研修所 初代所長補佐代理 特別候補として、
ここ何度かエリア出勤してきましたが、
これを梱包して考えると、ほぼ緩やかな通勤状態だったと言えるかもしれません。毎日行くところがあって、そこで一日の始まりに高揚する気持ちを落ち着けるかの如くルーティンにコーヒーを飲んで仕事に取り掛かるみたいな流れある人生は活き活きとした幸せなものだと振り返るわけですが、
さび付いた残りの人生、研修所へ行く機会が確実に増量基調であることを見込みつつ、
少しであっても行けるところ、目的があること、用事があること、することがあることは幸せなことだと、自宅警備局長級主任として思いを重ねます。またそうしたことができる気力や体力含めた健康があるのも、最上に幸せな一つであり、しかしそれは永遠には続かないことを儚く理解している中に、加齢が強くそれを日々教えてくれるようになるわけです。
先日、大ぶろしきを変更して
プチ車中泊した八王子道の駅。八王子の道の駅初めて行きまして、youtube動画で観た通り停めるスペースに難儀しました。ママからどこにいるの？と連絡来て『八王子だよ』『まだそんなところだったの？』とやり取りした後、ママが我が子へ『パパ八王子の道の駅だって。前に車中泊したところ？』と聞けば、『八王子の道の駅は車中泊してないよ。行ったこともない。前に八王子のほうで車中泊したのはPAだよ』と、
みつけたー！アーカイブが探しにくい「今何してる」によれば
八王子PAで車中泊したのが2021年7月の出来事でした。小学2年生かぁ、もうそんな前なのかよと思いつつ、我が子の明確な記憶に驚きました。
そうあの頃はコロナで飲食店がやってなくて、
コンビニ＆松屋ラゲッジディナーをオスプレイ見ながらしたんだった。
で、先日の八王子車中泊の帰りに、この4年前の我が子との八王子車中泊帰りに幼稚園の先生が赤いBRレガシィツーリングワゴン（我が子に話すと当時マツダって言ってたよ、言われればそんな気もしてきた😅）で通勤されているのを見たのを思い出したんだった。朝5時ぐらいに出勤される運転姿を見て朝の早さに驚いたのを思い出します。その先生、幼稚園のときは毎朝車送迎を出迎えてくれる先生で、当時我が子が大好きな先生のお一方で、数年前に早々と天国へ旅立たれてしまいました。ご冥福をお祈りしています。
他方で、いつ何時ドライブしていても仕事は忘れません。常にどこでも視察であり勉強であり隠れたメインテーマです。
『あ、うちの会社、八王子忘れてんなぁ。営業掛けられてないなぁ』と深夜のドライブで感じたゆえ、
さっそく八王子の現況や過去1年の状況を確認。案の定、手抜かりがあったので、『こんなにも素晴らしいマーケットをもっと営業したほうがよいのではないか』と提案。
現場で高さを計れる機械があるようで感心しながら、あらかたビルダーさんが打ち合わせしてくれましたが、いくつか納まりどうするか外構の現地打ち合わせ開始です。
こういう業者様の業界、各地ごとに組合があり、組合からの通達で外国人を一定数雇用する要請やノルマみたいなものがあるそうで、これまた知らない世界だらけです。
加えて「ここの土」とある方面では有名な土らしくその特徴についてお伺いしました。へぇ知らなかった。当初は12月半ばには外構終わる予定でしたが『まった～～～く何も急ぎません。ゆっくりでいいです』とお伝えすると、『そう言ってもらえると助かる』と1月半ば着工にてお話が着地しました。急ぐ理由は何もありません。さらに遅れたってかまいません。むしろ有難い。
話は弊社に戻って、八王子エリア活性化提案をすると計画を立て金曜日さっそく実行に移してくれたようで、大きな、かつ品質に着目して頂いて、他社様からの入れ替えもしたいと有難い需要を頂戴したようです。
この数ヶ月で各地拠点が倍増して、伴って情報処理するボリュームが増えている中に、
進行中の拠点増計画を勧めながら、さらに拠点がハイスピードで増え、またそこでの情報処理がどっさり増え、
