通りすがりのSAのりのブログ一覧

3月5日のことです。

FD仲間に誘われ北茨城まで鮟鱇鍋を食べに行ってきました。久々にキャナル君出動でした。



場所は北茨城市の「相模屋」。

食したのは”どぶ汁”といわれる、あん肝とアンコウの身とねぎしかはいっていない濃い～ぃものです。
おいしかったですよ！


そのあと1日中アンコウ臭かったですけど（＾＾ゞ


さて、問題は帰路に起きました。


普段だったら首都高C2から4号→中央高速で帰ってくるのですが、4号から中央道が渋滞しているとのことだったので、C2→3号→東名のルートにしました。

東名に入ったころに異変が。

オーディオ兼カーナビで音楽をかけていたのですが、いつのまにかダンマリになっています。
そのうち、カーナビの画面が瞬き始め、再起動を繰り返すようになりました。


この症状には見覚えが．．．


2年前の4月、ブログ「 トラブル発生！」で書いた、赤ブリ号に出たものと同じです．．．

オルタが逝ったか（いや、たぶんそうじゃないとは思いつつ）、配線が逝ったか、いずれにしてもバッテリーに充電されてなくて、バッテリーが空っぽになりつつある状態です。

東名を降りたら状況はひどくなっていて、もうウインカーもまともに点滅しない状態になってました。ただ、アクセルをあおると点滅を開始するので、おそらくオルタ本体ではなく配線くさいのですけれど。

家まであと数キロ、「もってくれー！」とココロの叫びもむなしく、とある交差点の信号待ちでエンスト。完全にバッテリーが空になりました。セルなんて回るはずもありません。てかハザード焚く余力も残ってませんでした。

すぐに後ろの車に合図し、三角停止表示板を出して．．．
たまたま止まった場所の近くに住んでるSA乗りの友人にヘルプコール。「バッテリー持ってきてくれー！」
とりあえずそこそこ充電されているバッテリーがあれば家までたどり着けると踏んでいました。

彼が持ってきたのがGT-R用の小型バッテリー。たまたま家にそれしかなかったそうで．．．

小さすぎて上手く固定できません．．．たまたま彼の車内に転がっていた木端を下にいれてなんとか固定。彼のクルマとブースターケーブルを接続してセルを回してエンジンスタート。

伴走してもらってなんとか帰り着きました．．．


さて、数日前、手すきの時間にキャナル君にフル充電して復活したバッテリーを載せてエンジン始動してチェックしてみました。
オルタの＋B端子の電圧が14Vちょっと。配線が逝っててバッテリーにオルタの電気が行ってないならバッテリー端子間電圧は12～3Vのはず。

．．．14Vちょっとある．．．オルタの+B端子の電圧と0.01Vくらいしか違わない．．．
おかしい．．．これならバッテリーにも充電できてるはず．．．


う～みゅ。


ってことで現在放置プレイです（＾＾ゞ


キャナル君、動けなくなるような故障は．．．初めてじゃないかな？小さなトラブルはありましたが。
トラブルフリーがヒソカに自慢だったんですが、さすがによる年波には勝てない．．．か？