aero-centuryのブログ一覧

最近の渋滞はなかなか凄まじい
５分や１０分早く出ても…全く効果なし
３０分早く出たらようやく流れが良い感じだ！


あんたら…一体何時に出てきてんのさ！？
私は車の中でよく叫んだ


お気に入りの曲をかけながら走っていると…
左側から黒い奴が現れた
車高が低いからスポーツ系か？


窓を少し開けると…うむ
やはり明らかに純正ではない排気音
しかもアクセルをあおり気味に発進するから…マニュアル車だ！


黒い奴は進む…


ぬお！！あの後ろ姿は！！
私がかつて憧れた…ラリーでも活躍した
セリカ ＧＴ-ＦＯＵＲだ


私がトレノに乗っていた時
トラクタヘッドライトのセリカから
モデルチェンジ！
丸目４灯のスタイルに


だが！私は激しく失望した
なんだこれは！？これが…私が憧れた…あのセリカだというのか！！？


のっぺりしたボンネットと異様に目立つライト…
全車幅が１７００㎜を超えるので３ナンバー
特にバンパー内のフォグランプの形が気に入らなかった！
なんだあれは！？ファニーカーじゃねーんだぞゴルァ！！！
(マイナーチェンジでバンパー組み込み一体型に変わったが…)



急激に熱が冷めたのをおぼえている
いらねーわ！
(もちろん買えるわけなかったよ最初から)


しばらくして…
フラッグシップたる最強版
ＧＴ-ＦＯＵＲが姿を現した


私は痺れた！
なにこれカッコイイ…


価格にも痺れた！
あぁ…無理よ…


放熱用ダクトが付き ボンネットに変化が出た
さらにグリルも！！
各部の形状も変わり非常にシャープなスタイリングに！
もちろんあのフォグも真円の凛々しいものに換装！


インプレッサやランサーと直接戦う力を持つ車であったが
タービン径が小さかったらしく
出力はやや控えめではあった


でも！ライバルは４ドアベース！
(インプレッサは一時２ドアのリトナベースもあったが…)
セリカは完全なる２ドアスタイル！


私個人的にはイチバン…！！
カッコ良かったと思っている


のちにラリーの車両は
色々な事情によりカローラベースに移行したため
セリカは牙をもがれた


最終型セリカはかなり攻めたデザインだったと思うが
いかんせんフラッグシップモデルが無かったのは痛い
スポーツカーではないカルディナに
セリカの代名詞たるＧＴ-ＦＯＵＲの名が与えられ
スポーツカーのはずのセリカには何も無い


世の中の流れ…とはいえ
寂しかったものだ


我が恋い焦がれたセリカＧＴ-ＦＯＵＲは
交差点を曲がって行った
まだまだ長く乗ってくれよ…