aero-centuryのブログ一覧

夜 シャドー&ディープ㈱からの帰りにコンビニに立ち寄る


赤系の派手な軽自動車がいた
スズキ アルトワークス


先代のアルトであるな
ワークスは10数年の沈黙を破り ついに現れた！
ファン感涙の瞬間だった訳さ


とはいえワークス待望論の声は大きかったが 大量に売れた訳ではないのが痛い
アルトはスーパー低価格が売り
ワークスはアルトのフラッグシップ


当然お高い いや性能を考えればかなりお値打ち価格であるが……


現行型にもワークス待望の声はある
あるが……スズキからのアナウンスはない
これからは電動化が必須になる


スイフトスポーツにもモーターが入るんじゃ？なんて言われている
EVも無視できない


開発費が莫大になる今 ワークスを出す余裕があるのか？となるわね


残念だがワークスは出ないんではないだろうか
もちろんスズキは良い意味で裏切るから……ゼロではないかしら？


このアルトワークスはセンターから2本の排気口が出ている
ただ……バンパーエンドが通常の真っ直ぐなやつ


あと付け感がでちゃってなぁ…惜しい！
バンパーエンドの中央部分をディフューザー形状に削り マフラーの位置をそれに合わせて


バンパーエンドのラインと合わせれば
ビシッと決まった形になると思うが
専用設計の車じゃないからな
難しいのだろう


車検対応なんだろうか
意外と静かな排気音である
今時ボーボーとやかましく出すのも気が引けるか


専用設計のホンダS660にも走行性能は引けを取らないと言われるアルトワークス
これまでの通常モデルもワークスを前提に考えられてたのだろう


スカイラインGT-Rなどそうであるが
通常モデルの基礎がきちんとなっていないと破格の性能を持つモデルは成立しない


各部の補強はもちろん施されるだろうが 基礎がガタガタだといくら補強した所で狙った剛性は出まい


強引に補強しまくれば…だろうが
今度は重さとか重心とかの問題も出てくるだろう
結果思ったような車にはならないさ


スカイラインGT-Rのようなモデルは
素のモデルがきちんとしていたからこそあのような破格の性能を出せた
逆言えば破格の車を出す前提で設計したと言えるかしら？


素のアルトも基礎はかなり考えられているんではないかしら？
もし今のアルトが前のベースをキャリーオーバーしているなら……


スズキが出したい出せると判断すれば
出せるのかもね
可能性は小さいけれど


赤いアルトワークスは軽快な音を残し走り去った
大重量大出力大トルクの車は確かに良いが
ああいう軽量でしろーとでも目一杯まで扱える車も必要だと思うがね


まぁ2トン級の車を運転する私が言えた義理ではないが…………