クルビットのブログ一覧

ということで、アルミ板にて新造しました。

アルミ板切断に糸ノコ、穴あけに巨大ピンバイスを使用しましたが、すげぇ疲れた・・・
切り口をまっすぐ整えたり、バリ取りするのにヤスリ掛けもしなきゃならないし。

本当は、きちんとした箱状のものを作ろうと思ったんですが、スペース的に厳しく、形状（特にエアクリボックス側）がかなり複雑になるのでやめました^^;
これが流用チューンの限界ですね・・・

しょうがないので、前回同様の仕切り板状のものを作ることにしました。
昔、オフ会で会ったショップの店員さんも、
「こういう仕切り板でも問題ない」
といって、ショップのデモカーに仕切り板状のものをつけてたし。

まあ、良しとしよう^^;

さーて、効果の程は・・・？？
まだテスト走行しかしてないので、これからじっくり検証します。


パーツレビュー「自作　エアクリ遮熱板」
整備手帳「エアクリ遮熱板新造」

連休も早３日目が終了。
今日も相変わらずＤＩＹしてました。

ニュースを見れば、連休初日、東名（静岡県富士市先頭）で７７キロ渋滞とか・・・
もう出かける気なんておきません^^;


とりあえず、昨日の導風板を塗装＆遮熱テープを貼って完成させました。
間髪いれずに次のＤＩＹに取り掛かります。
今回の連休ＤＩＹにおいて、一番メインに考えているＤＩＹです。

新しくキノコ用の遮熱板を作り直します。
気合入れて、アルミ板と金属用糸ノコ、ヤスリを購入。

ひたすら形を切り出してますが・・・
なかなか進みません。
明日もジョリジョリしまくる予定です。

ひょっとしたら連休中に完成しないかも^^;

とりあえず、１つＤＩＹが形になったのでいろいろと試してきました。
グリルからの風をインテークダクトにスムーズに導くための導風板です。
（写真のグリル内白いヤツ）
まだ、仮取付なので、塗装してないので白いままです。

ラムエア過給を狙えるとのことですが、キノコなオイラにゃあまり関係なさそうな話・・・
積極的に走行風を取り入れて、吸気温度を下げてやろうというのが今回の試みです。

・午後１時頃　性能チェックのため家を出発　「吸気温度：２５℃」
・街中～ワインディングへ走行　前走車がいるのでそれに従って走行　徐々に吸気温度上昇　「吸気温度２５→３２℃」
・前走車がいなくなったので踏む　かなり踏む　吸気温度「３２→２５℃」
・ワインディングチェック終了　エンジンブレーキで下り坂突入　かなりのスピードがでているにも関わらず、吸気温度上昇　「２５→２７℃」
・車を停めて休憩　休憩中に吸気温度急増　「２７→３５℃」

・午後２時３０分頃　街中に戻ってくる　信号でのストップ＆ゴー多数　割と緩やかな流れ　吸気温度上昇　「３５→３７℃」
（ただし、強めの加速をすると吸気温度が１～２℃下がる　でも、止まると吸気温度上昇）

・買い物のため、お店の駐車場（青空駐車）に車を停める　帰ってくると吸気温度激増　「３７→５０℃」
・走り出すと、流石に吸気温度ぐんぐん低下　「５０℃→４４℃」
ここで家に到着　（店から家まで約５分）


吸気温度の低下には確実に効果があると思う。
でも、効果をえるにはそれ相応の条件があるみたいだ。

まず、ある程度のスピードが必要。
６０ｋｍ／ｈまで来ると、吸気温度が減少に転じ始める。
８０ｋｍ／ｈ以上まで行くと、如実に吸気温度が減少。

さらに、スロットルがある程度開いて（アクセル踏んで）いないとダメらしい。
下り坂にて、８０ｋｍ／ｈ以上エンジンブレーキのみで走行中に吸気温度が上昇した事より考察。

アクセルを踏んでいない→
スロットルが閉じている→
エンジンに空気が提供されず（されても極僅か）→
エアクリ～スロットル手前までに存在する空気がその場にとどまり続ける→
とどまっている空気が、エンジンやチャンバーの輻射熱を吸収してしまう→
吸気温度上昇。

ただの素人考えです。
なんせ、エンジンとか詳しい訳じゃありませんから^^;
ただ、この考え方だと、インタークーラーのあるターボ車って吸気温度どうなるんでしょうね？？
普通に走行しててもインタークーラーで吸気温度結構下がるのかな？？



まあ、そんなこんなで今回のＤＩＹはかなり微妙。
走る場所によってかなり結果に差がでることになりました。
通勤だと、アクセルちょん踏みや全閉が多いので効果はほとんどないかも^^;


さて、導風板の強度も問題なさそうだし、明日塗装して仕上げようかな？
と思って、グリルを覗いたら・・・
もう虫の死骸が３匹ぐらいついてたorz

ようやく自分もＧＷに入りました。

とは言っても、特に出かける予定はなし。
なぜなら、ＧＷはどこに言っても混んでいるから^^;

今年は、この休みを利用して、今までのＤＩＹで取り付けたパーツのネガ潰しをしようと思ってます。
折角の連休だし、腰をすえてじっくり取り掛かるか・・・

とりあえず、定額給付金でボルトを買いました（爆）

Ｍ６×２０（￥１５）・・・１個
Ｍ６用スプリングワッシャー（￥５）・・・６個

しめて４５円也（爆）


まあ、これでは余りにもアレなので、金ヤスリその他もろもろを購入しました^^;


余談ですが、今日の朝ＴＶで見たニュース。
陸上のボルト選手が事故で大怪我ですが・・・
ＴＶで事故った車が映ってました。
ＢＭＷが何までグッチャグッチャ・・・
そして、ボンネットの特徴的な盛り上がりに目が行く・・・
あのボンネットの盛り上がりは、ひょっとしなくてもＭ３なのでは？？
ボルト選手の車はＢＭＷ側から提供されたものとの事だが、まさかＭ３を提供したとは・・・
すげぇぜ、ＢＭＷ・・・