クラウンセダンオーナーのみん友さんとプチオフ会

整備手帳に プライバシーフィルム施工の記事をＵＰしましたら、
みん友さんのカローラ30さんが 同じ店での施工を希望されました。
うちの近所なので お迎えにあがり、
作業時間（約２．５ｈ）にランチをすることになりました。


「日本カーフィルムセンター」
自分がまた来た＆クラウンセダンが２台来たもんだから、
お店のおねーさん ビックリしてました。
でも、紹介だってことを話したら、とてもうれしそうにしていました。

開店と同時の１０時からの作業だったので ちょっとランチには早かったですが、
カローラ30さんにうちのクラちゃんに乗ってもらい 環八沿いのジョナサンに移動しました。


フェンダーミラー車の難関、ステアリングを右に切ってのバック駐車…
壁じゃなくて柱だったので 左後ろを突っ込みやすかったため、
珍しくスムーズに入れられました。

ジョナサンの後、まだ１時間ぐらいあったので
隣のドン・キホーテ（に行くのは４年ぶり…）（環八世田谷店）を探索。
カー用品を主に見ましたが、けっこう品揃え豊富でしたよ～。

仕上がったクラちゃんを受け取りに行き（今日はおとーさんいなかったなぁ、
まさか おねーさんが全部作業したのかな？ だとしたらスゴい！）、
ここから 自分とカローラ30さんのクラちゃんを交換して ミニ試乗会。

カローラ30さんのクラちゃん、自分のよりさらに低走行だし 内装もまるで新車
（走りもピシッとしてました）


カローラ30さんクラちゃんから、自分のクラちゃんを見る


また見る
（着色バルブの青目だと一寸威圧感あるね。。）


上：カローラ30さん GY-30IR（可視光線透過率２８％・ハイマウントストップランプ部分くりぬき）
下：Racco GY-15IR（可視光線透過率１５％・ハイマウントストップランプ部分くりぬかず）
GY-30IRだと、純正プライバシーガラスより少し明るいぐらいのかんじです。
GY-15IRだと、黒めですが 強く日が射すとけっこう中が見えます。
見られちゃイヤん！という人は、透過率ひとケタ台にしたほうが良いかと思います。


２台で記念撮影
どちらも、ＴＡ－ＧＸＳ１２・スーパーデラックス Ｇパッケージ。
違うのは、色（ホワイト/ブルー）・ミラー（フェンダー/ドア）
・ホイール（スチール/アルミ）・バイザー有無・年式ぐらい。