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アウトバックですが、毎年3月と10月に定期メンテナンス予定にしています。車検は10月。
で、そろそろ3月で整備予定を組みたいのですが、今回はオイル交換で少し悩んでます。
これまでディーラでのオイル交換時にお願いをして、プレミアムオイル？扱いの純正オイルであるLes Preiades ZERO 0W-30を入れてきました。
このオイル、これまで1年半、おおよそ1.5万km以上乗ってきました。
パーツレビューでも再レビューとしてあげていますが、劣化がそこそこ早いかも？って思う点と、燃費が伸びない、という2点が個人的に気になってます。
フィーリング含めてすごく良いオイルと思いますが。ちょっと微妙な点もあるなと。
ターボ車も含めて対応しているせいで、ただのNAエンジンにはちょっと悪い影響があるのかなと推測。
具体的に微妙だと思う点ですが、初期の滑らかなフィーリングが4000kmあたりでほぼ消える点。
それと、条件を揃えてあげても燃費は16km/Lぐらいで止まってしまう点。
0W-20の純正オイルが入ってた時は運転次第で20km/Lイケてたので、結構伸びません。
ただし、洗浄効果とかフィーリングが良い時の印象は本当にいいので、まぁ、粘度がある程度落ち着く夏場向けのオイルかなーって印象。冬場は結構燃費が落ちる（条件揃っても伸びない）感じがあります。

ってことで、ここで一度純正指定の粘度である0W-20のオイルで
・省燃費性が確保されたオイル（ILSACのGF-5規格をクリアしてるオイル）
・洗浄効果があることを謳ってるオイル
・高温側も粘度がそこそこ確保されているオイル（スペック表があれば、100℃の粘度とHTHS粘度(150℃)はしっかり確認したいところだけど、、、）

に注目して探してみようと思ってます。
って考えた際の候補を少しあげておきます。

1）シェルのヒリックスHX7 AJ-E 0W-20。
　ガソリンスタンドのブランドオイルだけど、ハイオクガソリンのV-Powerで結構いい思いをさせてもらっているので、オイルも気になっていた。HX7の方は性能的にはかなりフィットする感じがある。きちんとスペック表も提示されてて、それを見る限りは低温から高温まで粘度がしっかりしてるんですよね。耐久性もそこそこあるようなので、これが一番気になっているオイルです。
エンジンフィーリングは犠牲になる可能性が高め。。。

２）モービル１の0W-20
　安定のモービルのオイル、というところでしょうか。オイルのスペックを見る限り全く問題なさそう。安めだし。バランス性ではこれかな。

３）WAKOのPro-S 0W-30
　プレアデスと同じ粘度ですが、こちらは低温時にほどほどに柔らかいです。洗浄性はかなり注視して作られているようで、直噴のFB25ならこれを選んでいるでしょう。が、我が家のFB25はポート噴射タイプで、ここまで気を使わなくてもいいかも的なところ。0W-20のオイルよりは若干粘り気がありますが、プレアデス0W-30よりも柔らかめです。ちょっと悩みどころ。入手性とか含めて。

４）スバル純正オイル
　2種類あって、省燃費なやつと、洗浄性が高いやつの２種類。種類により省燃費と洗浄性能がバーターになってるため、最終手段にしておく。希望はどちらもカバーしてて欲しいので。

５）他にもMOTULとかCastrolとかBPとかNUTECとかで検討はしてます。


今回はひとまず１のシェルのヒリックスから試してみようかなーと思い中。