DR30にR35エアフロとSUS POWER CORE TYPE LM 流用

トモマシーンの進化状況、２件です。








Ｒ３５エアフロへ交換流用

これまでHCR32のエアフロで十分満足していたが、
リサーキューレーションバルブを流用してからアクセルオフするたび、エアーが逆流し、エアフロセンサーが正常な値を出さなくなり、コンピュータのマージン動作？でエンジンストールが起こっていた。
これを解決するにはエアーが逆流しても影響を与えないエアフロセンサー、つまりＲ３５などにみられる型番22680-7S000のエアフロセンサーを流用することにある。


交換前・・・ＨＣＲ３２のエアフロ　22680-02U00

交換後・・・Ｒ３５などのエアフロ　22680-7S000


左　Ｒ３５エアフロ　　右　ＨＣＲ３２エアフロ


Ｒ３５エアフロセンサーの型番


Ｒ３５エアフロセンサーをタービン側から覗いた様子。
エアーが逆流しても影響を与えない形となっています。


Ｒ３５エアフロセンサーをエアクリ側から覗いた様子。
センサー部分が見えます。


取付完成
カプラーなど配線はインターネットで調べるとわかります。簡単です。

最後に
ここままではエンジンは動きません。
Ｒ３５エアフロセンサーに合わせたコンピューターのリセッティングが必要です。
今、リセッティングに出しているので、効果は今度記事アップします。


エアクリ　SUS POWER CORE TYPE LM　へ交換流用

ヤフオクでたまたま安いのを見つけたので、入手しました。
そのままでは付けられませんので、穴位置を加工して取付。
すぐに完成。




今まで頑張ってくれたエアクリ（ありがとうございました）


今のエアクリ、ブリッツのエアクリにはまっています。
フィルターを安く買えて、お手軽に交換できるので、経済的ですね。
効果は、今走れない状態なので、今度記事アップします。




またまた、トモマシーンの進化は続きます。
ブライベーターチューンは楽しいなあー。