太巻きのブログ一覧

ホーンのために電源引いたついでに引いたアース線。

勢いでアーシングもやっちゃいました。

670円の金ピカ端子をブースターにネジ留め、先輩ミニ乗りさんのブログを参考にさせていただいたり、ショップさんで教えてもらったりしたポイントからオーディオ電源用の8Gケーブルを引きました。先っちょの丸型端子もオーディオ用です。


期待したFMラジオの感度は残念ながら大差なし。アンテナが怪しいので仕方ないですね。
エンジンの吹け上がりは今まで4,000rpmで苦しくなってたのが5,000rpmまで回す気になりましたが、これは運ちゃんがレカロでハイテンションになってたためと思われます。（爆）

エンジンルームが派手になったので十分効果ありとします。（爆）

今日は朝から念願のレカロを取り付け～。(^O^)

まずはミニ用シートレールを仮付け。
オッケーオッケー、ちゃんと付くやん。
『オフセットシートレール』と銘打ってるだけあって、レールのセンターに対してシートが左に寄って取り付いているのがわかります。
ただ左右レールの平行度とかステーの溶接の仕上がりなんかはちょっと「なんだかなぁ」級ですが。（笑）
ま、今回はその辺の細かいとこよりも「オフセット」というのが大事なので気にしない気にしない。（笑）

一旦レールを外してミニに仮付け。
後のネジ穴位置をカーペットにマーキング。









カーペットごとドリルでガガガガッ～って穴開けしたら、遮音材が綿菓子みたいにドリルに巻き付いてちょっと大変なことになりました。（大汗）








シートにレールにを本付けして、一体で車体に取り付けしました。

しかしこのネジ穴、デカ過ぎでね？（笑）
付属のワッシャじゃ怪しいのでホームセンターに買いに走りました。





後脚は座付きナットだけでワッシャは付属なし。
フロアにめり込みそうだったのでこちらも大きいワッシャを入れました。

え？取り付けのハナシはもういいから装着画像を見せろ？（笑）

はいはい。（笑）

ジャジャ～ン！


完璧でございます。（大喜）
もっと大きさ的に仰々しくなるかと思いましたが、全然ナチュラルに収まっております。
オフセットのおかげでステアリングもバッチリセンター。
ポジションも違和感ない程度に若干低くなって、おかげで膝元に余裕ができました。

ドアポケットとのクリアランスはこんな感じ。
内側に寄ったのでスカスカです。

その分のシワ寄せは当然ながらサイドブレーキに。

でもいっぱいに引いて少しシートに触れる程度。全然問題なしです。

リアサイドのボックスとの位置関係。なんか余裕ありますねー。


ということは・・・。












夢のフルリクライニングでございます。（大爆）
オフセットしたことに加えて、レカロって座面は純正シートと変わらないんですが、背もたれの幅が狭いんですね。

近所のプチワインディングを走ってみました。
いやぁ、シートで身体がホールドされるとこんなに運転しやすくなるもんなんですね。
ポジション低くなってちょっと気分だけスポーツカーっぽくなったし。（笑）
レカロ最高。(^^) カッコもんで助手席も欲しいぞ。（ミーハー爆）