を剥がして、錆びだらけになっていないことを祈ります^_^;


さて、いつ直そうか・・・・(ーー;)




P.S.マスキングテープって水にどのくらい耐えれるのだろうか？と貼ってから気づいたのは秘密です（爆

昨日は、SPRINTさん（うちの大学のOBさん）と大学自動車部（現役）共催の
ジムカーナ練習会にOBとして参加してきました！

年に数回、自動車部で走行会やジムカーナ開催しているのですが、なかなか都合がつかず
前回行ったのは、約２年前の南千葉

ジムカーナなんて、約６年ぶり？で
大学４年の時に、ハチロク買って２、３か月後？くらいだったんで、
まあ、サイドターン試みるも・・・orzとか、定常円旋回試みるも・・・みたいな状態でしたねぇ・・・

懐かしい・・・

今回は、３つのコースが用意されていて（パイロンは同じところ）、自由に走ってよい形式だったので、思い切って、ドリフト練習をしましたｗ

一時期、カーボーイ誌でドリカーナってありませんでしたっけ？
あんなイメージですｗｗｗ


ちなみに、私が選んだのは、コースCという、円カキたくさんできるレイアウトｗ


完熟歩行するわけですが・・・・




３日前くらいは、もしかしたら雨かも・・・なんて思っていましたが、
まさかのドピーカン・・・

９時前時点で、体調不良もあって、ぐったり(ヽ´ω`)

しかし、こういうのって覚えにくい！！




今回は、ドリドリするために用意したのは、
賞味期限がとっくに過ぎた、スタッドレス　ブリザックREVO1　175/65/R14
煙にして、冬は程度の良いスタッドレスへ履き替えようという計画です。



さて、お待ちかね？のドリドリ動画ｗ
（助手席には後輩くんが乗ってます）





いやｗｗｗｗドリカーナ楽しすぎますｗｗｗｗ

自分にはコースよりも、広いところで、まだまだ練習するほうがいいようです！
練習あるのみですねｗｗ


スタッドレスタイヤも、空気圧冷間230ｋPaくらいでしたが、すげ～～いいです。

なんだ・・・タイヤなんて剥がれなければ、なんでもいいんだ～と思った次第です
（↑あんまり違いが判らない人）

また、ブリジストンって、ベロっと剥がれるのが定番ですが、なぜかきれいに減りました！
剥がれるよりも、チリチリになるとおもってはいましたが・・・


意外だｗｗｗ


今回集まったみなさんで、記念撮影！


真ん中のスイフトは、全日本の方です！（マジ走りがすごかったです！！）



久々に、大学の同級生、先輩方、後輩君たちと話ができて、当時の思い出話をしたり、
非常に楽しい時間でした！

やはり定期的に参加したいと思いましたｗ


ハチロクさんもお疲れ様でしたｗ