通りすがりのSAのりのブログ一覧

あけましておめでとうございます。 昨年は赤ブリ号にかかりきりでしたが、そのおかげでようやくやりたいと思っていたところまで進みました。といってもまだ課題はありますが。年明け早々車検ですし。 残念だったのはGTD-40が放置プレイになってしまったことですね～。ことしはもうちょっといじってやんないと ...
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赤ブリ号、なんとか路上復帰（仮）しました。 仮ナン借りてきて八王子某所へ、フロントのアライメント調整に行ってきました。 足回りを組むのは自分でできますが（測定もなんとかできるでしょうが）細かい調整はやはりできません。 で、知り合いのSA乗りがいるショップへ。 ご自身がいろいろ実験した経験か ...
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7月の中旬に着手した赤ブリ号の前後足回りチューンナップ作業、ようやく完了（一応）となりました。 一番の懸案事項であるブレーキテストも駐車場内でテストしOKの感触を得ています。本当はテスター屋なりで検査したいところですね。 結局、どこがどう変わったか？というと．．． フロント ・ノーマルストラッ ...
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今日は、ご近所のSA乗りの方の、ドンガラからのフルレストア完成記念と称して、きれいになったSAを眺めつつプチBBQ＆クルマ談義をするプチオフをやりました。 突然の企画だったこともあり、主賓（画像一番手前）のほかもうお一人（画像手前から２台目：O氏）だけの参加となりましたが、レストアの状況(ご自身 ...
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赤ブリ号のターボホーシング移植計画、ようやく前進して、ほぼゴール間近となりました。 コレまでの経緯は．．． ①ターボホーシングを取り付ける。あわせてプロペラシャフトもターボ用にする。 ②ミッションオイルがペラシャ接続部から漏れているのが発覚。 ③オイルシール交換するも漏れとまらず。 ④シール打ち ...
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リヤセクション（ホーシング）をSAターボ用に交換すると同時にプロペラシャフトもターボ用のものに交換した赤ブリ号、整備手帳に上げたように、ミッションとプロペラシャフトの接続部からミッションオイル漏れが発見されたので、シール不良かと思いオイルシールを交換しました。 が、お漏らしは直りませんでした。 ...
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愛車グランプリ「旧車部門」へのエントリーです。 てか、ウチのクルマたち、FD（スピR）を除いてみんな旧車ｗ この通称「赤ブリ号」は自分で弄る＆走るために買い、13Bブリッジで公認（自分でやりました）を取った『SA22C改』です。 SA前期オリジナルの雰囲気を生かしつつ、中身は現代風味付けをし ...
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愛車グランプリ2010！に、どんなもんかわかりませんがエントリーしてみます。 フォードがルマン24時間レースに優勝することを目的に開発したGT40のレプリカです。 レプリカと言ってもフレームからオリジナルで作られているもので、”××をベースにした．．．”みたいなクルマではありません。 すでに入 ...
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さて、リヤセクションをまるっと交換した赤ブリ号、ブレーキラインを交換する際にクラッチラインをはずす必要に迫られた。 どうせフルード抜いちゃうんだし、だったらこの際にマスター・レリーズシリンダーのOHとホースのステンメッシュ化もやっちゃえ！ってことで 整備手帳にも載せました。 が、．．．フルード ...
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ブレーキ強化を主目的とした赤ブリ号の足回り仕様変更、そろそろ大詰めです。 今日はいよいよホーシングの載せ換えをやりました。 幸い、お友達のしんじさんが手伝いに来てくれて、本当に助かりました。 昨日のうちに移植するホーシングにブレーキローターやキャリパーを取り付けてあり、降ろすほうのホーシングは ...
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