太巻きのブログ一覧

コニバッハの減衰調整を、組み付け後フロント1回、リア3回やって「こんなもん」というところになったので、いつものタイヤ館でアライメント調整をお願いしました。 ついでに先日の異音の件があるので、各部締め付けチェックも。ところが今度は「緩まない」で困ってるそうな。タイロッドアジャスティングチューブが固着 ...
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またまた減衰力調整にタイヤ館へ一泊二日で入庫です。 私はカミサンに迎えに来てもらって、店長さんに外したダンパーをまた夜に持ってきてもらいます。 あ、これは弄りではないですから。エア調整と同じです。（笑） 　　 フロント 　 270度戻し/585度（90度緩め）（＝14段中7） 　　　リア　 ...
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東京往復で、高速ではもう少しフワつきを抑えたいと感じたので、かなり悩んだ末、リアの減衰をコニバッハ組み付け時のセッティングに戻しました。　　 昨日の夕方タイヤ館に預けて、夜８時頃にダンパーだけウチに持ってきてもらって、ちょっと待ってもらって調整。今朝一番には組み付け完了してました。近所にいいショ ...
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タイヤ館でリアのみ減衰力を調整した後、いつものように凸凹不整路、うねりのある自動車専用道（100ｋｍ/ｈ以下）、橋の継ぎ目が段差になってるところ、あっちこっちウロウロしてきました。 結果。。。 さらにファミリーカーになりました。(笑) やっぱり段差での「ガツッ」を抑えるのと、フワフワの収まり ...
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リアサス分解中です。 中洲の中でもっと居心地のいいとこ見つかるかなぁ。（笑） 180度戻しで都合 540度戻し/900度（21段中の13） ちなみにKONIスポーツは全緩めでもノーマルダンパーよりは硬いとか。
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撃沈かも。（笑） 都会へ出かけるのに阪神高速走ったんですが、きついめの継ぎ目ではしっかり（笑）ガツッてきますね。サス云々ではなく35タイヤのせいと思われますが、首都高は撃沈間違いなしですね。（笑）外径が小さくなって、ドタつかなくなった分だけ不快ではないです。 逆に阪奈道路下りのうねりではアラゴよ ...
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あっちこっちグルグル。(笑) ツギハギ不整路、100ｋｍ/ｈほど出せる自動車専用道、信貴スカのサワリの部分。。。 「中洲」の中でさらに居心地のいい場所はないものかと。(笑) 今日感じたところでは、フロントを1段（45度）、リアを2段（90度）ほど柔らかくしたいかも。ま、いずれにしても500ｋ ...
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のりさん御用達のショップさんでコニスポーツに換装してもらってきました。 のりさん号からはアイバッハばねをいただいて、外したアラゴスタはのりさん号に装着です。 初めてのショップさんだったので正直ちょびっと不安だったんですが、とても丁寧な作業をしていただけました。田舎（失礼）のローカルタイヤ屋さん ...
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週末の組み換えに向けて、コニスポーツの減衰力を調整しました。 ピストンロッドのアタマに6角レンチを入れて、いっぱいに押し込んだ状態で探りながら左右に回すと、マイナスの溝にマイナスドライバーをあてがったような感触でコクっと嵌ります。イニシャルセットは「全緩め」状態なので、パサ用の場合はそこから右に ...
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