２８ちゃんのブログ一覧

今日は３連投ですｗ。


１１月上旬に修理してもらった、たんたんのマフラーのビビり音処理。


Dラーではなく、街のスバルの自動車屋さんで直してもらいました。




改めて症状を再記すると、

マフラーセンターパイプのパイプ本管と、それを5mm～10mm程度外側で取り巻く遮熱板。

その、5mm～10mm程度の隙間に断熱材詰まっているのですが、それがへたって薄くなって、回転数が低回転のある回転数の時に、排気音と共鳴して遮熱板がビビり音を出してました。

まるで、かな～り古いクルマのように回りから見えます（音なので、『聞こえます』かｗ？）


Dラーで診てもらったら、センターパイプごと取り替えて、諭吉さん１０数人になるそうで・・・・。

とても、そんな余裕はないし、他にもっと努力すればきっといい方法がある・・・・と。


そんなときは、やっぱりこのお店！


H28.11.5のブログで書きましたが、痒いところを掻いてくれるというのがぴったりのお店です。


で、しっかり治してもらいました。


その時、一緒に、気になっていて、自分でやらなぁ～・・・・、といつも心に暗雲を漂わせていた、マフラー太鼓横の消音器（？）の付け根の『錆脆弱劣薄化』も手当してもらいました。


その時の状況をアップしたいと思います。


まず、センターパイプ処置。

お店では写真撮るの忘れてたので、帰って真っ暗な駐車場で、デジカメをたんたんの腹下に差し入れて撮ってます。

センターパイプの処置部分ではないですが、説明用に写真をあげます。






写真、左上のシマシマ上のプレスがなされた管の方。

これが、上下二つのパーツで本管をサンドイッチしている遮熱板です。

見えている中央部分、パイプジョイント部分の右下は本管そのものなので、左上の遮熱板で包まれている状態と対比すると分かると思います。

（※これは、今回処置していない、する必要のなかった、いわゆる健全な遮熱板です。）


今回、処置した遮熱板は、このように上下２つのパーツから成ってて、しかもその２つがねじではなく、カシメ止めされているので、そのカシメを曲げ戻してやって上下２つにばらします。


あっ、前回のブログの写真を再掲すれば良かったんだと、今気づいて、差し込みました。

赤く囲んだ部分がセンターパイプの後ろ半分になり、今回の処置部分です。左右２か所ともやってもらいました。





そしてバラして取り出した断熱材がこれ。




経年と、熱、雨水等で、うす～くなってます。まさにへたりきっているという状態。色も汚れきって真っ黒。


で、それを撤去して、新たに充填してくれたのが、この断熱材。



厚みがあって、真っ白で、良い感じです。

最初は安くあげるために、店主さんはホームセンターなど、断熱の薄いガラスウール材を探しにまわってくれたそうです。でも、意外にこの手のものはなかったそうで、スバルのパーツから調べてくれました。

このたんたん、３世代目で形式はBHと呼びますが、BHではこの断熱材がパーツとして出てなくて、ひとつ前の世代、２世代目のBGのパーツとしてならまだ入手可能ということで、その材料がこれです。

