復活までの軌跡　第２話

前回の続き。



去年の春先の話でしょうか。




車の修理を決め手からというものの、とりあえず部品がそろわないことには何も修理が進まないので、すかさず部品の調達を開始！



とりあえずエアロがみんな駄目になってしまったので、エアロを１セット全部注文した。



ついでにエアロも全て新品にする為、ホイールも古臭く格好悪くなってしまうのも嫌なので、ホイールも新調しようと色々考えてＴＥ３７ＳＬを注文。



もともと修理の時は今までのドレスアップっぽいだけの車にはもうしたくなく、今度はサーキットで走らせる為の方向性にしたかったので、太いタイヤが履けるようにと軽量を重視してちょっと高いですが奮発して購入してみた。



もう既に外装とホイールだけで中古の軽自動車が買えそうな金額に（汗



で、ホイールが届いた思いきや、あの忌まわしき震災が・・・・



震災のおかげでスバルの部品庫がやられてしまい、サーキットで割れてしまったヘッドライトの部品供給が滞る。



さらにヘッドライトなどの樹脂加工の企業も震災の影響があったのか、納期が未定らしくヘッドライトが無いことには修理が進められない為、そのまま放置プレーが始まることとなった。



本来であれば春先には修理から戻ってくる予定だったのですが、部品が届くまでどうにもならない状態が続く・・・



そんな矢先、本当は事故った走行会に間に合わせる為、走行会直前にラジエターを発注しておいたのだけど、納期が遅れに遅れて事故った後に届いたのだ。。



まぁ、純正ラジエターから若干お漏らししていて、ラジエターを修理するか新しく変えるかで考えていて発注したのだけど、もし走行会に間に合っていたらタイヤバリアに突っ込んだ勢いですぐに駄目になってしまっていた可能性もあったので、それはそれで遅れて届いてよかったのかも。





続く・・・　（第３話へ）