monsterGRBのブログ一覧

フェラーリ550マラネロに乗るご近所さん、chopin550さんにお誘いいただき、軽井沢の方にツーリングに行きました。

久々にフェラーリV12サウンドが聴けるのと、chopin550さんのお友達がGT-R NISMOを購入されたとの事で、24年モデルのGT-R NISMOが見られる。

調べたところ、24年モデルのGT-R NISMO購入の抽選倍率は、50倍～60倍との事。

集合は、関越自動車道高坂SA

集合時間10分ぐらい前に到着すると、すでに2台がすでに到着していました。

chopin550さんの550マラネロ

550マラネロのV12エンジン

GT-R NISMO 2024年モデル。

走行距離500km！

私の570Sスパイダー 

3台で関越自動車道を北上します。

高速に入る加速区間では、フェラーリV12エンジンの咆哮を聴きます。

高速に入ってしまうと、550の後ろを走っていても、V12サウンドはあまり聞こえなかったのですが。

甘楽PAで休憩

GT-R NISMOは、音が無いとぼやいていました。

2024年モデルは、今までのモデルより、音量規制をクリアするため、音量が小さくなったそうです。

音量を小さくするため、ジェットエンジンの技術を使用してるそうです。

松井田妙義ICで高速を降ります。

ここでマラネロがバオンとシフトダウン。

これがまたいい音で。

下道に入ったところで、フェラーリV12サウンドが聞こえやすくなるよう、570Sをオープンにしました。

ここからは下道18号のワインディングを走ってゆきます。

いい感じの中速のワインディングです。

フェラーリV12サウンドを聴きながら、ワインディングを走ります。

コンビニで休憩。

後ろに見える山が、何山かわかりませんがかっこいい。

 

この時570Sに危険が迫っていましたが、私はまだ気づいていませんでした。

中軽井沢から、北軽井沢に向かって走ります。

 

この辺から、570Sの水温が徐々に上がってゆきます。

水温が100℃を越えます。

そしてとうとう105℃を超えることもあるようになってきます。

これはサーキット全開走行並みの水温。

これはやばい。

この辺からは水温が気になって、フェラーリV12サウンドも堪能できなくなります。

浅間酒造観光センターに到着

私のマシンは

お漏らししています。

じつはこれはこの時始まったわけではなく、待ち合わせ場所の高坂SAに着くまでに水温が上がってました。

先日のETCCレースの際、予選の時、全開走行して回ってきたところ、最終コーナー立ち上がりから複数のマシンがピットレーンに入ってゆきました。

まだチェッカーは降られていなかったはずですが、ピットレーンに入っていったのが1台じゃなかったので、私もピットに入ってゆきました。

ピットに入れると、エンジンルームから結構湯気が上がっていました。

全開走行のまま、1周のクーリングを行わずピットに入ってきたためと思われるので、バッタくんのアドバイスで、富士スピードウェイ内の一般道をクーリング走行してきました。

この後のレース本戦は、もちろん全開走行なので、水温は上がりますが、異常な上がり方はしていませんでした。

富士スピードウェイからの帰りも、特に水温が異常に上がるということはありませんでした。

高坂SAで、水温が高かったので、レース予選後に湯気が出ていた際、冷却水が減ったかもしれないと、ミネラルウォーターを買ってきて、冷却水に入れました。

まさか冷却水が漏れているとは思いませんでした。

その後水温は正常だったのですが・・・

コンビニ休憩後、徐々に水温が上がり始め、105℃越えになることが出てきて、ここに車を止めたところ、冷却水漏れが発覚しました。

みんなが強力してくれて、トイレでペットボトルに水を入れ、冷却水の注入口から水を入れます。

注入口めいっぱいまで入れました。３Ｌぐらいだったかな？入りました。

いつでも水を補給できるようにと、皆さんがペットボトルに水を入れてきてくれました。

助手席に積んでおきます。

ここから多分榛名山を越え、伊香保温泉に抜けるコースの計画だったのではないかと思われますが、負荷がかかりにくい道を通ってくれて、渋川伊香保インター近くのコンビニまで走りました。

ここまで、水温はちょっと高めでしたが、問題なくたどり着きました。

ここでまた水を補給。

chopin550さんとGT-R NISMOさんは、ここから昼食を食べに。

私は大事を取って、帰路に向かいます。

ここから家まで水を補給することなく、水温は問題ない範囲で、無事に家まで帰ってこられました。

家について昼食を食べ、車を見てみると、またお漏らしの後が。

来週は夢・心・彩・純さん主催の、F355 30周年ミーティングに参加する予定でしたが、これは無理だなー。

この車、下がアルミパネルで覆われていて、下から見るにはパネルを外さなければならない。

リフトが無いとやってらんないんですよねー。

どこから漏れてるか自分で確認すること出来ないなー。

修理に出すしかないけど、どこに出すか？