Irikuraのブログ一覧

GTとGTIの仕様が変わったそうな。
GTは偽GTI風になったようで。
、、、、なんかなぁ。前のままでというか、前の方がいいじゃん。

純正で黒ガラスだし、、、

えーと、アッパーマウントの価格を確認するためにディーラーにお願いしていた見積もりが来ました。
#DUO厚木の営業さんのメアド(会社のね)を教えて貰ってからはメールでやり取りばっかり(^^;;

聞いたのは以下の三つ。
(1)サスペンションのアッパーマウント、アッパーマウントベアリング(フロント、リア)
(2)アッパーマウントの交換費用(フロント、リア)
(3)サスペンション全体の交換費用(フロント、リア)
工賃、パーツ代分けて書いてくださいってお願いしました。

で、回答。
・フロントアッパーマウントお取替えの合計￥３０，１８０

内訳
工賃　￥１８，９００
ベアリング×２　￥２，７３０
マウンティング×２　￥７，１４０
ナット×２　￥４４２
ナット×２　￥３１６
ナット×２　￥６５２

※ショック・サスペンションスプリング取替えでも同じ工賃なります。

・リアショックアブソーバーお取替えの合計￥１３８，４１２

内訳
工賃　￥１３，０００
ショックアブソーバー×２　￥７６，２３０
バッファ×２　￥５，８８０
パッキン×２　￥４，８３０
ボルト×２　￥１，３０２
ボルト×２　￥１，６８０
アライメント￥３５，４９０

※後ろはセパレートタイプになりますので、アッパーマウントにあたるも
のはショックアブソーバーのブッシュになります。


って事らしい。
どーも聞いたことと回答が違うのは愛嬌って事にしておくかなぁ、、、、
もしかしてサービス担当の方のメアド聞いた方がいいのかしらん。

やはりアッパーマウントの価格はこんなもんでしたね。
アラゴスタには"何かスペシャルな物なんですか?"ってメール出してみました。
ディーラーには"フロントサスの価格も教えてくれい"ってメールを。

ついでにディーラーに聞いた、乗り心地改善策については、
BORA V6かAudi TTのサスはどうでしょう?って事でした。
#復活するのかBORAサス。(笑)
BORAのサス交換については価格を問い合わせてみました。

"聞くだけならタダ"と思っている、ある意味嫌な客かも(^^;;;
#本当ならVWセンター八王子の営業さんかサービスフロントの方のメアドを聞きたいんだけど所長のアドレスしか判らない(^^;;

R32オーナーズクラブの方に告知があったので、実は土曜にムックの取材を受けてきました。
どれだけ集まるか不明だったのですが、結局集まったのは4型の青が4台(^^;;;;

土曜は午後から麻布十番まつりに行くつもりだったので、午前中だけ空いてたので行くことにしました。
なのでGR32のバーベキューは諦め。
おやじ会はまつりで飲み過ぎてすっかり寝てました(^^;;;;

以前やはりムックの取材を受けたときは、
・自分ではカスタム派ではないと思ってたのにカスタム志向扱い
・一番のポイントだと思ってたダッシュボード上のミニカーを取り上げてくれなかった(^^;;
って不満があったんだけど、今回はそこそこちゃんと話が出来た、、、と思う。
#少なくともミニカーの写真は面白がって撮ってました。
カスタム志向というかモディファイはすでに結構やっちゃってるので、そっちはまぁ仕方ないかなぁ。

さてさて、また出てみてびっくりになるんだろうかねぇ。

このクソ暑い季節に街乗りだと伸びないっす。

、、、と思ってたら別にもう一つ原因があったみたい。
ガソリン入れた後にタイヤの空気圧をチェックしたんだけど、
前後2.4キロくらいでした。ちょっと低いよねぇ。
前2.7/後2.6にしておきました。
転がり感が上がったんで、やっぱ低かったようで。
乗り心地自体はあまり変わらなかったから、タイヤの分はそーんなに効いてないんだな、こりゃ。

ガソリン入れたのはいつもの北野SS。
表示が150円でカード払い145円。
実家へのルートでは149円表示も見かけるようになったけど、カードの値引き分が低いと推測。
まだまだ下がらないなぁ。

友人より遅くなったけど、と誕生日プレゼントに物が届きました。

これでいつでもサーキットへ、、、行かないから。^_^;
車に積んでおいて、気分で使うとかかなぁ。
まずは足に慣らさないと。