通りすがりのSAのりのブログ一覧

整備手帳にあげましたが、キャナル君（SAターボ）の車検が無事終了しました。

これで、7月7日開催の　SA22C-RX7生誕40周年記念本社帰郷オフwith広島7day(SEVEN-LIVES2018)

に行きます。すでにホテル予約したしなー。

モミの木森林公園での広島７day（SEVEN-LIVES2018）にも参加予定です。

中国方面の方、よろしく～。

ちわ～。お久しぶりです。

SA（キャナルブルーのほう)がそろそろ車検です。
えーと、昭和60年式なので、33年めになりますか。5月22日まで車検ありますな。

特段の問題点はなし。とは言ってももう何ヵ月も動かしてないですが(^_^;)


今日ディーラーに電話して、5月5日に持ち込むことにしたのですが、電話を切って5分後位にフロントのにーちゃんから折り返しの電話が。

なんだろ？と思ったら、、、

｢古い車なので部品が欠品になっていたら時間がかかってしまうので、事前に見させて下さい｣
だって。

まぁ、わからんでもないですがね。

ってことで4月21日の土曜日に一度持って行くことになりました。

何もないとは思いますが、触媒の中身が生きてることを祈るくらいですかね～

PS
もしかしたら7月にこいつで広島まで走って行くことになるかもしれません、、、

3台一気に新調しました。
FDは専用、SAは汎用です。

リトラカバーの取り付け部分が割れました。
ほっとく訳にもいきませんので、新品つけて貰います。今日入庫です。

昨日、久しぶりのサーキットランをしてきました。赤ブリ号は故障中なのでキャナル君での参加です。
82cup（ハニーカップ）ってアメ車主体の走行会ですが、SA２２Cが10台あつまって、SA枠ってのをもらいました。

こんなこと、最初で最後かもしれませんぜ？

場所は愛知県半田市の美浜サーキット。

時間的には鈴鹿へいくのと同じくらいかかりますんで、前のりでいきました。


午前中はSA枠で3ヒート、午後はタイム順に組み替えて、でした。
タイムは．．．まぁ、ノーマルの１２Aターボなんでたかがしれてます。ブリッヂの２００ｐｓなんかとはくらべようもないですな（１４０ｐｓくらいですかね？）。タイヤも古くなったポテンザ０１Rですし。

タイムがどうとかより、みんなで集まって走れたことがよかったです。SAのワンメークなんてめったにありませんから。

で、例によって自分が走ってるときは誰も写真取ってくれないｗんで、画像はありません。

が、youtubeでこんなのを見つけました。3ヒート目はグリッドにならんでスタンディングスタートだったんです。その映像があります。私のクルマは3番グリッド（赤白SAの後ろ）からのスタートです。
あ、グリッド順はてきとーですよ、念のため。本気でスタンディングスタートするわけじゃなくて、雰囲気を味わうくらいですので。


午後のタイム順は、一番遅い組のトップタイムっていう感じでした。
鶏口牛後ですぜ？
このほうが走るのは楽ですね。午後一番は曇っていてベストタイムがでました。
っつーか、そこで、結構ギリな感じだったので、あとの走行枠はキャンセルしちゃいました。でも満足しました。

そのときのGPSロガーによる軌跡がこれです。

精度の問題なのか、少しずれてますが．．．

1コーナーでフルブレーキングしたあと、1ヘヤピンまでは全開です。次のぐるっと回るコーナーはほぼインべたで立ち上がりでスロットルを開けていってアウトへはらんでいく感じ？です。そこからまた全開で3速に入って、ブレーキして2速へ。ここのコーナーは出口側が緩やかなのでコース幅目いっぱいつかって速度を落とし過ぎないようにして回る感じ。そのあとのぐるっと回るコーナーはインべたな感じでまわって、最終コーナーはクリップを出口側に取る感じで走りました。

1ヒート8分くらいで、暑いこともあってちょうどいい感じでしたかね。あまり長くても車も人ももちませんから。

キャナル君を久々に全開にしてプラグのすすを焼き切った感じです。楽しかったですよ。