EOS 5D Mark III +EF24-70mm F2.8L II USM
ドライブと、オーケストラの幕が切って落とされました。
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開演です。
EOS 5Ds R + EF70-200mm F2.8L IS II USM
ご清聴ありがとうございます。
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わざわざ幹線道路からはずれて、私鉄たる東武線と
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JR埼京線も見て、撮り、私鉄のほうでは黒い車両が止まっていたのですがクルマを停めて撮りに行けばよかったと引きづりながら、
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鉄道好きの聖地のひとつ、という話しもある、
飛鳥山公園に約一年半ぶりに足を運びました。早速、都電荒川線がお目見えです。軽望遠にて。
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標準ズームにて。
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クルマの中からもう一枚。今回は色味をいろいろ調整しての合奏です。
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公園の駐車場がイベントで締め切りとのことで、100円パーキングに止めて一枚。
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飛鳥山公園といえば、倍賞美津子氏と深田恭子氏がよく遊んだ、かは分かりませんが幼少を過ごしたところという、博学の知識を得ています。
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信用金庫のラッピング。
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広告だけでなく、いっそのこと、銀行業務をやる車両を走らせるというアイディアも一考の余地があるやもしれません。
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公共バスなど、交通安全を喚起するため白バイのラッピングがされていることがありますが、同じ理屈でいえば、バスが取締までやればよい、という話しになってしまいますが、どうするのでしょうか。
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都電荒川線、頻繁に行き来します。
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子供に乗り物を、本物を見せよう、乗せよう、カメラもはじめて写真も撮ろう、となり、
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鉄道もその一ジャンルに数えるようになりました。
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先ほどは違う車両の信金ラッピング車両です。
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ばぁばもまったく電車など興味がなかったのに、鉄道に詳しくなりはじめ、特急の名前を覚えたり、通過するパターンも把握しはじめ、あるいは一家総出で見るのが楽しみになってきました。
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いつも沿線では、線路脇に到着するなり特急が通り、何かを持っている思いを重ね。
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運転手氏より、まるで声がかすれたソプラノ歌手かのような警笛を、昨日も鳴らしてもらい、手を振ってもらいましたが、やってもらうコツも掴み始めてしまいました。
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電車の先頭に乗るようにもなり分かりましたが、監査や研修で二人以上運転席にいるときは、運転手氏サービスの警笛を鳴らすことができません。
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さて、そろそろ公園に入ります。駐車場が使えないイベントとは、つまりは御祭でした。
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こちらはラーメン。よくある屋台というよりも、ラーメン店が出展をしている様相で、地元のカラーが出ています。
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いつも二台以上のカメラで撮った写真を掲載する際は、撮影時間順に写真を自動整列をさせ時系列でアップロードし、掲載しています。
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とっかえひっかえ撮影した今回並べてみれば写真が時系列が前後しており、カメラ内蔵の時計は数分狂うことがざらということが分かりました。確認してみれば全機数分の誤差が生じており、調整しました。
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ライブやダンスに、地元のお店が出店しており、バラエティーに富んだ食事を楽しむことができます。
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私が住む街やその近くのお祭りやイベントでも、地元のお店や有名店が出店をして、実にお祭りらしかぬ料理を楽しめることが出来ましたが、最近のトレンドかもしれません。
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とうもろこしはおかわりしてオーダー。焼きそばにお好み焼き、バナナチョコなども定番でいいかもしれませんが、本格的かつ専門的な料理を気軽に味わえるお祭りも楽しく、かつ地元の活性化にも繋がりますゆえ、この流れは増えていくような気がします。
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あとで写真を見れば、このプラレールは買いでした。
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こちらのお店に舞い戻り、家人のビールそのおつまみとしてセレクト。私は子供と動き回りつつ、広島焼きを家人に並んでもらい昼食代わり。
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二本目です。私が子供の頃、正確には中学生のときよりもきれいに食べていて感心です。
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偶然に出くわしたお祭りも、腹ごしらえが済んだところで後にして、
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公園でひと時あそびます。
