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よっし☆のあかんが谷ベース

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2017年04月18日 イイね！

フォーミュラD？てっきりフォーミュラEの親戚かと思った(；・∀・)

シャチョーの友達にドリフトめちゃめちゃ上手かった人がいましてね。

世間一般的に上手とされている人の車に同乗したのは最初で最後。

助手席にただ乗っているだけなのにテンパっていたのでこの感覚が正しいのか不明ですが、外から見ていたらかなり激しい動きなのに、乗っていると横Gを感じない。少なくとも常に横より縦のGのほうが勝っているような？　車を右に左にと振り回しているのにですよ。最初のキッカケ作りの時は一発強い横Gを感じましたが、その後はまるで氷の上を滑っているような。なんだこの乗り心地の良さは！と驚きました。

それから何年経ったでしょう。D１に出るようになり、今はフォーミュラドリフト。日本ではフォーミュラドリフトって新しいようで、調べてみてもイマイチなんですが自分の知っていることを言うとアメリカが起源のFormula DRIFTというのがあって、日本でもシリーズ化されたのがFormula DRIFT Japan。

これから書くのは、こう言っているという内輪話をシャチョーから股聞きしているに過ぎないので誰とは言えませんが、D1というのは例えばタイヤのスポンサーが付けばタイヤは出るけど遠征の宿泊費は自腹。Formula DRIFTは・・・まぁそういうことらしいんです。商業的には結構成功しているらしく、そういう話を聞いているとD1はまるで、規模の大きな草レース。あくまで私個人の感想です。

全体的なレベルはまだD1のほうが高いんだそうで、そう考えるとD1に出てる人達は頑張っていますよね(^^;)

まだあまり規模の大きなサーキットでの開催はないようで、というかドリフトならでっかいサーキット要らんだろと思わなくもないですが、Formula DRIFT Japanの第一戦は鈴鹿ツインでした。

体制がしっかりしているんでしょう、ライブ中継もしているようです。シャチョーは誘われていましたが仕事で行けなかったので動画で決勝の雰囲気を味わっておきました。個人的にはそれよりグループのミーティングがあったので、そっちに行きたかったんですけど(;^ω^)


※公式ですけど再生可能でしょうか？

車体のレギュレーションがD1とちょっと違うそうで、このお友達は今後どうするのか気になります。



18日は休みになりましたが19日からまた仕事なので三重に帰る予定はナシ。桜吹雪の樹液かなんか知らんですが見てられん状況なので、とりあえず洗車。あとは・・・臨機応変(笑)


Posted at 2017/04/18 02:27:20 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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葉山潤奈。
結婚、妊娠。

やり手ですよ。でも人って母になるとこんなに変わるもんなのか。お相手は付き人。

ワイも遠距離の銀行員エリートの彼女に仕事辞めてこっち来いと言われたことが。行ってたら人生変わってたのかな。」
何シテル？   09/04 08:46
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