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8/27初めてエイトリアンカップに参加しました！
唯一、私が参加できそうな鈴鹿です。
上手くなったらいつか出てみたい！と思ってましたが、いつまでたっても一向に上手くならないので諦めてたのですが、ライーザさんのお誘いがあり、思いきって参加です。ライーザさんありがとうございました！





今回は晴れ舞台の撮影の為、カメラマンの奥様と共に鈴鹿サーキットホテルに前泊です。宿泊はNorth館レーシングルームで、金沢のイタリアンtake out専門店のオードブルとスパークリングで乾杯🥂
元々はディナーを予約していたのですが、蔓延防止で諦めました。4月にも同様にお流れになってまして、なかなかご馳走にありつけません…。













翌27日。いよいよエイトリアンカップ当日です。当たり前ですがピットはエイトで一杯♪素晴らしい景色です。エイトリアンカップ専用のゼッケンを車両に取り付けました。






















慣熟走行では、3年ぶりに助手席に奥様を乗せて周回。こちら出発前の準備中の様子です。格好だけは一人前になりました。
余談ですが、奥様が降車した後、シートを寝かせるのを忘れたので、車載動画が上手く撮れませんでした😵




ここからは奥様撮影の走行画像です。

Naruさんが箱替えしていたとは知りませんでした😅　MSVですね。




ライーザさん。私と間違えて撮影したという説があります。




コチラ私です。

















エイトリアンカップは出走台数もチャレンジクラブの1枠MAX50台に比べると、1クラス10数台で、かつ、持ちタイム順に出走順番が決まっているので、前につっかえる心配は殆ど有りません。
ということもあり、タイムアタックのタイミングは皆同じにしないといけないんだろうな、という事と、暑いのでコースイン後の1周目と2周目を皆ねらって来るという予想から、自分も2周目が本命の1-2周連続アタックの予定でした。





1周目は2周目のスピードを乗せる為、最終コーナーを大回りして42秒台、なかなか良い感じでストレートを抜けたのですが、運悪く前走車が１コーナー進入で一瞬白煙を出して減速からの低速走行。S字手前で詰まってしまいました。多分トラブルなのでお気の毒です。




2周目の残りはそのまま流したかったのですが、後ろの迷惑になるとまずいので、デグナーまではそこそこ頑張ってみましたが後続も軒並み詰まったようで全然見えませんでした。
仕切直しで３周目に突入したのですが、頑張った割に１周目とほぼ同タイムでした。その後は油温、水温共にアラーム設定温度をオーバーし始めたのでクーリングを入れながら連続周回を続けていたのですが、タイヤのグリップも無くなり諦めモードに。

結局、混走タイム後半のタイヤがグリップしない状態で走った周がベストタイムになるという、如何にも素人くさい終わり方となったものの、伸びしろはあるということが確認出来ました。以前から伸びしろはたっぷりとありますが(笑)




無事帰還♪ これが大事ですね。




各クラス入賞者の方々です。私は結果としてはエントリーしたmoreクラスの４位を獲得です。とはいえ40秒を切れなかったし、３位の方とはかなりのタイム差がありましたので、また頑張るしかないですね。
初参加だったのでフレッシュマンクラスでも良かったのかも知れませんが、年齢的にフレッシュマンは気恥ずかしいかったので。
エイトリアンさんにはシニアクラスかシルバークラスの設立を希望いたします。





最後に奥さまが「何か凄そうなエイトがあるよ！」と撮っていたのがコチラ。流石お目が高い！








また次回！参加出来ましたらよろしくお願いします♪