ドライブへ行こうのブログ一覧

2025年1月初旬BTアウトバックリミテッドEX成約のプレゼントが2026年2月21日の13ヶ月かかって納車頂きました。楽しみにしていたので嬉しい！




朝6：30のインターホンはアマゾン殿で、昨夜注文したVNレヴォーグのエアコンフィルターも届きました。手前のはたぶんVMレヴォーグのフィルター、うち一つはHEPA仕様です。どうしよう、これ😅





『開けてもないじゃん』とママから御咎めを頂く、半年前ぐらいに買った洗車セット。買うだけで使ってないのがちょいちょい😅





洗車セットの用品は結局使わず、洗車に入ることにします。スバルコネクト、あともう一つなんていうネーミングか、スマホでエンジンかけておけたり使ったことないけど😅3月末で無料期間が終わるサービスどうしようかな。





我が家の三連休、我が子は友達から電車でGOなスキー誘われてたりしたのだけど、あるいは温泉でも行こうかと話してたけど目ぼしいところ満室だし、結局出かけず家で過ごすこととなり、




過日、上棟の確認等が長引いて洗車できずだったし、洗車でもすっかと、




加えて、世には美女の洗車だけ動画があるそうなので、対抗おじさん洗車だけブログでもすっかと、需要を無視しプロダクトアウト型にて勇気を振り絞り立ち上がります。





スバル歴7台目（みんカラ不掲載BL/B4一台含む）を数えることになるアウトバック30thアニバーサリーは久しぶりの黒。各所ブラックアウトされていてかなり真っ黒仕様。洗車上手にできるかな😅




どうだろう、過去だいたい2千万円超えの車はGSで手洗いお願いしてきて、待っているのがタルくてそれ未満は洗車機オンリーで来て、




自分で手洗車だなんて、20歳の頃以来数えるぐらいしかしたことなかったけど、




この「スバル・レガシィアウトバックリミテッドEX（Limited EX）」と、特別仕様車「Legacy Outback 30th Anniversary」は、自分で手洗い洗車オンリーにしていく予定です。という心意気も初めての経験。





なんでこんなに大事になっちゃったんだろう😅　先に記した例からすれば、価格じゃないんだよなぁとか思ったりしつつ、




そして異常者の証、秘義マット三重敷(笑)　純正マット｜カインズマット｜セリアマットという図式👍




というマット環境なんて今まで気にしたことなんてなく、こうしたマット異常運用も初めての経験です。




BS9アウトバックはそのうち外置きになるので、洗車するの柳に風感あるけど、でも丁寧に洗車しました。楽しい。




2台同時洗車の、拭き上げ後は軽く水切り乾燥走行して、ゴムマット洗って干している間、掃除機かけて垂れてきた水滴拭いて、細かいところ仕上拭きしてフィニッシュ。なお雨走行もあったオードメーター1万キロBTより、9年目BSオードメーター1,800kmのほうが下回りが綺麗でびっくりしました。






洗車って楽しい。『趣味は洗車です。休みの日はひたすら洗車しています。家族の分も洗車します』という方がいて、その方の気持ちが分かった気がしました。趣味の一つに数えれるように精進してまいります。あぁ洗車ブログ終わってもうた。何しよ😅　洗車？(笑)

購入時、ほぼ新車な8年落ちの走行1,100kmだったBS9アウトバック。





タイヤや内燃機関など各所がほぼ新品とはいえ、8年という歳月をほぼ動かずに過ごしてきた中で、購入時に案内を受けましたがドアの内張外し歴があった一台でした。





走ると出だしで「コロっ」とかすかにですが、ドアの中でなんか転がる音が気になるようになったので、いつものように我が子へ依頼の、我が子も、半世紀生きてきた私も人生で初めてとなる内張外しにトライです。できるかなドキドキ。




デカ長、いや亀さん、星はこいつでした。『あっここに付く』とすぐさま帰投すべき母屋を見つけてくれて、たぶんこれで大丈夫だろうと、元に戻す前に、




『へぇ～こうなってるんだ』としばし見学会。




制振材とか、吸音材施行トライしてみたくなります。



他を見たことないのでどのようなものなのか分かりませんが、9年落ちとなった本日現在で埃すら見受けられない綺麗な状態でした。




昨日土曜日は小学校最後の参観に行き、なかなかすごい！バレンタインのニュース動画作ってて、




今日は茄子のみそ炒めお替りして、お金を借りていた場合の金利計算をしてみて二人で驚いて、



内張外しセットが届いたので、こうしてドア内張外しして、





元に戻してもらい、ついでにエアコンフィルターのPM2.5集塵化オプション施行して、




外構の打ち合わせに出動しました。




『はぁいいなぁ』とため息でるほど、とくに60～80kmあたりでは群を抜いた飛び抜けて、めっちゃくちゃ乗り心地よいBS9アウトバックにて、その最甘味ゾーンを味わうことなく地元の会社様到着。




