運命のルーレットぶん回して？

我がマスィーンはRAV4である
RAV4は元々四駆のみの姿で世に現れた
初代RAV4はまるでチョロＱのような出で立ちだったが


その四駆性能は侮れない
まるでスターレットを山車にしたかのような風貌
3ドアに軽い車体だった
それに2.0リッターを突っ込んだ訳


今の型の2.0リッターよりキビキビと速いかもよ？
まぁ最大出力が40馬力位違うから最終的な伸びはやはり現行型が強いかしら？


後に使い勝手を優先させて5ドアも設定
以降は5ドアが主力になっていく
ホンダのHR-Vも 初めは3ドアだけだったしデザインも3ドア前提のものだった


しかし3ドアは使い勝手が悪いからどうしても販売の足枷になりがち
RAV4も結局は5ドアが出ると 販売はそちらに流れ


いつしか3ドアは落ちてしまった
HR-Vも3ドアはバランスの良い姿だったが 5ドアはストレッチされちょいと急造感ただよう感じになったかな？


さらに二代目には1.8リッターが設定された！
3ドアのみだが…でかくなったのになぜ1.8リッターなんだ！
と 私は心の中で叫んだものだった


二代目以降はRAV4は全く眼中には無くなったが
海外のRAV4ロング版たるヴァンガードが現れた時 少し気になった
フロントセクションがRAV4と違いかなりシャープな姿をしていたからだ


リアはRAV4と同じ ランプの外装がちょこっと違っていた程度か
当時震災でマスィーンが無くなっていたからね


ただインパネの造形が私にはちょいと合わなかったのと
震災後まだ時間もたっておらず
道路状況も悪く満潮による冠水も頻発していたから
新車は買うつもりもなかったしな


結局は親戚たる二代目ハリアーに落ち着いたのだが…
運命とは面白いものさ
見向きもしなかった名の車に今は乗るのだから