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イイね!
2015年11月30日

吊るしの車高調

吊るしの車高調 前々から気にはなっていたのですが、サスの底付きが顕在化してきました。

たまにコーナリング中にガタンと音がする時があり、先日の舞ジムでは毎回なっていました(汗)

特にひどかったのがこれです。


コーナリング途中でフルバンプして車の挙動が乱れています(- -;)
峠ドライブや街乗りでは全く音しないんですけどね・・・
ショック換えてからまだ10000km走っていないし。

翌日ショップに行って相談したところ、若干抜け気味になっている可能性はあるが、そもそもハイグリップタイヤでジムカーナするのにこの足はやわらかいとのこと。(乗ってもらっての感想です。)

オーリンズのPCV車高調を装着しているのですが、バネレートは吊るしで前8k、後6k
以前乗っていたS15シルビアはサーキットスペックで前10k、後10k
ロードスターが前後ダブルウィッシュボーンであることを考えると実質の差はもっと大きい。

このままロドスタで走るなら前12k、後10kとショックの仕様変更をしたほうが良いと言われました^^;
実際私の周りのロドスタ乗りの方も12k、10kを入れています。

そろそろこのロドスタを勝てる車に仕上げていくのか、別の車に乗り換えるのか決断の時が迫ってきました。
BRZか、GRBのSTIか、デミオか、換えるなら絶対サイドがよく効く車にしたい(> <)
ブログ一覧 | ロードスター | 日記
Posted at 2015/11/30 23:59:36

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この記事へのコメント

2015年12月1日 1:02
こんばんは。

さっきまでスバルの友人と長電話してました^^;

BRZ、インプなら値切りと下取りの話乗りますよ。
って今思いつきで話してます。
イニシャルコストを下げるノウハウは持ってます(笑)

もう眠いので寝ま~すzzz...
コメントへの返答
2015年12月1日 23:03
まだ先の話になりそうですが(汗)

また今度ジムカーナでお会いした時にイニシャルを下げるノウハウを教えてください^^

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