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2013年06月30日 イイね!

昨日の自転車的話まとめ

昨日夜走りたくなったのでツールドフランスが始まっている中
45キロほど走ってきました。

今回のメインは腰のサポーターです。
結果から言うとあまり意味なし。
むしろ次の日のダメージは大きいかも。

もともと私の場合は反り腰なのでペダリング時に
後傾出来ない→痛みが多めに出るということなのかも。

こうなるとやはり日常で腰の状態を改善して行かないと駄目かも。
面白かったのはサポーターをして体幹を固定しているので
インナーローで180回転以上回してもケツが跳ねませんw
速度も35キロ超えました。
道具に頼らず自分の筋肉だけでこの状態に持って行きたいですね。

帰ってきてからツールドフランスを見ました。
今日の朝にも走ってみていなかった分も見ました。

フレチャスペシャル面白かったです。
逃げの中でも意見が割れてゴタゴタしたあたり人間らしくていいですねぇ。
何が言いたいかというとskyの走りはつまらんってことですw

最後の混乱ぷりは外野から見ている分にはめちゃくちゃ楽しかったです。
ゴールでオリカグリーンエッジのバスがクラッシュw
動けなくなったのでゴールは急遽3キロ手前!となったけど
撤去が出来たので元に戻しますとか3週間の初日からこれかい!って感じでした。

>最も怪我が深刻なマルティンは病院へと搬送された。
>幸い骨折は免れたが、脳しんとうと肺挫傷、
>さらに肘には筋肉に届く5cmの重傷。

残念な結果になってしまいました。
この筋肉に届く裂傷というのがやばいんじゃないでしょうか。
今後競技をやっていく中で力を込めると
ここがぱっくりといくなんてことがありそう…
鎖骨とかを綺麗に折った方が幾分かましだったりして。
Posted at 2013/06/30 19:11:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2013年06月29日 イイね!

旅立っていった…

今日ヤフオクに出していたクランクが旅立っていきました。

アルテグラ6800が出たので少し強気な
希望落札価格は無理かなと毎日ドキドキ待っていました。

そうしたら昨日希望落札価格で無事落札。
165mmという少し特殊なクランク長が良かったのかも。

後、タイムのペダルとビンディングシューズ2つを出品予定です。
Posted at 2013/06/29 19:21:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2013年06月28日 イイね!

腰痛防止のために

http://www.zamst.jp/lineup/waist/zw5.html

これを買いました。
ウエストサイズが75cmなのでMサイズを買いました。

自転車だけでなく車の整備、タイヤ交換等で活躍してくれることでしょう。
夏場はちょっと群れそうだけどw
Posted at 2013/06/28 22:28:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2013年06月27日 イイね!

やっぱり溝ありがいいなぁ~

セッティング変更の具合を確認に行ってきました。
今日はそれほど距離を走る予定がないのでハーフパンツで行ってきました。
そのため、ちょっとサドルが低すぎる感じが…

デスクワークですでに腰痛気味の中での確認となりましたが
腰をまっすぐにしたから腰痛が出ないという感じじゃないですね。
途中でした大腰筋と脇腹のストレッチの方が効果大でした。

腰を曲げるにしても前傾姿勢になるとどうしても会陰部分が圧迫されるので
男廃業にならないように溝ありサドルにしたいです。

sella smpのサドルが気になっています。
セッティングが難しいと言うことなので
どこかでレンタルしてじっくり試してみたいと思います。
Posted at 2013/06/27 23:35:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | スポーツ
2013年06月26日 イイね!

またまたセッティング変更

自転車の方です。
車の方も部屋の中で気軽にいじれる環境が欲しいです…
今や作業場所を確保するのが厳しくて
車いじりはほとんどサーキットでしか出来ない状況ですから…

で、セッティング変更ですがあーでもないこーでもないで
ステムを100mm、サドルを2mmダウンにしてみました。

腰痛の原因はペダリング時に骨盤が無理矢理起こされて出ているものなので
背中を曲げないようにすればこの傾向も減るはずと、手の届く範囲、前傾を探っていました。
で、上記のセッティングで落ち着きました。

背中を曲げないようにすると多少骨盤が前傾するので尿道の痛みがちょっと気になります。
溝付きのサドルを試してみたいところです。

週末は晴れて欲しいなぁ~
Posted at 2013/06/26 23:33:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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