プライベート本社兼自宅の外構はこちらにお願いすることになりました。引き渡しが三ヶ月延びたので、気持ちに余裕を持って準備できて、むしろ有難い😅




ママに反対されている四台目の駐車スペース、おぉいい感じ。プリウス実寸仮想モデルを駐車してくれました。止められそうでよかった。仮置きスペースにしたり、いやいや我が子がもうすぐあっという間に免許を取るであろうことも想定し、重なるのは一瞬の期間なのかもしれないけど、私も一応二台駐車できるようにしておかないと、という考えもあってのプラス2。もっと加齢する将来的にはクロストレックを止めたいな。




素敵な外構屋さん、素敵な方に出会えてよかった。こちらに安心してお願いすることにして、ママとはこの数年たまに来る、我が子は初めての沖縄そば屋さんへ。あぁ大満足。引き渡しが延びたのことで、春休みの旅行もいけるのかな。




加えて今日はいつものやろうやろうと手つかずだった、現金出納帳以外の四半期会計データはまとめることができて税理士先生へ送ることができて、メインの出納帳はもう一週間もらうことにして😅、





あっという間に約一ヶ月ぶりとなるVNHレヴォーグで、九州ドライブ予定を緩行にて着手することができそうです。




と、その前に外構会社様から頂いた宿題を片付けねばと、現場へ。




過日に上棟を頂き、すべて窓とドアがついて入れない😅　ので、ちょっくら足場を登ってみたりしました。




三階の天井相当、四階でいえば床相当の高さでなかなか怖い。ここをささっと仕事していく職人さんってすごい。引き続き、工事の無事安全を祈念しつつ、



慎重に足を運びながら、これができるのもいまのうちと、屋根をバックに記念撮影。




加齢とともに金魚鉢の中を来る日も来る日もグルグル回るだけでも飽きないメダカの気持ちが分かるようになってくる記憶力やらすべてが劣化しながら、





人生がこんなにも早くて、子育てなんて一瞬の出来事で、




遺伝子を繋ぐと言ったって、「創業明治以来、毎日継ぎ足してきたタレ」みたいなのと同じで、遺伝子の場合は500年で跡形もなく片鱗もなく検出されなくなるそうですが、



晩年は隙間風ふくこのガレージで過ごすことが増えるとして、とはいえ希代の不器用なので車イジリはあまりできなさそうですが、




外構屋さんのお客様仕様を現認して、なかなかよさそうなガレージあるのにカーポートをサイクルポートで検討することにして、まさか人生がこんなにも早いとは知らなかったと40代半ばで思った気持ちから、晩年どう過ごせていけるのか、という中に、AIだろうとなんだろうと関係ない、【田中角栄】「もしも50代に戻れたなら、わしはこう生きる」70代になって分かった”残りの人生”を後悔しない生き方【人生の分岐点】という大名演説が心に刺さり、車の輸出業マジやってみる？と我が子と話し合っています。知り合いの知り合いぐらいが丸の内のビルに入居して輸出業やっていてかなり儲かってそう。だけど業態が格下だ！とBモータの買収断られたりとかあったりするみたいだけど、など競合調べたり海外の日本車事情動画見るといろいろびっくり。『スバルのプラグ交換は泣きそうになりますよ』と言うH社D様で仕事してきた整備士殿もいたり、最近連絡取ってないけど『人生救われました』って言ってくれる車屋さんいたりするので、スタートする環境は悪くないはず。



電力会社の発電所煙突でも採用されているという、構造や電荷、気合に規模は似ても似つかないだろうけど大ジャンルとしては同じ静電気式に信頼性を置いての集塵フィルター。薄いけどPM2.5捕集97％（捕集の定義も怪しいけど）に期待して、単に上からかぶせるのではなく風量ができるだけ落ちないようプレミアムタイプエアコンフィルターの蛇腹隙間に沿って丁寧に入れ込んでみてセット。というエアコンフィルター交換ぐらいはこの先もできる気がするぞ。発注ミスはしそうだけど(笑)