どうしても意識が及ばない領域、意識が薄くなってしまう項目が出てきてしまうタームだと思います。野球に例えれば選手たちはスタジアムの面積が勝手に広がりつつまだ右も左も分からない新人選手が増え、守備範囲が自動で広がる試合中に右や左を教えたり、監督はチームの方針を立てたりチームの常態を把握しながら試合を判断できる他の監督が急に増えるわけでもない中、選手やコーチやら何もかも足りないのに、試合中のスタジアムがボコスカいくつも同時多発で方々に増加していく状態のようかもしれません。その穴や隙間をどう埋めていくかがまた仕事のような気もします。あと一ヶ月ちょっとで2025年、終わるのかぁ。早かったなぁ。何もしてないけど。
結晶記憶でしか役立てないポンコツですが、
手薄になりそうな守備に気づけるよう向こう1～2年、留意したいと思います。
「NSG」の文字、アウトバックは日本板硝子なんだ👍
高速でばびゅーんとあっという間に帰ってもすることないので、あるいはスバルアミューズメント・エンターテインメント/アトラクション/アウトバックシステムを堪能できる大切なひとときがすぐ終わってしまうだけなので、
一般道でちょっと遠回りしたりして、
後ろがいなければ許される範囲で速度もかなりゆっくりの極ゆっくりなおじいちゃん速度で帰ります。そのほうがアウトバックを長くたくさん楽しめる(笑)
若い頃は、人間にとっての時間とか、人生の時間ってナンピトにとってもめちゃ貴重なものだと理解し、タイムイズマネーとか、生産的であるべきとか、意味がないといけないとか、どこか何か焦って全力で生きていた気がします。全力で生きる体力に気力、エネルギーが若いときはあったとも言えますが、
ゆっくり牧草食べる牛と同じ時間でなんら変わりないというか、若いときに思っていたほどにはというか、別にそんな貴重なものじゃないな(笑)、と思うようになった人生後期。
ゆっくり走るようになって、世の中でいかに、暇つぶしの努力、暇つぶしに苦心している人が多いことかと見えてきた気がします。
息子へたまに伝えますが『パパが若い時に生まれて来なくてよかったなー。だってエネルギー半端ないから、それを浴びさせられるの大変だぞ(笑) ついてるな』と、
1分1秒がいかに貴重で大切なのかという価値観、考え、感覚のまま子育てしてたら、
多くの押し付けで、大変な目に遭わせていたと思います(笑) この仕上な新型フォレスター、あとで息子へ見せれば『ほんとだかっこいい。けどこのグリルは好みじゃないなぁ』そうですが、かっこいいなぁ。S:HEV、少なくともB型になったら欲しい、もしくは息子要望でウィルダネス、それをE型最終に買い替えるプラン。と新型アウトバック。たのむからだしてー。
車両重量
アウトバック リミテッドEX 1690kg
クロストレック Premium S:HEV 1660kg
レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 1640kg
レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 1580kg
新型フォレスター Premium S:HEV 1750kg
新型フォレスター SPORT EX 1640kg
HEVだけどクロストレックとiceアウトバックほぼ同じ重量、そして今やクロストレックよりレヴォーグのほうが軽っ。っていうのが意外でした。
ママがダウンしたので、スーパーに寄って食材やフルーツをあれやこれやという中でマダムに釣られて試食したら、この「HOKOザクザク食べるオリーブオイル」が美味しいのなんの。
おやつおかわり。あっ、アーモンド入っているのでアレルギーある方や、あと硬い粒が入っているので歯や歯茎が健康じゃないと合わないかも。←後者の方もいると知る人生後期。
夜は食べに行くか買ってきたお弁当かと思っていると、我が子17時頃から朝7時まで14時間爆睡ぶっこいてました。ママ回復して、みんなおはよう。
LX570「DM-V2じゃなくてDM-V3でよかったんだよな」と確認しようと旧メインシャオミ14ローカルの「タイヤ」検索画像。なんでこんなに撮ってんだ？(笑)
AI：Grokにて「新型アウトバック」。いろんなAIだとどう違うのが生成中なのですが「熟女が運転する新型アウトバック」で熟女要素無視のAIが散見されます。という点からもGemini優秀です(笑)
今日の新着アウトバック、BR編。年式、走行、オプション、そして程度を思うと高い！
