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2018年10月25日

レンズRF50mm F1.2L 、EF50mmF1.2、FE50mmF1.4、FE55mmF1.8プチ比較。

レンズRF50mm F1.2L 、EF50mmF1.2、FE50mmF1.4、FE55mmF1.8プチ比較。














 EOS R + RF50mm F1.2L USM

EOS Rさっそく登園同伴を委託しました。付属のストラップはミラーレスということか若干細めで、大口径装着時には合わなそうな気がしたので、1DXなどと同種のワイドストラップを注文しました。このワイドストラップという小アイテムが、まるで魏から送られてきた金印かのように案外にモチベーションアップに貢献します。



 EOS R + RF50mm F1.2L USM

RF50mm F1.2L USMおどろくべき一つは、最短撮影距離の感覚です。EF50mmF1.2感覚比で寄れる、


 EOS R + RF50mm F1.2L USM

ハンドル表面手前にピンを持ってきても、寄れる、


 EOS R + RF50mm F1.2L USM

寄れてしまいます。運転席に座ったまま、50mmでこのように撮れてしまうのが、なかなかに思います。FE50F1.4も最短撮影距離がEF50mmF1.2と同じく45cm(撮影倍率0.15倍)なところ、このRFは40cm(撮影倍率0.19倍)と50mmとしてはかなり寄れる印象を、数値以上に持ちます。



 EOS R + RF50mm F1.2L USM

EOS Rボディはまだ使い慣れておりませんがF1.2ではなかなかにAFによるピント合わせがレフ機よりセンシティブに思います。AF-Cでも瞳ピントが優秀なソニー機のように早い実装が待たれます。



 EOS R + RF50mm F1.2L USM

ボディはローパス仕様ですが、レンズの解像力が高く等倍レベルではじめて見える塵レベルもしっかりと捉え、しかもこれが最短が短い中での最短撮影距離のしかもF1.2開放で滲みなく達成しているところにまた一つ特異点を思います。メタルの質感もなかなかよいのではないでしょうか。



以下、キヤノンは半段ほど暗い設定のままでしたが、すべて開放にて
 EOS R + EF50mm F1.2L USM

アダプターを介して、EOS RでEF50F1.2。



 EOS R + RF50mm F1.2L USM

RF50mm F1.2L USM


 α7R3 + FE50mm F1.4

FE50mm F1.4。





EF50mmF1.2トリミング



RF50mmF1.2トリミング




FE50mmF1.4トリミングのFJ。








EF50mmF1.2最短撮影距離にて




RF50mmF1.2最短撮影距離にて




FE50mmf1.4最短撮影距離にて




飛び入り参加のFE55mmF1.8(このレンズのみ保護フィルターなし)。




EF50mmF1.2最短のトリミング。




RF50mmF1.2最短のトリミング。




FE50mmF1.4最短のトリミング。



FE55mmF1.8(このレンズのみ保護フィルターなし)。



 EOS R + RF50mm F1.2L USM

と、子供はママと一緒に幼稚園友達と公園で遊んでいる間、私は昼休憩がてら派手に地味な遊びに興じotusまでは気力が届かずでいるとアポまであと20分、急いで仕事に出かけます。



 EOS R + RF50mm F1.2L USM

前幼稚園送迎車、今は稀に2キロほどの通勤用になった、つまりはほとんど距離が伸びないクルマとなりました。どうがんばっても月間30kmいきません。あと一年は乗る構えでありつつもったいないですが、真剣に処分を検討中です。



 EOS R + RF50mm F1.2L USM

ベンツ2台は運転席から乗って、センターコンソールを通り、後部座席へ土足で駆けていく一方で、「だって汚れるから」とFJクルーザーはちゃんと靴を脱いでシートを渡ります。が、私も同じ気持ちで、もう新車を買えないと思うと、FJクルーザーのほうを大切にしてしまっています。



 EOS R + RF50mm F1.2L USM

あれもこれも結局、子供の影響かと思うと不思議な気持ちになってきます。



トリミング。Gクラスのインターフェースがもう少し充実してから、FJクルーザーとGクラスの二台にプライベートとしては集約し、仕事用はプラドが急浮上中です。これも影響なわけですが、と、した場合、車移動は公私基本としてラダーフレームに乗っかることになります。背面タイヤが好きかと思ったときもあるのですが、ある日気が付きましたが、我が子はラダーフレームの車ばかり好きになります。




 EOS R + RF50mm F1.2L USM

同業までいかない同種企業上場2社を合算した単月成長を抜いた翌月にあたる11月からさらにアクセルを踏む準備を進めてまいりまして、




 EOS R + RF50mm F1.2L USM

今月もどこまで記録が伸びるのか気になるところですが、頭の半分は来月へタイムワープしている中、当月納品分のみに限定せず納期が翌月分つまりは12月納品分まで入れると11月契約は120契約どころではなく、100をリミットとしているにも関わらず、セーブして200ぐらいいってしまうのかもしれません。