あっ！その手があった(笑)と過日思いついた、カローラフィルダー入替作戦。いや～マジか、当時かなり割安で買ったもののいくらインフレだと言ってもだよ、なんでトヨタはそうもすごい？、というまずは競争原理が働かないピン一社様に見てもらっただけで4年4万キロ、傷つけたりボンネット凹ませた人もいたり、泥酔したママの幼馴染を何時間も籠っていたトイレから秒で救出して大雨の冠水路送ったりしたのに！タダ乗りな査定です。どひゃーーー。おかげで次機二軍廉価枠の予算が潤います。




Googleが教えてくれる数年前の今日。2019年2月15日。うきょ～可愛い😂





こんなときもあったんだんだよなぁ、つい最近の気もするけど。




もう7年前カウントになるのか、恐ろしい。2019年2月14日は知り合いのお笑いライブに行ったらしい。




あぁこんなのも懐かしい。よく着れたな(笑)というサイズ。なんていうことも懐かしみながら、






そして地底から出でよで、秘密基地（借りているマンション機械式地下駐車場）からちょい乗りでも痺れる一台登場です。コードネームVNHの呼称を持つ、STIレヴォーグ2.4ターボ×シンメトリカル・VTD-AWD×SGP+構造用接着剤+フルインナーフレーム構造×極上セッティングな電子サスペンションwith2ピニオンEPS、＆スバル・パフォーマンス・トランスミッション、＆アクティブ・トルク・ベクタリングをギュッと詰め込んで、ウルトラスエードで仕立てた、一定のコーナーでアクセルを踏み増すとハンドルを戻すという経験をくれるコーナリングモンスターとして稀有級な一台。スバル車いろいろ乗ってきて、別のメーカーかと思う一台にすら感じます。ブリッピング×STIマフラーカッターサウンドの掛け合いがまた静かに痺れる。取り急ぎしたためているので名称相違があればあとで修正するとして、を用意して、寝床整え『パパのお布団寝てみ』と呼んで横になってもらえば、そうでしょうそうでしょう、自然と笑みが零れる、テンションあがるめちゃ幸福感に包まれる寝床なんだよこれが。ウヒヒ、これでそのうちな車中泊への呼び水な種植えとして、





見れば16,030km、納車は8,800kmぐらいだったから1年内1万キロ達成まであと2,770km以上をノルマとして、有料道路としては第三京浜と西湘バイバス以外は1号バイパスや東九州道は使う予定で、九州一周は厳しいかもだけど、一般道での九州ドライブ、このあと寝に就くのを見たのでそろそろ、とりまこのあとお風呂して出発っ！

我が家の健康優良児ママが風邪ゆえの町中華。帰りのスーパーで外国人レジのおねーさんが端数３円出したあとお釣りが細かくならないようさらに『あと20円あれば』って聞いてくれました。すごいよなぁ。





外的要因、内的要因。「高くなったから外食を控えるようになった33％2025年」とのことで、たしかに外食も高くなってきて、10回行けてたのが5回になれば、そのぶんお客さんが減る、これを外的要因と呼ぶこともあり「景気が悪いからです」と外的要因にする人が多いのだけど、でも同じ状況でも繁盛店もあるわけでクオリティやお客さんとの関係性など内的要因をまずやっつける必要がある。



人口は減る、販売台数は減る、でもトヨタは業績がうなぎ上りだ。それはなぜなのか明日聞かせてと町中華の帰り散歩に会話しました。今日回答を得ることになっていますが、外国市場を育て、あるいは日本においては客数が減っても売価を上げることで市場規模を下げずにむしろ成長させることもできるわけですが、それにしても新車価格の向上に所得上昇がまったく追いつかない中で大変です。なお邦人アメリカ発信動画によれば、インフレ上司の米国では『20年落ち32万キロの中古車が80万円前後とかありえねーから！』『2014年式12年落ち16万キロのベースグレードジープが225万円。頭金22万円で毎月4.5万円の60回ローン。壊れやすいジープが持つわけねぇだべ。16万キロいってるジープだよ？』という状況もあるとかないとか。ちなみに我が国では残クレアルファードという言葉があるようですが、とうとう残クレ住宅ローンがでるとかでないとか。





