W113　セルモーター分解

今日も凄い暑さでした。
よせばいいのに、外したセルモーターを途中まで分解してみました。

力が掛かりやすいように、コンクリートの上で木っ端の上にセルモーターを立てます。
プルインソレノイドをショックドライバーを使って外します。

取付けネジは3本、

前回の物は2本でした。

前回分解した物と違って、中のマグネット部分が外せるようになっています。

って言うか、何も固定されていません。

中身は外筒がカシメてあって、

これ以上は分解できません。

本体の分解に入ります。

ネジの種類が違えど、構造は50年前の物と全く同じでした。

キャップを外すと、中身も同じ、C型の止め輪でシャフトを固定し、

止め輪の外れ止めのために、このキャップがあります。

止め輪は工具がなくても、簡単に外れます。

横にスライドさせるだけ。

カバーを引っ張ると、簡単に外れました。

ブラシホルダーが現れます。

ブラシもまだ、残っています。

これなら、なんちゃってリビルドできそう。

暑いので作業中止、午後アストロへ行きましたが、特に欲しいものはなく早めに



退散、セルも好調で静かにガンガン回り、あれ程起きていたセル不動も皆無です。

クーラーも効いて涼しかー。
37℃程度あったはずですが、水温上昇もそれ程ではなく、優秀なヴィンテージカーです。

帰宅して放熱、

暑すぎてやってられませんがな。

夕方、少し温度が下がったところで作業再開、続きはまた明日