ドライブへ行こうのブログ一覧

同僚がレガシィＢ4から箱替えするとのことで、レガシィ最後のドライブに付き合ってきました。

元々は大阪の友人が乗っていたこのB4。安く譲ってもらい早4年。たくさんの想いが詰まったクルマとなったようです。


長距離でも持ち前の軽快さとレスポンスのよさで、移動時間が短く感じるクルマのように思います。
ネックはブレーキのタッチと、燃費ぐらいでしょうか。あとは良いクルマだと思います。



すでに13万キロも越えて、タイベルも変えて、絶好調で故障なし。命を救われたこともあったようです。

関連する会社の人へさらに譲られていくようで、異動かな。
まだまだ別所にて現役で走り続けるようです。


そして箱替えは116iへ。
信者がまた一人増えました。

岐阜県にて美味しい天然鮎の塩焼きコースを頂きました。

川原町 泉屋

東京から往復800kmをお知り合いのBMW528iにて日帰りで行ってきました。
行きは新東名、帰りは東名を使い気分も変えながらですが、疲れは皆無。
私はほぼずっと助手席でしたが、こちらも快適でした。


5シリーズは、静粛性能も今まで以上に高く、会話や音楽をロードノイズが邪魔しません。
またところどころで大雨に当たりましたが、安定した走行性も申し分なさそうです。
エアコンだけは先代E60系のほうがいいと思います。効きすぎるくらいよく冷えます。
ここは現行各シリーズとも、少しコストダウンを感じるところで、猛暑に乗り込んですぐはもっと冷え冷えになってほしく思います。とはいえアイドリングストップ機能が搭載し電力をセーブしたり、燃費性能を向上させていくことと関係もあるのでしょう。

また今回乗せて頂いたF10は2014年モデルでしたが、若干着座姿勢が変更されたように感じました。気のせいかな。



先導くださった方もたまたま5シリーズ。
こちらは523dでした。つまりディーゼル。白のMスポかっこいいですね。





さて、鮎に話しは戻ります。

鮎でお腹がいっぱいになったのは初めてです。というくらい鮎オンリーというのも気持ちよいものです。


コースが進んでいくと、天然鮎の塩焼きに続いて、今度は違う焼きでの天然鮎。
しかも異なる川の。


泉屋さんのホームページによると「郡上・長良川、和良川、美濃白川、馬瀬川・・・ 川を指定していただくこともできます」と記載されています。今度食べ比べしてみたい。





連続で焼き物が出てきたのも私にははじめての体験でした。

正直、焼き物連続でいらないかな・・・と思い二匹目を頂きはじめたのですが、
そんな感想吹っ飛んで美味しかったです。二匹目は甘みのあるタレ付きで出てきました。


どちらも身が甘くて、匂いなんて一切なく、塩加減も絶妙で、
なんと40分もかけてじっくり焼くので、頭からしっぽまですべて食べられるそうです。
ホームページでアピールすればいいのに、と思いますが記載がありません。


これから当面の間、岐阜には月に1～2回行くので、鮎をはじめ帰りには名古屋に寄って味噌煮込みうどんを食べたり、いろいろと楽しみたいと思います。


こっそり内心ではロングドライブがてら116iのハンドルを握って行くのが、一番待ち遠しく、楽しみです。毎回クルマで行く気満々です。



116i最高！
なのですが、最近ぜんぜん乗れてないので、今日は近所を一周だけしてきました。

知り合いがGL550かGL63を購入検討中ということで、せっかくの機会なので同行させてもらいました。
こんな機会そうそうないので逃せない！とも言います。



写真はGL550です。
AMG＠GL63はオーラに圧倒されて、すっかりと撮影を忘れてしまいました。


まずはＧＬ63について。
ほぼ最新と言ってもいいAMGがチューンしたV8は怒涛の加速。

だったのですが、先日乗らせて頂いたBMW12気筒のほうが、
トルク・パワー、スムースさ、そして体感的・感性能的な気持ちよさも上でした。これは意外。


各社ともに12気筒は別格なのだとしても、さすがに5年くらいのアドバンテージがあればAMGのV8がいいだろうと思ってアクセルを踏んだのですが正直ちょっと期待値が高すぎたようでした。

いやBMWのほうをほめるべきでしょうか。感じ受ける精密さも12気筒のほうが上でした。


いずれにしても買えないけど消費者目線としては、その昔のトヨタと日産がライバル関係で、お互いを磨き合い続けた結果、味のあるいい車が生まれてきたかのごとく、両メーカーとも刺激し合っていってもらいたいです。



サウンドに関しては、はじめはかっこいいと感じるのですが、乗っていると段々とひと昔前のアメ車を彷彿とさせ、ちょっと時代遅れにも感じましたが、北米マーケットがメインなので、これのほうがいいのでしょう。


ただしGL63の足回りは絶品かつ最高でした。
絶妙な角がないけど、締りがいい足回りです。




次にノーマルのGL550は、先代GL550と同じような足回り＠乗り味でした。
案外と進歩を感じなかったりして。
船のようなゆったりとした乗り心地です。

加速性能、つまり体感的な力強さもターボがついたことにより格段に向上しています。
この巨体にしてほんと力強い。すごいですね。






どれも携帯で撮影したため質感が伝わらないわけですが、

一番おどろいた、いやしびれたのが内装です。
こちらはGL550のデジーノダイヤモンドステッチ。
AMGの標準より、こちらのほうがぜんぜん雰囲気がよかったです。
購入を検討している方は、デジーノ断然お勧めです。


白のAMG エクスクルーシブパッケージ。デジーノ仕様。
声に出すと言いなれてないせいか噛みそうなグレード名だけど、かっこいいなー。

BMW116i スポーツに乗り換えました。

まだ100kmほどしか走っていましせんが、

軽くて、パワーはないけどトルクは十分、重量配分絶妙と、

とにかく車の能力を使い切ることができ、そしてハンドリングがすばらしく、ちょいのりでも楽しい車です。

スポーツの赤いステッチも気に入っています。