エンジンが温まる前に到着なのは『シビアコンディションというんだっ！』と説明しながら今日はママと朝食和食ランチ。お人形さんのお顔立ちな南米系外国人の店員さんが『お茶お替りいかがですか』とお声がけ下さいました。日本人より気が利くホスピタリティ。すげぇい。地方のお土産店駐車場で遭遇する、関東ナンバーのベンツやBMW、多くが中国人らしき人達というケース。今後、日本でビジネスを成功させる外国人が増えていき、このような光景も当たり前になるような気がします。為替リスクや、規制変動リスクありありだけど、日本車輸出業してよー。




いつのどのような時代、どのような状況であっても、それがどんなに貧困国であっても、必ず稼ぐ者がいて、つまりはいつ何時必ずビジネスチャンスというものはある。外的要因のせいにしがちだけど、その必ず存在するビジネスチャンスに気づき、掴めるように日々ラーメン一杯食べたときもお店の売上から、立地、競争力や改善点、あるいは市場やその変化、ビジネスモデルの検証をしてみることを忘れずに。常に四六時中それぐらい磨き続けていかないと研ぎ澄まされていかない領域の気がしています、という話をしました。



スバル撮り放題の特典付きモーニングランチ。




ちなみにこちらは過日北海道帰りヒッチハイク乗せる前のちろっと走った三陸道。ボディ形状がもっとも影響を受けるであろうハイエースがふらふらゆっさゆっさ揺さぶられるぐらいの強風警報の中、どのボディタイプも左車線をゆっくり走ってましたが、ふと気づけばスバルだけ追い越し車線でした。こういうときもフルタイムADW効くんだなぁ。この翌日ぐらいから社員の方、仕事での拠点間ドライブルートが福島→新潟→青森の人がいると知って、ゴールデンルートやないかい！と悔しかった～(笑)











いい子なおじさん、過日アウトバックな30thはなんとか見送れましたが、病気のため『ねぇねぇ入れ替えしない？』と持ち掛けて、二軍のベンチ入り的セカンド営業車枠の代替車選定中です。



山奥に住んでいる奥様が「XVにしてから街までの1時間が楽しくなった」という書き込みを見ました。なるほど、頻繁に往復2時間の山道をBTアウトバックだときついかな。いやそういうときこそ30thがいいのかも。いずれにせよ、いろいろな環境下があると知りました。





漆黒のSL新型フォレスターもかっこいいし、この色もオシャレ。一旦7月になったけど、やっぱり8月納車が濃厚らしい。2026年1月に新型フォレスター受注停止はアプライドBが、ということであってC型になって引き続き受注可能の様子(笑)　あっあとBRアウトバックがバフェットカーだったのはどうやらデマらしい😅




コンビニで店員の綺麗なおねーさんがお兄さんでした。多様性が進みかつ根付いているのを感じて、




来週あたり西日本へVNレヴォーグでドライブ行こうと思っているのですが、前回乗ってからもうじき一ヶ月だよおっかさん、という光陰の矢がボイジャーへ積載級の加速ぶり。





明日はママと手分けして小学生最後の参観と、中学校の説明会。これから中学までの通学路下見です。

富士重工業・レガシィアウトバック×MICHELIN X-ICE SNOW（エックス アイス スノー）。と、スバル純正SJフォレスターのホイール。




頼もしい限りで感謝致しつつ、北海道ドライブお世話になりました。そしてあっという間に日常の光景・・・。








若い彼氏（息子）にご飯へ連れ出してもらってないようなので、BT5アウトバックで、





今日はママとモーニングお寿司ランチ。




と、車だと便利な日用品のストック購買。と、コンビニでコーヒー買って帰宅。






そしてBRアウトバックに乗り換えて洗車と車の入れ替えに出動。たった中1日置いただけで固着からの解放音で軽く「バキ」、ブレーキ踏めば「ガリガリガガー」みたいな音がして、エンカルの影響あぁ怖い。




このBRアウトバック、なんと納車から2ヶ月と一週間で1万キロ乗りました。VM4レヴォーグが納車から三ヶ月ぐらいで1万キロでしたが、人生最速記録かも。





BT5アウトバックは2025年3月末頃納車を頂き11月頃に1万キロいったんだっけかな、そしてVNHレヴォーグが残り2,000キロぐらいで1万キロ達成なので、スバル車に乗るようになってから1年間で「4台のスバル車が1年で1万キロ」走ることになりそうです。





