通りすがりのSAのりのブログ一覧

ブローさせてしまった赤ブリ号の次期エンジン、ぼちぼちとブツを集め中です。

次期エンジンは．．．
・やっぱりブリッジ。
・FDエンジンベースはちと面倒があるetcのでFCベース。
・ポートは自分じゃ彫れないんで経験豊富な知人の彫師に依頼。
です。

先日、彫師と打ち合わせをし、必要なパーツ（新品シール類）と手はずの相談をしました。
次期エンジンは高回転高出力型ではなく中速域からトルクがでるようなポートで、片面ブリッジになる予定です。

で、今日、ベースとなる中古(平成2年式)FCエンジン（補機類なしショート状態）を引き取ってきました。
軽トラ大活躍です。
＃買っておいてよかった。。。

このエンジンの元の持ち主の方もSA乗り（っつーかFCｘ２とFDもあった．．．）で昔からドラッグレースをされているベテランの方でした。ただ、このエンジン自体はノーマル街乗りで使っていて圧縮もそこそこあるとのこと。
オイル管理がちゃんとされていたのだったら安心して使えそうです。
ま、開けてみないとわかりませんけど．．．


マツダディーラーへ注文していたパーツ類も今日受け取ってきました。
が、ﾁｮﾄ頼み漏れがあったり間違えて注文してたり．．．があるのでまだ全部必要な部品は揃っていませんが（＾＾ゞ


まずはベースエンジンを開けて状態のチェック、それからポートを彫ってもらって、です。
ポートを彫ってもらってる間にブローしたエンジンを降ろさないと．．．

SAに13Bを載せるには、SAの12A用フロントカバーとHBコスモ・ルーチェの13B用オイルパン（初代RX-7で北米輸出仕様の13Bもこのオイルパン）が要ります。
ブローしたエンジンから剥ぎ取って使うか、新たに調達するかになります。
てか、オイルパンは新品を注文してしまいましたが。
ただ．．．ブローしたエンジンのオイルパン、アルミ製（高級品？）かもなんですよね．．．本当はこれをつかったほうがいいかも、なんですが、ブローの程度によっては直したいって欲張りな考えもあって．．．

ま、オイルパンは買っちゃったので、フロントカバーもどっかから調達してきますかね．．．
どうせならウォーターポンプAssyもどこぞで調達したいな。