太巻きのブログ一覧

ミニのクーラーを「もうちょっと」効かせるため思いついた「コンデンサーに水噴射」。







トグルスイッチを1回下に倒すと5秒噴射します。




う～ん、たしかにちょっと冷えるかも。(笑)


でもテストで10回くらい連射したらタンクの半分くらい減りました。

調子に乗って連射してるとすぐなくなりそう。ま、水だからコンビニでも買えるけどね。

炎天下で暑くて困ったときには役に立ちそうかな。

あ、クーラーのブロアファンが不調な件はレジスター換えると直りました。


ミニは今でもほとんどの部品が手に入るので助かりますよね。
ミニ乗り初めのころはネットで安いの探して買ってましたけど、新品でも怪しいのが普通にシレっと売ってます。実店舗のあるミニ屋さんは取捨選択して「その中でもマシなもの」を扱ってるってわかってからは、信用できるミニ屋さんでお世話になるようになりました。

はい、またおかしなこと始めました。(^^;








先日のコレです。


サーキット走るときにインタークーラーとかラジエーターに水を噴射して気化熱で冷却するアレです。他にはドリフトさんがタイヤ冷ますのにも使うみたいですね。

もちろん太巻きさんはそんなとこ冷やしません。(^^;

こっこでーす、こっこここ～。(笑)


走り屋さんは汎用のウォッシャータンクと園芸用の散水ノズルで自作するのが定番のようです。

ただ、ウインドウォッシャーみたく噴射してるのが見えないので、タンクがカラになってるのに気付かず回し続けたらモーターが焼き付いてしまうらしいのと、出しっぱなしなのもアレなんでほどほどに
ON/OFFさせたいのでSARDの専用品（終売/デッドストック）をポチりました。

専用のキットとはいってもタンクはモロにウォッシャー用。


そんなことよりコントローラーがカッチョいいのがこれにした理由。(^^;


雑物入れにあったアルミアングルを適当に加工してノズルを取り付けて、


エバポ導風ダクトの天板にネジ止め。


こんな感じ？


ホースはタイヤハウス経由で、




ダッシュ右端に入って、


リアシート足元へ。


今日はここまで。

←12年前の納車整備中のmyミニです。

もちろん納車時にはきれいに塗装してくれていましたが、結構ボロッチいアンサが付いてます。

センター2本出しが好みだし、音も気に入っているので、自分で再塗装したりしながらずっとこのアンサです。


先日何の気なしにメルカリで「ローバーミニ」って検索したら、いっちゃん上にこんなんが。(笑)


へー、きれいやん。

送料込みで39,800円だって。

半分冷やかしで値引き交渉したら35,000円に。(^^;

ポチっ。(笑)

今朝届きました。

再塗装っぽいけどパッと見新品みたい。

アンサのシールは元々ないんかな。


タイコの凹みもわずかで、振ってもカサカサ音はないです。


私のアンサには付いてないJASMAプレート。


パイプの内側も健全な感じ。


私のアンサは差し込みだけどフランジで排気温センサーの口も付いてる。

10フィートワンダーさんに聞いたらインジェクション用みたいだけど、変換パイプで普通に取り付けできるそうな。

この夏の車検で交換してもらお。(^^)

メルカリの商品説明だと「音は、静かな方かと思います。」とのことなので、今のアンサと音色が同じで静かになるといいな。

これでミニ乗ってるあいだはずっとお気に入りのアンサでいけそう。(^^)

こないだ取り付けたミニの自動消火器。

7割方バルクヘッドの陰に隠れてるんですけど、左右に「このホースなんですか？」的に見えてるのがどうも気に入らない。(>_<)

んで、ボンネットを脱着式にしてるミニが、コーナーに三角のアルミで受けを付けてたのを思い出して、そんな雰囲気でカバーを作ってみようかと。

こんな感じ？


ABS樹脂で試作。

まだ見えてますけど、これ以上大きくすると、ボンネット開けたとき用のつっかえ棒が干渉するんですよね。

じゃあ、立壁付けたらどう？

お、覗き込まない範囲では見えなくなるやん。(^^)

反対側も同じ形状でワイパーモーター（のカバー）をギリギリクリア。


これを踏まえてホンチャンを製作。

この写真では見えてないですけど、ボンネットヒンジの逃げは最小限の穴を残してポケット状にして、中が見えないようになっています。

色はボンネット内の艶消しネイビーブルーにしようかボディ色にしようか悩んだ末、艶ありのボディ色に塗りました。

取り付けのため、カミさんに手伝ってもらってボンネット外し。


ヒンジの収まるポケットの大きさをちょっと攻め過ぎたかも。

2mmの隙間でセーフなハズです。(^^;

ボディ色で正解だったかな。


ヒンジ部がポケットになってないタイプが余りました。

誰か要る？最近VTECエンジンの電線隠しに精出してる人とか。(笑)

ガソリンだーだー事件から3日放置してもエンジン掛けるとモクモク出ます。(>_<)

よく見たら、キャブのヒートシールドに貼った断熱材から一番モクモクしてるようです。




外して、


剥がしてみたら、

グラスウールにたっぷりガソリンが浸み込んでるみたいです。

これでは待ってても乾かないわけです。

新しい断熱材に、


貼り替えて。


それでもまだエキマニバンテージ辺りから少しモクモクするので、ガレージから出してエンジン掛けて強制乾燥。(笑)

もちろん消火器横に置いてね。(^^;

別のところからまた別の有害物質も漏れてるみたいですが、

これはとりあえず置いといて。(笑)

モクモクが収まったところで、ずーっとまえにパサートでちょこっとお世話になったVW専門店、
GAKUYAさんへ。

以前伺ったときとは阪神高速挟んで反対側に移転されて、倍以上の大きな工場＆オフィスになってました。


んで、買ってきたのがコレ。

ブレイズカットっていう自動消火システムです。
GAKUYAさんはこれの日本正規輸入元なんで、行けば各サイズ現物があってすぐに買えます。

お値段的には1ｍより1割ちょい高いだけで2ｍなんで、消火剤の量も倍入ってる2ｍがいいんですが、チューブがかなり硬くてきつくは曲げられないのでミニのエンジンルームには2ｍは無理っぽいですねと。



1ｍといっても実際には1ｍ15cmくらいあってこんな感じになってしまいました。

折角ワイヤータックでスッキリさせたエンジンルームなんでちょっと残念ですけど、燃えるよりはね。
(^^;

まわりに燃えそうなクルマ乗ってる友達いっぱいいるし(爆)、とか話してたらパンフレット何冊もくれました。

燃えそうなクルマの方、いかが？(笑)