copper.のブログ一覧

なんてのを受けてしまいました。載るかどうかはわかりませんが、
日本向けの装備を省略するなと書いて欲しいと伝えておきました。

省略された装備の話をしていると、近々年次改良ですよとの返答が。
具体的な内容はまだ聞いていないとのことなので割愛しますが、
いよいよ旧型になってしまう～

本日全行程130㎞くらいのお出かけ。出かけるときにガソリン残はメーターで2/3くらいだったかな？
十分往復できるはずの残量です。
行きも帰りも首都高を走っていたのですが、
帰りの首都高で渋滞にはまりかけたのでセーブモードからEV走行に切り替えました。
家まで残り距離は30㎞くらいかなぁ、でもバッテリーは温存していたので3/4程度はあります。
暖房もいらない陽気です。
家までは走れないだろうなと思いながらしばらく止まったり動いたりを繰り返しているうち
「給油してください」が。
ガソリンのインジケーターは残り1セグメント！

ええっなんでやさっきまでガソリン残ってたしもう20分はEV走行してるのに！
バッテリーまだ半分あるのに！
まさかガソリンタンクに穴空いてるんじゃなんて妄想したので
インフォメーションを航続距離表示に切り替えました。
あと走れる距離はは91㎞。
しかし、少し車列が動き出したら、なんとEV航続距離の表示は変わらずに
総合航続距離が91㎞から1㎞ずつ増えていきます。
ええええーーーEV距離が増えるのは何度も見てますが、これは初めて。

何のことはない、坂道で残量が減ったような表示をしていただけでした。
でも本人は坂道と認識してない程度の斜度でしたよ。
結局インジケーターは数セグメント復帰し、その後給油警告は出ませんでした。

よくあることではありますが、前の車はオレンジのランプがぼーっと光るやつだし、
航続距離なんて表示しないのだったので、なんか新鮮つーかちょっと焦りましたよ。
タンクがかなり平たくて容量が少ないのが原因でしょうかねー。

とうとうオーナーインタビューのリンクが出てしまいましたな。
私は単なる変人のオッサンで何よりです。

こういう記事なんだから、
カタログに載っているような話を強調しなくてもいいと思うんですけどねー。
ということで、ちょっと気になる部分だけ加筆修正しておきます。

＞プラグイン・ハイブリッドEVじゃなかったら買い換えていません。
ピーヘヴだから買ったのはありますが、
本当に一言でいえば、「電動4WD車」ということです。
なぜこれに触れてくれないのかなー
ピーヘヴなら他にもあるじゃないですか。

＞いわゆるドライブのようなことはほとんどしないんです。
一緒に行く人がいないからです～

＞買い物をしていても “600円あれば（冬場でも）200km走行できる”というふうに、
現場では大手カー用品店とamazonを名指しで比較したし、
ちょっと書きづらい内容なんだと思うのですが、正解は
「とある商品がリアル店舗と通販で600円も違った。
　いつもなら今すぐ欲しいから買いに行くんだけど、
　600円あれば牛丼●杯食えるみたいな感じで、
　600円あれば200㎞以上走れると思うと待てるよねー」
みたいなことです。

＞夏の暑い時期にオートキャンプしたんです。私は炊飯ジャーやホットプレート、
これは私ではありません。どなたでしたっけ？

＞この新しいクルマの魅力を多くの人に伝えたくなるんです。
言ってません。
当初は何も情報がなく販売店でも知らないので、
知った情報は同志に知ってもらおうとせっかくだから公開してきた、ってだけです。

私が購入に至った理由は、サブロク板の載るギミック満載4WDだからです。
電動車であるということもギミックの一つ。
そして内燃の動力機が一つの4WDではありえないレスポンスの良さ（当時は想像でしたけどね）。
これを超えるには、電動LSDの次はインホイールモーターでしょうか。
今乗らないと損ですよ～

そしてkazu＠横浜さんはロクロ回してますね。

インタビュー記事出てる…
写真拡大できなくていいから…



読み終わりました。
やっぱちょっと発言のニュアンスが違うなー（お約束）