 EOS R + RF50mm F1.2L USM

最短開放。最短撮影距離とF1.2というのを考えますと、意外と50mmでは今まで微妙に撮れなかった写真かもしれません。




 EOS R + RF50mm F1.2L USM

アポとアポの合間はゆっくりしようと思っていると、極めて有り難いことに若い方が仕事の合間に一息と引き換えに来てくれて、あるいはアルバイトの女性も来て、仕事の話をたくさん聞かせてくれます。




「彼女とは遠距離でもいいので、地方の立ち上げを経験してみたいです」とおっしゃってくれる王子様もおり、今の時代になんという方がいてくれるのか、深謝とそして敬意です。段々と尊敬する方が増えていく中に、弊社の神様と同じく弊社の王子様も、自分が同い年だった頃と比べてもしかたないことですが、あるいは10歳プラスしても、人間性や能力含め遠く及ばずです。




半月動かしていないので、1キロだけ乗ってきました。




 EOS R + RF50mm F1.2L USM

こちらの車はあと1.5年乗りたいと、車検費用とタイヤを新調したことを思えば考えてしまうものの、こちらは毎月乗って80kmぐらいかと思われ、置いておくのももったいなくなります。




 EOS R + RF50mm F1.2L USM

帰宅すれば本日夕刻の到着分、「パパ、一緒にあそぼ」と喜んでくれていました。私も新しいレンズにカメラを持ってでかけていますので、同じような風合いです。




 EOS R + RF50mm F1.2L USM

八王子で出会ったこちらの個体「パパ、本当に分解していいの?」「いいよ」といつぞやにGOサインを出し、今では部品取り車。このタイプは青4台、黒1台と増殖中です。




 EOS R + RF50mm F1.2L USM

あと一機、ジャンボ、しかも珍しいカラーリングが届く予定です。



 EOS R + RF50mm F1.2L USM

と、気づけば物欲まみれかのような我が家ですが、買っているのは体験だと思っています。




 EOS R + RF50mm F1.2L USM

毎日でもいい、と懇願しているビビンバ。「それは助かります」という割には頻度が少ないような気もしています。過去写真を撮ってきて、環境を整えないと実は何気に難しい被写体の一つがお米、という気がしていますが、このレンズお米の描写も、その質感、ディテール合わせた素材感、輪郭など、際立った描写力に思います。




 EOS R + RF50mm F1.2L USM

そして金属のそれもまたよく、新しいレンズというものは往々にして新しいというだけで楽しいものですが、このレンズはそれを越えた楽しさがある感触です。ゼロコーラで一日の疲れを癒し、



 D810 + シグマ35mmART

昨夜遅くに注文したストラップが届いていたので、早々に着けました。



 EOS R + RF50mm F1.2L USM

泡が多いとホバークラフトのラジコンがあまり進まない発見をし、


 EOS R + RF50mm F1.2L USM

「たくさんいれちゃお」と本日は2種類のバスクリン止まりで済みました。たまにボトルタイプをどぼどぼ全使いするだけでなく、シャンプーにボディーソープ大量投入の合わせ技も、思い出となっていくのかもしれません。




 EOS R + RF50mm F1.2L USM

そして今宵もリビングのお宿、四泊目。-6EVというのがまだ分かりませんが、暗がりの公園などでいずれ試してみたいと思います。とにかく増感させてピントを合わせてから設定した露出で撮る、かのようなプロセスのように液晶を見ると思いますが、であればF1.2縛りでなくてもいいわけなので、詳細は-7EV級のブラックボックスかもしれません。







 EOS R + RF50mm F1.2L USM

本日現在における11月15日時点で残り2,640名(9,640名)となってここに来て指数関数を地で行くかのように急進してきた様相を感じながら、一日が終わっていきました。



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Posted at 2018/10/25 23:45:15

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この記事へのコメント

2018年10月26日 15:23
どらいこさん、こんにちは。

結構違うね、との感想も パッと見は解らないかも、などとも言える でも見比べると好みの違いかな?

ではどれが好み?と聞かれると良くわかりません。

くっきり、はっきりの飛行機写真を追求(笑)の自分とはベクトルが違う気がして どれも素敵じゃんって言ってしまいそうです。
ただ露出の加減か、色の乗り具合に明確な差があるのが意外でした。

ところで じゅにあ、本当に747が好きなんですね。
コメントへの返答
2018年10月26日 20:34
格さん、こんばんは。
一言一句、ご指摘の通りかと存じます。

人を撮ったときのキヤノンにしみじみと思い、そして写真を撮ったときの楽しさというものに、ミラーレスとなってもキヤノンはやはりそれを教えてくれ、叩き起こしてくれるかのように、やはりカメラメーカーのカメラなのだとこの三日久しぶりの実感を味わっています。
キヤノン、いいですね。これからミラーレスでのシェアも大きく伸ばしていくのではないかとひしひしと感じました。
御礼申し上げます。

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「@すぎすぎすぎ さま おはようございます。ひと眠りしてそろそろ青森に着いちゃう頃です。終身スバルを何度も誓うレヴォーグあっての幸せを感じる夢のような時間でした。すぎ様のおかげです。◯撮はストー◯ー系に深化致しましてそのうちブログネタにする予定です(笑)」
何シテル?   04/24 23:39
ドライブへ行こうです。 子供と出かけた全記録です。 よろしくお願い申し上げます。
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