で、これが撤去した断熱材と残った新しい断熱材。




う～ん、めっちゃ気持ち良い！　



で、次。

マフラー太鼓横の消音器（のような）の付け根の処置。



前回の写真を再掲すると、こんな状況です。




太鼓横に、ニョキッと出ている、力こぶのようなのが消音器（と思う）です。


その根元が錆びて、パイのように何層にもなって、ウエハースがボロボロになるように薄くなって、今にもこの力こぶがもげ落ちそうになっているのです。


で、処置状況をこれ以降に。

これも、デジカメを下に差し入れて撮ったので見づらいですが、ご勘弁を。


左後ろ下から。




２つの根元部分、しっかりとパテ処理してもらってて、その上に錆止めしっかり吹いてくれてます。


ちょっと角度変えて。



こうして見ると、太鼓からの最後の出口のパイプ根元や、太鼓をぶら下げているアームの方の錆がヤヴァい感じになってきましたｗ。

真横からのショット。



しっかりサンダーで錆を削ってくれたあとに、パテ＆錆止め塗布されてます。


左前下から。








角度を微妙に変えてみますｗ。







と、こんな状況です。


店主さんと話した結果としては、あくまでこれはしばらくの間のための応急処置というレベルで、太鼓のある、リアパイプは最後は取り替えないといけないね、ということです。

でも、リフレッシュしたたんたん、気持ちYOSAGEでした。

僕も、心のつっかえが取れました。

今日、午前中、大掃除をしていると（←今頃かいっ！！！）


宅急便が・・・・・・。


えっ、誰から？・・・・・・・・。


『ここにサイン下さ～いっ！』

『は～いっ。』

『有難うございました～・・・・・・（ﾊﾞﾀﾝｯ・・・）』


差出人の住所と名前見て・・・・・・ア”～～～～～ッ！！！！！

と。


それは、BH乗りで、昨年、２回も東京でオフ会した、マッハさんからの誕生日プレゼントでした。

ほんと、サプライズな男め～っ！やってくれるなぁ～っ！





洗車好きな自分に。

手間がかからず、しかも、艶が深まっていく、画期的なワックス。

しかも、手書きのお祝いメッセージ（長文）と、このワックスのマッハ流取説も書いてくれてるｗ！！！！

で、拭き取り用のダスター付きでなかったワックスセットだったから、拭き取り用にお年賀のタオルも付けてくれてた（爆）。

なんて、心のこもったプレゼントなんだ！


マッハさん、熱弁してたもんなあ、このワックス。

黄色い帽子とかSABで、遠目ながら良いかも？なんて思ったこともありました。

でも、塗り込むワックスこそワックス！と、この考えは変えずに来ましたが、これ良いかも！？です。



今使っているシュアラスターの練ワックスが無くなったら、使ってみよう・・・・・無くならなくても、先に１度やってみるか・・・・・。

なんて、いろいろ考えた。




でも、ツボを押さえたプレゼント。

なかなか、やってくれます！マッハさん！嬉しかったです！

この場を借りて、改めて有難うございました！

昨年は、訪問頂き、また、たくさんのコメントやイイね！を頂き、有難うございました。

今年も、愛機バカで、ぼちぼちのマイペース更新ですが、また見て頂けたら幸いです。

どうぞ宜しくお願いします。


では、遅れましたが、年末年始の様子を。


今年は、今までで一番忙しい年末年始でした。

仕事納めになって、年明けのタイトスケジュールが判明！

年末は大晦日あたりまでやって、進み具合によっては年明けは1/2から仕事しないことには・・・・。


やむなく、北陸への帰省は諦めました。



雪のある北陸帰省を楽しみにしていた子供らに謝ると、即座に『ほな、自分たちだけで電車で行こか！』と。

ホッとして、大晦日まで仕事することが出来るようになりました。



で、３１日は昼過ぎまで仕事をして、順調に進み、めどが付きましたので、そこから、大阪の嫁さん実家へ。

正月はなんとか１/３まで休めることになりました。


さあて、頑張ったご褒美に、近い大阪まで、下道を可能な限り使って・・・・・むふふ・・・。


まずは、淡路島に上道？（高速）で渡って、すぐに下道へ。




先日のB6OCオフ会でも通った、西岸を走ります。のどかで信号もほぼなく、のんびり。




島の北端で高速に乗って、明石海峡大橋を渡り終えてすぐの垂水ICで降りるつもりでしたが、だいぶ時間がおしてきてたので、そのまま月見山を過ぎ、柳原で下ります。


そして、４３号線で東へ東へ。渋滞はそれほどでもなく、信号のつなぎも良く、そこそこのペースで楽しく下道パラダイス～っ！




無事、夕方、大阪に着き、夜は地元の友人たちと年越しオフ。

新年に入って丑三つ時あたりまで話に花咲いて。


開けた１/１はのんびり。

１/２は、気合入れて、６時起きで、洗車を。

薄暗い中、そこそこ冷えてますが、まだ空気中の埃の少ないうちが勝負なので、静けさの中、てんてこまいです。

水流し　→　シャンプー洗い　→　すすぎ　→　拭き取り　→ワックス塗り込み　→　ワックス拭き取り　→　ドア周り拭き　→　フロアマット洗い　→　掃除機掛け　→　車内拭き　

と、朝食をはさんで、お昼までかかって終了。

　












そこから、所用で京都へ。年始２日目とはいえ、渋滞だろうと思いきや、それほどでもなかったです。

正月の京都は人生初めて。



お正月気分が強調されます。



さすがに、ここは人で一杯。




夜は、親族一同集まって、今年上半期の誕生会をまとめて（笑）。



ハッピバースデー　トゥー　○○ちゃん～、○○ちゃん～、○○さん～、・・・・・と、まとめます。




で、翌３日。

ちょっと日が曇ってたので、撮影には良いと、ちょっと撮ってみましたｗ。

相変わらず、愛機バカです。







で、お昼前から、梅田へ。

Bピラーにエアコン吹き出し口のある、高級車でｗ。すごいなあ～、この質感。



もう、なんだか、別世界の西梅田界隈。













お正月三日目ともなると、だいぶ、お正月度は薄れてきて、待ちゆく人たちも活動的になってきているなあと。



静かな人も。













街は人でいっぱい。





アルコールが入ったこともあり、電車で帰宅。



あっという間の年末年始が終わりました。