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ちょっぴり電車も撮りながら。
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「今日はあすかやまこうえんというところに行くよ」と道中言えば、公園の名前だけでSLが置いてあることを覚えており、つまりは公園名も記憶しており、
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黄色地にオレンジのラインがある電車が設置されていると発し、我々親としては公園の存在すら忘れていたので話題に出すこともない中で、一年半前、一歳4ヵ月少々の記憶も残っており、驚いた次第です。聞くところによると、ゼロ歳児の経験でも大きなトラウマができることも往々にしてあるようで、何も分からないだろうと高をくくってはいけず、赤ん坊でも大切に愛情を注ぐことが大切であると、改めて認識するような出来事であると思いました。
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マンションやビル、その建設で最初の工事であり、最も肝心なのがくい打ちといえるかもしれません。いうなればそれと同じく、昔から言う通り最初が肝心とはこのことかもしれません。
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公園からは新幹線も見ることができます。従前来たときは寝台特急も見れました。
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東北新幹線に、かがやきやこまちなど、
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頻繁に往来します。
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公園を下っていくと、線路すぐから電車を見ることもできます。
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この間乗った東海道線ですが、この辺りでは新宿湘南ラインという愛称、もしくは高崎線あるいは宇都宮線だと思います。詳しくは分かりません。
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さらに下りると、梅雨時期にはあじさいと鉄道が絡められるスポットとして有名なエリアになります。
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公園のすぐ下には、王子駅もあり、あれやこれやで鉄道好きの聖地その一つと言われることもあるようです。
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階段を登り、公園に戻り、木流しと呼ばれる撮影をしてみました。ドット調な水彩画のような一枚が撮れましたが、もう一度撮れと言われれば、特訓してコツを掴まないとできないかもしれません。再現性が低いという意味では、偶然面白いのが撮れました。
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公園でしばしもう一度遊ぶようなので、写真も楽しみながら、
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子供撮りもしますが、AFが子供の耳をフォーカスししっかりと食いついていきました。
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「ジコ」と言い、滑り台下で待ち構えていたり、逆走が好きですが、ここなら下から登っても大丈夫そうです。あと一歩で、
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あえなく失敗。しかしまたチャレンジしていました。
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新幹線の木流しに挑戦。思いのほかいいのが撮れたような気がします。気をよくしてもう一枚、
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と思いトライするも鼻先も入っておらずで失敗。これを撮ったあたりでは葉でほぼ車両が見えないようなロケーションです。流すとこのように写ることも知りました。
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無料のケーブルカーに乗り、京浜東北線と都電荒川線が入り一枚。ここに新幹線とさらにもう一線入るタイミングを撮ってみたい、というマインドが生まれている気づけば撮り鉄初心者。
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ケーブルカーで降りれば、また都電。
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無料ゆえついついケーブルカーを往復で乗り、ばぁばのところへ行きたい、もう帰るというので、都電を撮りながら、
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クルマに戻ります。
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自然、飛行機、鉄道、人に街。
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あるいはアジフライ。何を撮っても楽しめるカメラという趣味。ただしフィルム時代であれば、無意味に、不用意にアジフライを何枚も撮るなどとできなかったであろうことを思うと、デジタル時代にカメラを楽しまない手はありません、という気がします。
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子供と絡めて撮ったあとに急いで狙った一枚。
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しつこく撮っていつつも、花と絡めて撮りたいところですが、花を探す余裕はなく。
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都電荒川線から重要な、しかもコストもかけたメッセージ。届くとは思えず。
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いろいろな画角のレンズで路面電車を撮ってみたくなります。
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カメラ、そして飛行機に鉄道の撮影も楽しくなると、身近が100倍楽しくなる法則、と言っても過言でないほどに、見過ごしている光景があるやもしれず。
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前から一枚失礼をして。
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心地よい時期にまた飛鳥山公園来たいと思います。
身近を撮ろう。
