軽量化　324g

324g軽量化しました。

kg単位じゃなく、g単位？
324g軽量化したところで意味無い？
でも軽量化は、ひとつひとつの軽量化の積み重ね。
300gの軽量化は、かなり意味がある。
車重8キロ台から7キロ台になったから。

標準状態でNET 8.1kgだったのが、7.8kg！
これは大きい。



車じゃないですよ。ロードバイクです。


シートポストを、BOTTECCHIA純正（Deda RS0）アルミ製から、3T STYLUS 25 LTDカーボン製へ。


BOTTECCHIA（Deda RS0）


3T STYLUS 25 LTD

サドルをsanmarcoのアルミフレームのものから、お気に入りのselle ITALIAカーボンフレーム、カーボンと樹脂のコンポジットのボディのものに。

sanmarco（サンマルコ）　PonzaPower


selleITALIA（セライタリア）　SLR TeamEdition

デザインも、真っ白から、白ベースに、赤ライン、大きな黒文字で、フレームカラーにあっている。

サドル＋シートポストで、

sanmarco＋BOTTECCHIA（Deda RS0）　620gだったのが、


selleITALIA＋3T STYLUS 25 LTD　338g

620-388＝282　282g軽量化


ステムをBOTTECCHIA純正（DEDA ZERO1 ）から、Cinelli Dinamo（どりらも アルミ製）へ。


BOTTECCHIA純正（DEDA ZERO1 ）


Cinelli Dinamo


BOTTECCHIA純正（DEDA ZERO1 ）　157gが、


Cinelli Dinamo　115g

157g－115g＝-42g

-282g-42g＝-324g　　TOTAL324g軽量化

前の状態


新しいスタイル

真っ白気味だったのが、黒が入ってしまった感じに。
GoodGood

軽量化もいいけど、エンジンパワー、エンジンの耐久性を向上させないと・・・・・