太巻きのブログ一覧

ヘッドライトにコーキングしたついでに気になってたところを。

ポジションランプのソケット、なんか変わったのが付いてました。
ミニってみんなコレ？

ねじ込み式の懐中電灯みたいな（笑）電球で、オートバックスとかで見ても、合うのが売ってなさそうでした。

ソケットごと換えてしまおうかとオクで探すと、多分（？）嵌りそうな大きさのゴムソケット発見。


元のソケットをちょん切って圧着端子で接続。


いつものように熱収縮チューブを二重にして絶縁。


スポッ！最初からコレだったみたいにピッタンコ嵌りました。

バルブは普通に売ってるT10タイプです。

全然関係ないですけど、ついでにきちゃなかったウォッシャータンクをブラスト当ててキレイにしました。ただ、ブラストは簡単にキレイになるんですけど、艶なしになっちゃうんで汚れが付きやすくなるのが難点。ちょん切れてたフタは半田ごてで修復。

ブレーキマスターのリザーバータンクも拭き拭きしたけどこれ以上はキレイにならず。

さらについでに、サビかけてたオルタネーター保護カバーを塗装。

手元にあったメッキ調スプレー、違和感バリバリ。（笑）ガンメタくらいにしとけば良かった。（汗）

電動ファンに手動スイッチを付けようとしたらリレーが入ってないことがわかった件。

市販のリレーを入れて回路を組みました。



←コレを、

↓こう変えました。きちゃない絵でスミマセン。(^^;

私が今回施工したのがこの回路というだけで、必ずしも正解ではないかもしれません。
参考になさる方は自己責任でお願いします。

リレーを買いに行ったら、エーモンのと同じ値段でミツバのホーン用が売ってたので、ホーンを付けたときのリレーと入れ替えました。


自動で回っても、手動で回してもスイッチのパイロットランプが点灯します。

今日みたいな涼しい（寒い？）日でもちょっと渋滞したらファンって回るもんですね。水温計は常時半分以下だったので作動温度が低いのかもしれないですが。
とりあえず「お、頑張って回ってる回ってる」ってわかってちょっと心強いかも。（笑）
手動SWは活躍する日が来ないのが一番ですね。

リレーやヒューズの容量、電動ファンの消費電力等でアドバイスいただいた黒のB6さん、noriさん、ありがとうございました。m(_ _)m