ＧＥＮ＠ＲＳのブログ一覧

ソコソコ、バラシました。



ドアヒンジは新調。



長期入庫は重複して受けられないとの事だったので、タイミングを見計らって鈑金屋さんに持って行きました。



本家も少しアップしてます。

うっすらとボンネットとバンパーの剥離が見えますかね？

いよいよ決心がついたのでやります全塗装。


鈑金屋さんまで自走で持っていきます。なので骨は戻しました。



詳細は本家に書いてます～

後戻り．．．やCRIP設定値の考え方で用意していたSync Teeth=１のクラセンを取り付けました。

車種別のスペシャルモードでは、やはり始動性が悪く感じていたのと、何かあってもそれなりに対応できるだろう（パラメーターの認識）と思い交換する事にしました。


変更点は下記の２点でＯＫです。
・SYNC Sensor Edge Polarity = Rise
・CRIP=７０前後

取り付けたクラセンの角度ではCRIP=７２が丁度良かったです。


Ref Sync Capture はこんな感じ。



始動性は少し短くなった様な気もしますが、Cranking Compとの兼ね合いもありますので、ET Compも含めて最短を探っていきたいと思います。

舞ジム２８の参加募集開始日が決まりました。

２０１７年３月２０日（祝・月）２２：００　より
舞ジムＨＰにて受付開始です！


【舞ジム２８】開催概要

・開催日
　　　　２０１７／４／８（土）
・開催場所
　　　　舞洲スポーツアイランドイベント広場Ａ　（舞洲イベントスペース）
・募集人数
　　　　トータル３０台


次回より、運営の変更事項がありますのでお知らせします。


以下、○神コラムより。

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次回から２０１７年度となり、ドラミでもコース2017年度バージョンに変更するかもしれないとアナウンスしましたが、結局、次回の開催日が近いことから、コース変更は次々回の舞ジム２９（７月２９日開催）からとなりました。
認定制度やクラス区分なども変わる予定です。

よって、４月の舞ジムは今までの2015年コースでのタイムアタックとなります。

ただし、午前中は、少し違うコースでの走行となります。次々回からのコース変更の確認の意味もあり、少し変更させて頂きます。

2015年コースを基本として、奥の４本パイロンの８の字走行をなくし、島回りの大きな８の字を描くように戻ってくるコース、高速コーナーが続き、かなり楽しいコースとなる予定。
高速でのコーナーリングにより、車のバランスと腕が試されるコースです。

・午前中のコースイメージ



車高調の方は、車高の前後バランスの確認・調整するのも良いと思います。

なお、来年度から、コース使用料の値上げに伴い、エントリー費を改定させて頂きます。
（７００円アップ）

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２０１７年度もよろしくお願いします。

読み返してビックリ、もう３年近く前の記事になるんですね。

「６速ミッション修理」の続きです。

あまり保管状況が良いとは言えず、クラッチハウジングが軽く腐食していたので、ギアを抜き取りハウジング単品にすべく分解開始。

ベアリングクリップを外してもギアが抜けず苦戦しましたが、単にカウンターシャフトベアリングが硬くはまっていただけでした．．．。

とりあえずギアの摘出は完了。


追々、交換部品を揃えて某氏の所で組み立てて来ます。


・参考写真