入念に高圧洗浄スプレーで下回り+さらにゆっくり進みながら洗車機下回り洗車で、エンカル落とし。北海道ドライブ、帰りは北海道南部の函館と青森市から八戸へ行く道中、なかなかの雨で、合計4時間ぐらい雨走行したのに、ボディのエンカル取れてなく、この粘着質具合がこれまた恐ろしい。




結論的にはすみませんと本日「見送りの連絡」をしたのですが、昨日一台とあるスバル限定車を問い合わせてしまい危なかった。足回りセッティングが好みではないので、しかし人生一回の終盤編に入り、健康寿命も考えれば経験しておこうかと考えて1年限定で乗ろうかと検討してしまっていました。が、本日これまた秀逸なボディ剛性を持つBS9アウトバックの気持ちよいハンドルを握って、至極素敵なスタブレックスライドダンバーの足回りを感じ、冷静になれました😅





北海道に行く前の1月末には、梅が何輪か満開となっていました。まだつぼみも多いけど、今日も春を告げるかのように咲き誇っていて、歳月の早さを思い知らされます。




次期ウィンターシーズンは新型SLフォレスターで雪道を走るとして、今シーズンが終わる4月前後にはいまや基本乗らずで実質スノボー用となっているLX570リリースをしようかと考えていましてこれも手伝い、スバル限定車問い合わせてしまいました。が、海外の新型アウトバックの動画を観ていたら、さらに冷静になれました😅　で今度はすぐにレイバック探し(笑)、やっぱり病気です。




じゃがいもの種植えが済んだのかな、今年は仲間の子供達にもじゃがいも掘りしてもらいたいと考えていて、いつもより多めに種植えしてくれるらしい。や、優しい。




BRアウトバック洗車に続いて、研修所の掃除、BSアウトバック車内拭きと過ごしました。





明日はまず朝一雨走行してBTアウトバックとBSアウトバック手洗い洗車しようかな。と、平日も祝日ももちろん週末もやることない😅




つい最近のはずな2年前ぐらいまでは『車中泊行きたい』とか、車中泊行くか聞けば『やったー！』とか『早く行きたい』とか『あぁ楽しみ』って言ってたのに、最近は『車中泊行く？』『（いかなくて）大丈夫です』だって😅　という会話をして旅立った今般の北海道ドライブで覚えた味、貝ドライブ。専用置場にセット完了。




久しぶりの最安系GSに行けました。あとで請求時に6円引きとなるので、レギュラー132円で入れられました。もうちょっとカード使うと最大10円引きらしく、ネット決済とかカード変更しようかな。それとも今までのカードのポイントのほうがお得なのかな、とか考えちゃう。




こちらは過日小樽の一枚。北海道ドライブでは安いエリアで満タンにしたく、計画的に目途をつけておいた1回目の給油を小樽近辺にて請求時6円引きの139円で入れられて大喜びしていると、小樽コストコのガソリンスタンドにすげー車列。価格をチェックしてみると129円らしい。10回満タンにすると一回分無料ぐらいの差。高値のところ比だと5回満タンで一回満タン無料サービス！ぐらいの差だよ。うわすげー安い、そりゃ並びますわな。コストコが近くにある環境の方うらやましい。



帰りは、年末年始が一番陳列面積大きいけど、それ以外はこれぐらいの維持程度と教えてもらいながら蟹買って、



いまのBMWあんな感じなんだと知って、




スバル アウトバック日和な一日でした。

『これどうかな』『いいと思う』と、あまり興味なさげなコンセンサスを得て、『よし見に行こう、試乗もさせてくれるって。CX-5乗ってみたいだろ？』と十分なはずの誘い水も用意して、





CX-5検討会と相成ったこの日まで、月日が流れて行くのは早い、この枠大元の起点となるエクストレイルが来たのがどうやら6年半前、幼稚園年長の2019年夏休み。




幼稚園のころはオフロードに興味津々で、その好奇心に付き合ってみればなかなかのアトラクションで面白い。これは希望者に体感させてあげたいと社でオフロード会をやって盛り上がったこともありました。並行して売り物があったので折衝も交えながら、人生後期の暇つぶしにしようかとも考えなかなか真剣にオフロードコース運営まで検討した時期もありました。そんなオフロードを、運転がお上手でない方や、オフロード初体験の人でも多少はやりやすいだろうと、AT、モノコックボディのエクストレイルをオフロード初心者用兼社外ゲスト用に購入し、





