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今年最後の走行会。
前回のプロアイズ走行会では、申し込みが遅かったため、キャンセル待ちでかろうじて走行はできたけど、プロ同乗走行はできず。
今回は、早めに申し込んだので、同乗走行していただく予定でした。これでTC2000の走り方のイメージをつかめる予定でしたが・・・・・・


19日（水）夜、ソファーで寝っころがってTVを見ながら寝てしまい（良くあることですが）、目を覚ますと腰が痛い。次の日（木曜）朝、あまり痛さが引いていないのでコルセットをして会社に出社。帰ってくると若干悪化しているような。腰の痛くなり方が、良くない痛さで、ギックリの3歩手前的な痛さ。炎症を起こしているのは間違いないので、インドメタシンを塗り、シップを貼り、冷やし、ロキソニンを飲む。
金曜朝もあまり状態が変わりないので、会社を休み、なるべく寝ている。腰が良くなってから、ここまで痛くなったのは初めて。さらに、明日は雨のようで、路面がウエットで残念と言うより、雨だとなにかと体に負担がかかる。実は前回の土屋圭市ドライビングレッスンの際、タイヤの減りの均一化のため、右と左を逆に装着し、タイヤの回転方向を逆にしていた。明日はウエットになりそうなので、タイヤの回転方向を正しくしたい。コルセットをして、なるべく腰に負担をかけないよう気をつけながら、左右のタイヤの入れ替え。なんとかタイヤの入れ替えは腰が無事の状態で終了。これなら明日走れるか？


そして当日の土曜。朝は行くつもりで早く起き、家を出ようとするところまではしたが、やはりこの腰では行くのは危険。
残念だけど、走行会参加を断念。

今年のサーキット走行終了。




今年は非常に充実した年でした。

今年1月にTC1000でサーキットデビュー。
2月にTC1000で41秒台をだした・・・・・が、その後このタイムをなかなか更新できず。


3月には頭文字Dツアーで秋名湖・・・・榛名湖へ

4月にTC1000土屋圭市ドライビングレッスンで、初めて土屋圭市の隣に乗り、減速Gの大きさ、荷重コントロール（一般的に加重移動と言いますが、私には加重コントロールと言う言葉のほうがイメージに合っている）の見事さに感激。

4月のハイパーミーティングで、TC2000デビュー。

5月、それまでサーキットでブレーキが持たなかったことを初めとして、サーキット走行のためのチューニング、ENDLESSのレーキシステム装着、CUSCO車高調装着、BLITZラジエーター装着等で、 一気に100万程度の出費。

6月、土屋圭市ドライビングレッスンで、土屋圭市が私の車を運転したタイムを破る。（もちろん土屋さんの実力ではなく、乗りなれないマシンをほんの数周しただけで、全力タイムアタックではありませんが）

その2日後には、PACSジムカーナ練習会で、午後のコースでは、関東Bシードドライバーに初勝利。


7月7日の七夕の日は、TC1000インプレッサーミーティング。インプレッサ最速戦エントリー。
7月にTC2000で、パワステオイルタンクが壊れ火が出、その後サーキット走行は夏休み。

8月にGRAN TURISMO　東京246コースを走りに。
9月に、サーキットの狼、公道グランプリエントリー。サーキットの狼 ミュージーアムにも行った。

10月に、イタリア製マシン購入。

11月、PACSジムカーナ練習会で、関東Bシードドライバーに、午前は負けたが、午後は2度目の勝利。それも1秒差をつけて。

同じ11月、TC2000プロアイズ走行会で、TC2000自己BESTを1秒以上短縮。


12月。3回目のTC1000土屋圭市ドライビングレッスンで、土屋圭市に1秒差を付ける。コースアウト、スポンジバリアに激突。と言うことはあったものの、2月の自己BESTを、3/1000秒ながら、やっとのことで更新。



腰が悪くなり、ジムカーナを引退してから、つまらない人生を送ってきましたが、今年は本当に充実したHAPPYな1年でした。

私の脚を良くしてくださった、平木先生、甲斐沼先生ありがとうございます。
私の腰を良くしてくださった、真崎先生ありがとうございます。
サーキット走行に連れってくれたTOKOさんありがとうございます。
みんカラブログはやめちゃったけど、色々ブレーキ冷却のアドバイスをしてくださったきゃららさんありがとうございます。
インプレッサのチューニングに色々アドバイスをしてくださった、IMPREZA NET「まさ！」さんありがとうございます。
PACSのみなさまありがとうございます。
また、私の自己満足のつまらない文章を読んでくださった「あなた」、ありがとうございます。

来年も今年同様、今年以上に健康で充実した1年になりますように。
来年もよろしくお願いします。