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アナタニオクル、ワッタシノエレガ~ンス。のブログ一覧

2013年08月15日 イイね!

最後の花火見物席

最後の花火見物席大阪旭区にある赤川鉄橋。
淀川を渡る貨物線と人道橋が同じになった橋。

今後の計画では、ここを複線にして、新大阪迄の新線として、旅客と貨物共用の線路を増設。
人道橋が無くなります。

ゴゴンゴゴン、ゴゴンゴゴン、ゴゴンゴゴン、、

近くには鉄道車輌製造メーカーの近畿車輌があり、この橋を渡り、各地へ新車を送り出しています。
新車回送や長い貨物列車、または機関車単機など、ジョギング中や自転車で通る際、横で目の当たりの光景の珍しい橋。

今年の花火大会見物も最後だったようで、ワタシは一度、十年くらい前にここで見ました。
遠く神戸の花火の大輪も見えたりします。
時折通る貨物列車もいい感じで(爆)

今後、沿線の方々は大分離れた所の国道の橋を利用となり、迂回して渡る事になります。

きっと困る。
生活にかなり支障が出るのでは?

疑問の残る消えゆく物語。
寂しい限りです(-_-)

Posted at 2013/08/15 20:08:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | 消滅して行く物語 | 日記
2013年05月15日 イイね!

なにわの地下の昭和にピリオド

なにわの地下の昭和にピリオド阪急、大阪駅前、北側のグランフロント、
そして阪神百貨店も改装が始まります。

実はこの阪神百貨店の地下には、昭和な一角が在りまして、
御堂筋線の南改札出れば、その向いが阪神百貨店なのですが、ここの通りだけ色々なお店があります。
ネクタイや鞄や傘吊るした状態のお店、金券ショップ、チケット屋さん、靴磨きに宝くじ、
角のマクドナルドの看板前は待ち合わせの基本型。
(博美ちゃんここでよく待たせたわ。随分前)
その向こうには立ち食いうどん店や弁当店、そして一杯飲み屋。
そんな庶民的な所を通り、
阪神百貨店のデパ地下入口のパン屋さんや雑貨やさんで和み、
向い側には地方別の各県のおみやげ屋さんがズラーリ。
アリバイ横丁(爆)
行かなくてもお土産物がGet出来ます(-_-;)
昔、信州に行き、人数分のおみやげ足らなくて、ここで足したことがあります~

来春にはなくなるんです~(;o;)
時代の流れですけれど、
寂しいであります。なんか、すごく、、(--;)
Posted at 2013/05/15 23:19:17 | コメント(2) | トラックバック(0) | 消滅して行く物語 | 日記
2013年03月31日 イイね!

大阪市内支線ループバス"赤バス"の廃止

大阪市内支線ループバス"赤バス"の廃止大阪市内に2000年5月から5系統の路線で試験運行、
2002年1月から21系統の路線で運用開始した地域密着型コミュニティバスの通称"赤バス"が、
手堅い橋下知事(現・市長)の元、本日3/31にて廃止になりました。
停留所におばあさん、おじいさんが沢山寄ってくる光景も無くなり、病院に行く足が無くなる方も居られるのでは?




因みに空気バスと言われるくらいカラ車をよく見かけましたが。
しかしながら車輌には力が入っており、年式によって、へんちくりんな型のスウェーデン製オムニーノ・マルチライダーとベンツ製の2タイプの特装車輌でした。
真っ赤な車体ゆえに秋になると色褪せてしまう車輌もあり、最近では色を換えた愛くるしい格好の日野ポンチョが導入されていました。



何処まで乗っても100円の料金。
まあ、普通の市バスは200円ですからびっくりするほどではないのですが、

これ日産ディーゼル車体の初期型幕車輌

大阪市営バスの運転手の年収がやたら高収入で問題になっております。
うるさい大阪市民が黙っている訳もなく、年間支給額カットになりました。


時代の錯覚なのか失敗なのか、、、、
大阪市営地下鉄も数本の新車導入後も見送り、
延命リニューアル車輌がやたら増えました。

↑これ御堂筋線10系チョッパ制御→VVVFインバーター制御改装の10A系

↑これ堺筋線の初期型66系→更に新型VVVF制御改の66系


橋下市長の権力デスネ。

因みに、駅で貰える情報誌"ノッテオリテ"誌も休刊(どうせ廃刊)に、、
美味しいお店探しや仕事にも役立ったのになあ…



車輌の画像は、大阪市のお知らせページから頂きました。
Posted at 2013/03/31 21:34:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 消滅して行く物語 | 日記
2013年03月17日 イイね!

大阪朝日新聞ビルの消滅。

大阪朝日新聞ビルの消滅。大阪の街の歴史ある建物がまた一つ消えてしまいます。

中ノ島にある1931年築の大阪朝日新聞ビル。
新しい新ビル建設に向けて4月から解体されます。

1階には当時の新聞印刷機やその歴史記録が展示されていました。



昔市電が走っていた四つ橋筋を挟んだ向い側には、こちらも歴史あるフェスティバルホールがあります。



このフェスティバルホールは、既にフェスティバルタワーとして新しく建て変えられており、解体前の昔の造りをそのまま生かした建築に生まれ変わって、更に写真に入りきらず、撮れないほどの高層タワーがそびえています。

朝日新聞社もこちらに移転。4月から解体が始まるので、このビル前のタクシーの無線待機場所も暫く中止。





音響の素晴らしかった、重厚感ある旧フェスティバルホールは、ワタシも数回、足を運んだ事があり、岡村孝子、山下達郎、古内東子さん他、感動溢れた公演を今も想い出します。

生まれ変わっている現在の新しいフェスティバルホールも、いつか行きたいと望んでおります。
Posted at 2013/03/17 02:33:07 | コメント(2) | トラックバック(0) | 消滅して行く物語 | 日記
2013年03月10日 イイね!

本日、鉄ちゃんしました。

本日、鉄ちゃんしました。会社帰り、、おけいはんのさよなら旧3000系運行予定サイト見てると、、

本日ラストランの日。
あらま(^-^;間に合うがな(ToT)

一番近い京橋駅へ、、、

ホーム端は前後とも既に鉄ちゃんの山(-_-;)

うれし恥ずかしながら仲間入りして、、、

階段の好位置GET。(爆)

こんな時に限ってデジタルカメラとスマホ。
(それで良いてか~)

待ちまで恥ずかしかったけど、車内広告でみなさん知っておられるようです。
ニコニコと見ておられ、つられて携帯カメラの人も出現。



最期の特急運用。
あと1回帰ってくると二度とたたどらぬ通いなれた鉄路。

さよなら運転は中間車ダブルデッカーを抜いた特別編成姿。

一般の運用最期の特急。
このアップ時には折り返している頃。

40年余り、お疲れ様。

本日深夜に車庫最寄り駅までの普通電車でラスト。

さよなら京阪の優しい顔、、、、、





Posted at 2013/03/10 21:48:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | 消滅して行く物語 | 日記

プロフィール

「阪急電鉄正雀工場の解体線に遂に...さよなら連窓6300系京とれいん......最後に乗車したモーター音の心地良かった中間電動車の4号車6800形6814号。。もう、これが最期。。。本当にありがとう。(激寂涙)何度も何度も撮って乗りに行った京とれいんとしての10年。忘れないよ。。」
何シテル?   11/05 23:19
残念なことに、 2012年の年末走行中、中指上げて煽る人物に、鉄工材料を投げ込まれ、ガラスが砕ける不埒なことが起こり、荒れ狂いました。 やむを得ずブログ...
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