そのエクストレイルがちぎれた日があって、このブログをしたためながら我が子へ懐かしい旨話してみれば『Tさんが木に突っ込んだの覚えてる。慌てて走ってきて「木につっこみましたー！」って言ってた(笑)』という日があったり、




そのエクストレイルに工具で落書きした日があったりしながら『やっぱラダーフレーム車じゃないとだめだな』ということで、




幼稚園年長終わりが見えてきた2019年12月、そんな半年で廃車となってしまったエクストレイルの代わりに、運転が苦手な人用兼ゲスト用オフロードマシンとして私達の元に来た、ハイラックスサーフ。当時オフロード専用で距離を乗ることもないし、泥だらけになるし、ゲストがぶつけまくるだろうしと廃車前提の、手ごろな11万キロぐらいの個体だったような気がします。




そしてやがてコロナ到来の戒厳令みたいになって、ハイラックスサーフのゲスト用オフロードとしてデビューする日が結局来ないまま、歳月だけが流れていき、




このハイラックスサーフ、そのうちオフロードで使うだろうと放置気味だったところに『使っていいですか』の声が出てきて、郊外の若い社員なおにーさんが通勤や移動で1～2年ぐらい使ったり、用事に使いたいからと社員の奥さんが乗ってぶつけたり(笑)、誰かの通勤車の結局長期的代車になったり、なんやかんや6年で、修復歴2回を重ね、エンジン焼き付いて載せ替えもして(笑)、6年でどうやらなんと9万キロ😮ぐらい走っていたようです。けっこうガソリン食べたな😅




で、なんか車検を受けようとしたらしく、そうしたらなんと！ラダーが錆びてて、しかも大きな穴まで空いてて、車検通らない、通そうと思ったら日本で数えるぐらいしか対処できる会社がないほどの穴でもあるらしく、






じゃあ入れ替えようかと、自由使用バックアップ二軍的社有車枠として始めはSKフォレスターを検討したのだけど、




たまにキャンプなんかでも活躍しているらしいカローラフィルダーみたいにどうやったらそこ凹むの？(笑)、っていうボコボコになっていくスバル車は見たくないという気持ちも働いて、ちょい前に白いCX-5乗りたい、なんていう声があったのもあって、





適当に見繕ってみるとなんと『30分好きに走ってきていいですよ』という寛容的なお店で売って頂くこととなり、ママに言われて思い出す納車日を忘れていたりもありましたが、CX-5がやってくることになりました。




というCX-5、今回備忘録の主役ではありません。




今回おどろいたのが、さよならするハイラックスサーフです。



（オイル交換時期の表記がそのままでしたが、ネットで調べて簡単に消せました）

今一度確認すると、11万キロぐらいで買って、満6年で9万キロ乗って、途中焼き付きでエンジン載せ替えながら20万キロ越えとなり、でもそれ以外は電装系やら一切故障もなくて、修復歴2回、最後はラダーフレームが錆び錆びで大きな穴まで空いて、



（うぉ～マツダってば、ETCここかっ。我が子が見つけてくれました）

部品取り車として使えるところあるだろうから5万つけばめっけもんかな、一応ダメ元でどんなものか一括査定に出してみよう、という運びになって、





蓋を開けてみれば驚きのなかなかの数字がついちゃって、これだけ酷使してみんな乗って来たのに！なんと30万円儲かっちゃうという、





おいおいおいおい、トヨタのリセールってすごすぎない？




まぁ維持費はかかったほうだけど(笑)、




ランクル70は買ったよりも1.5倍ぐらい高く売れて、オプションフル装備のモデリスタまで装着したランクル300はもっと長く保有しておけばよかったけど、やっぱり無料で乗れて、2世代2台社有のハリアーは買った値段で！売れてというのにも驚いたけど、足掛け七年も！タダで乗れたどころか、これだけ再起不能級にボロボロで30万円だけど利益でるほどの金額ついちゃうのにびびりました。



どうやら海外へ輸出するそうですが、




トヨタのブランド、信頼性、人気をもってすれば、



かような状態であっても、そんなにも値段がつくほどに需要があるってことにまたびっくり仰天です。




輸出業やりたい(笑)




ハイラックスサーフが引き取られていき、CX-5の納車を頂き、BRアウトバックで新潟に出発した日でした。





なお、アンダーキャリッジクリーナーという下回り洗浄・洗車アイテムを見つけました。こんなんあったんだ。備忘録としてメモしておきつつ、導入検討してみます。ってもう1月末か。早すぎるのにこれまた仰天の驚愕です。