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3月17日の月曜日、6ヶ月ぶりに鈴鹿サーキットを走行してきました♪
巷では冬のタイムアタックシーズンが終わる的な話題が多いですが、雪国の我々にとってはようやくシーズン開始です！












土曜日の夜、実家ガレージで出発準備です。前週末は降雪の為に乗れず、2週間ぶりになるのでちょいとひとっ走りしてきました。
練習不足の感は否めません(-.-)



出発は日曜の10時過ぎ。今回は初の鈴鹿サーキットホテル前泊です♪さすがに日帰りばかりではキツイので、ちょっと贅沢してみました。SMSC会員割引で1泊5400円です。

15時にチェックインしてホテルにエイトを停めてサーキットで生ビール2杯とチキン＆ポテトで早目の夕飯をとりました。



サーキットの帰りにお風呂に入り、部屋に戻ったのは18時頃でした。余裕でサザエさんを見ながら買ってきたワインとおつまみで寛ぎます。明日は7時起きなので、時間が有り余っています。
余裕を出しすぎてえらい遅くまで飲み続けてしまいました(^o^;)



翌朝7時に起床。若干、お酒が残っている感じがありましたが、シャワーで復活！サーキットに向かいました。ワクワク感が盛り上がってきます！

早目にピットインして走行準備を始めました。



今回はエアーホースとエアーゲージを購入。タイヤの内圧をベストの状態にすることがテーマの一つです。



今回も他のピットにはゴツい車両が並んでいました。
コチラGTR35の皆様。勿論ハイクラスを走行の筈。



信じられないことにマクラーレンP1です。世界限定350台？1億円のスーパーカーです。モーターアシストで916馬力の怪物です。エイトの4倍弱？！しかも軽いし。





今回は久しぶりなこともあり、最初の0945からの走行はサーキットの走り方を思い出すことに専念しました。最初はフル加速すら出来ない状態゜゜(´O｀)°゜

取り敢えず3周流して内圧調整。エアーチャックは便利です。残り3周はちょっと頑張ってみましたが、速く走れる感じがしません。。。

一回目の走行を終え、ピットで休憩。1115からの2枠目に備えます。



1115からの2枠目。走行台数は30台。1周おきにアタックをするスケジュールで走ります。
最初のアタックでなんと！自己ベスト更新！(遅いですが)2度目の2分台です。

1周流して再度アタック！今度は2分56秒294。一気に2秒更新です。未だにビビりなのでブレーキが早すぎかつ減速し過ぎですが、徐々に改善してるのでしょうか♪

その2周後のアタックでは、タイヤが鳴きながらもコントロール出来ている感じで、我ながら上手く走れました。
スプーンの進入で後ろからきたランエボに譲った影響でスプーンの2コ目でクリップにつけず、はらんで右リアがダートに出てしまい、カウンターをあてる羽目になったことと、シケイン立ち上がりでミスったのですが、更に1秒更新して
2分55秒291が出ました＼(^-^)／

タイヤの状態は良かったようです。午前中の走行だったせいか、コース上にタイヤカスも少なかったようで、タイヤの表面はキレイでした。



お約束のカーナビエコドライブチェックです。コチラも自己ベスト更新の35点です(^_^)
加速減速が更にbadになるようにがんばります。



お昼を食べて金沢に向かい、実家ガレージに着いたのは18時でした。日帰りの時は疲労困憊でしたが、今回は身体も楽です。これからは前泊がスタンダードになりそうです(^_^)

次回はいよいよハイクラスとの境界タイム2分50秒を目指して頑張ってみます。