太巻きのブログ一覧

タレ目は解消したもののタレバンパーはそのままなので、グリルを外してわかる範囲で取り付けを確認しました。
やっぱりエアロ裏を打ったのが原因でした。リーガーのエアロは純正のアンダー同様にバンパーに一部が被さって付いているんですが、底はバンパーでなく車体にアルミのステーでガッチリ固定されています。ガッチリとはいえ、流石にゴン！って当たった衝撃には耐えられなかったようで、右端のステーが後方に曲がってました。
曲がっちゃうとガッチリステーが災いして、

　　エアロが後に引っ張られる→バンパーを下に引っ張る

でバンパーが下がったみたいです。
今日は原因発見で時間切れ。ＤＩＹでどこまで直せるかな。

タイヤ舘へＨＦのお代を払いに行ったときに、

「タレ目を直すのにどこか腕のいい板金屋さん知りません？」

と紹介してもらった板金屋さんへ行ってきました。
なんとそこにはＢ５．５パサ乗りの職人さんが。（驚）
２．０さんなのでＷ８をエラク羨ましがられてしまいました。(^^ゞ同じシルバーのワゴンだそうです。

流石にパサ乗り職人さん、

「ちょっとやってみましょか」

で、ちょいちょいとライトを動かして、バンパーも僅かに持ち上げてくれました。左目もちょびっと動かして左右差を減らす小技も。
目尻辺りのバンパーとフェンダーの隙間が広いのは解消しませんでしたが、ライトがフェンダーに対して低くなってるのは直りましたし、元々ずれてたライトとフェンダーの面一感もきれいになりました。これなら「ま、許せるかな」という感じです。

作業は無料で、おまけに缶コーヒーまでご馳走になってしまいました。（汗）
お礼にバックドアエンブレムを作って送ると言ったらすごい喜んでくれました。(^^)

ちなみに朝一にディーラーさんで見てもらったんですが、「う～ん…」だけで何もしてくれませんでした。ライトだけなら簡単に動くのにね。ま、板金屋さんで修正してきたら光軸調整は無料でしてくれるって言ってたから許しておきましょう。(笑)

タイヤ舘で気付いたんですが、右のオメメがなんか下がってるような。。。

バンパーとフェンダーの隙間も前下がりで広くなってるし、ライトとフェンダーの隙間も明らかに左より広い。
おまけにライトを手で動かすと上下に結構動きます。
なんだこれ。（汗）どこにもキズなんてないから当て逃げとかは考えられないです。
こういうのも保証で見てくれるのかな。

夕方時間が取れそう＆そろそろ部品が届いたころかな、ということでディーラーさんに「今から行ってもいいー？」と電話を入れて作業を割り込ませてもらいました。

左前後のサスに付いてるセンサーと折れてたリアのリンク（ロッド）、それとコントロールユニットを交換してもらいました。どれが故障してたのか知りませんが、レベライザーが復活してオメメが上下に動くようになりました。

コントロールユニットはラゲッジ左のＣＤチェンジャースペースの前側にありました。


やっぱり忘れてましたー。(T0T)

帰り道気付けば２００００ｋｍオーバー。

車検のときに判明していたヘッドライトレベライザー不良の再チェックに行ってきました。

車検のときにはセンサーに「ローダウンアダプター」が付いていたのでそれのせいかも知れないということでした。足回り交換時についでに外してもらったので、改めてコンピューターテスターにかけました。
やっぱり正常な信号が来ていないそうです。ハッキリしてるのはリアのリンクが骨折してたこと。(笑)タイヤでかくしてから車高を上げているので、かえってアダプターがリンクに負荷を掛けたのかもしれないです。

もしかしたら（しなくても？）自爆トラブルかもしれないですが、気前よく保証で怪しいパーツを全部換えてくれることになりました。(^^)
実費だと約５．５諭吉。奇しくもこないだ払った保証延長と同額です。(汗)

ウォルフィー君クッキー、美味しかったです。
子供にお土産に欲しかったな。売ってるのかな？

待ってる間にゴルフワゴン２．０Ｔに試乗させてもらいました。もちろんゴルフに興味があるわけではなくて、脚のセッティングを考える参考にです。「硬いけど乗り心地が悪いわけではない」。流石に良くできてますね。
それから仲良しのフロントさんに私のパサに乗ってもらってアラゴスタの感想を聞きました。仕事中なんでちょっとかなと思ったら、かなりそこら中グルグルされました。(笑)弄ることにウルサイ関東のＤさんでは考えられないかな。