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11月10日に鈴鹿サーキットチャレンジクラブに参加してきました。今回は前日にスーパーフォーミュラ最終戦がありましたので、こちらも観戦すれば、万一、10日が雨で走れなくても無駄足にならないと思い、１ヶ月前に宿を予約(^^ゞ　幸い当日は晴天に恵まれ、ヤッター♪という感じでした。


ところが。。。お天気が良すぎたのかハイクラスもビギナークラスもフルグリッド５０台の参加！前日までは余裕で予約できる状態だったのに。おそらく折角来たけど走れなかった人もいるはずです。しかし月曜日ですよ～。

ハイクラスもビギナークラスもフルグリッドということは１００台来ているということです。８：１５に到着した時点でピットの空きが少なくて、今回はいつもよりさらに遠い５２番ピット。鈴鹿は５５番まであるからほぼ端っこですな。でも前がいいのでここで十分です。
しばらくしたら、ロードスターの方が「後ろいいですか～」といらっしゃったのでもちろん「どうぞ！」と答えました。ふと見ると福井ナンバーの方でした。いろいろとお話をしながら走行準備を進めます。






いよいよ９：４５のビギナークラス１枠目の走行開始です。ピット出口まで遠いこと。。。






　今回は４０番目くらいにコースインしました。ところが、最初から渋滞につかまり、さっぱりペースがあがりません。しょうがないので３周走ってピットインし、空気圧調整をして再度出走です。
　ところが、コースインしてＳ字に差し掛かるころになんと赤旗が。。。多いのでしょうがないかな～と思いながら、どこで事故ってるのかなと様子を見ながらスロー走行します。
　最初はデグナーかスプーンかなと思いつつ走っていましたが、それらしき車両は見当たりません。「じゃ１３０Ｒ？だとすると内側に巻いて全損コースか？お気の毒」と思いながら１３０Ｒに来てもなにもありません。「じゃあ私が通過した直後１コーナーで飛び出したんかいのう？」と思いつつピットにレーンに入ると、ホームストレートが騒然としています。
　自分のピット前にエイトを停めて降りてみたら目を疑うようなクラッシュ現場がそこにありました。


(この画像は借用したものです）

　コース上にボディの破片を撒き散らし、１台のミニorフィアットが裏返っています。ルーフも少し潰れている様子。勿論エアバッグは全て作動しています。
　アウト側のガードレールが衝突で破損しています。「何でこんなことに！」と思ってコースの先を見るとシルビア？と思われる車両がフロント部分を大破してこちらを向いて止まっていました。
　そういえば、裏返っている車両はかなりゆっくり走行していて後ろに５台くらいつまっていて、それで私は一旦ピットインしたのでした。
　察するにホームストレートで追突されてガードレールまで飛ばされ、横転しながら戻って来て裏返しになって止まったのかと。

　ドライバーは私が着いたころには緊急センターに運ばれていたようです。幸いなことになんともなかったようですが、クルマは全損です。サーキットでの事故ですので保険もききません。折角楽しく走っていらっしゃったのに、なんともお気の毒です。これに懲りずまた戻ってきて頂きたいですが、難しいですかね。。。

　しかし、速度差がありすぎると危ないですね。ビギナークラスはラップタイム３分２０秒位から２分３５秒くらいまでの車両が走るので、気をつけないといけません。
　一歩間違うとこれほどの大クラッシュにつながることを肝に銘じた次第です。




　気を取り直して、次のビギナークラスの走行までに他のピットをいろいろと覗いてきました。目についたのはやはりＲＸ－７！なんなんでしょうかこれは！カッコいいぞ毒々しいが(^^ゞ
　写真を撮っていたらドライバーの方が戻ってこられたので、写真撮らせてくださいと一声かけて撮影しました。（事後承諾ですが）珍しくドライバーの方もカッコ良かったです。








　そうこうするうちに、自分の走行時間が近づいてきました。１１：１５開始予定でしたが、赤旗中断の影響で、走行開始は１１：４５でした。この枠も４９台エントリーです。
　これまでは遅めにコースインすれば速い車両に迷惑をかけず、自分のペースで走り続けることができましたが、ラップタイムが２分５０秒近辺になってくると、そうもいきません。前に詰まることも考えながらになるので、大体３０台目位にコースインしました。
　それでもやっぱり渋滞はありました。ピットレーンをドライブスルーして隙間を探したりしながらの走行になりました。

　走行中、ふと見るとエイトがタンデム走行をしていたので追いつこうと頑張ったところ、ヘアピン立ち上がりで目の前でスピンされてしまいました。プレッシャーになっていたとしたらすみません。。。
　その他にもデグナーでも前を行く８６ｏｒＢＲＺがスピンしたり結構荒れていました。自分もスプーン２コ目立ち上がりではみ出しましたが(>_<)
　
　結局５周目と８周目にほぼクリアラップがとれたのですが、両方とも最後の最後にスロー走行車両に詰まってしまい、ベスト更新はなりませんでした。本日ベストは２分５１秒２６５。このときは１３０Ｒを抜けたところで減速せざるを得ませんでした。
　とはいうものの全体的にミスが少なく、かつ落ち着いてドライブできました。何よりもライン取りの組み立てがしっかりできていたと思いますので、前回のドライビングレッスンの成果は出ていると思います。






　この調子で１２月にもう一回走りたいですね～。いよいよ純正タイヤも終わりそうなので、２分５０秒は切っておきたいですね。あと１秒弱なんですが～(^^ゞ







最後にお約束のナビのエコドライブ診断。３３点でこちらも更新ならずです(^^ゞ