太巻きのブログ一覧

脚はまぁこれでいいとして。（ホンマかｗ）

そろそろデカタイヤを卒業したいなと。(笑) やっぱりリアのバタつきはタイヤの重さだけでなく直径（モーメント）が効いてるみたいだし。ちなみに重さだけで言えば『19インチハイパーフォージド＋PS2』は『純正BBS＋スタッドレス（REVO2）』より軽いです。

デカタイヤ卒業といっても、ちょっとでも車高を確保したいのと、サイドウォールがあんまり薄いのは怖いので235/35にしたいですね。タイヤ舘にいつもお世話になってるのでレグノがいいんですが、BSってサイドウォール丸くないですか？引っ張りは好きじゃないですが、ハイパーフォージドが8Ｊなんであんまりモッコリするのもどうもね。

で、みんカラ徘徊してたら8Ｊ19にレグノGRVの235/35を履かせておられる方がいたので、お願いしてフォトギャラをＵＰしていただきました。

全然モッコリしてない？

これならええんちゃう？って感じ。

一番の問題はＰＳ2にまだまだ山が残ってること。（爆）

青い照明がパサにバッチリ似合いそう。

でもつけるとこない。(笑)

ワンオフで3連とかのメーターフード作ってダッシュに乗せるのも仰々しいしねぇ。

ところでこういう後付けメーターってどこから信号取るんでしょ。

あっちこっちグルグル。(笑)

ツギハギ不整路、100ｋｍ/ｈほど出せる自動車専用道、信貴スカのサワリの部分。。。

「中洲」の中でさらに居心地のいい場所はないものかと。(笑)

今日感じたところでは、フロントを1段（45度）、リアを2段（90度）ほど柔らかくしたいかも。ま、いずれにしても500ｋｍほど走ってから車高とアライメントを調整するつもりなので、それまでもっと走り込んで考えます。

あ、言っときますけど、沼に漕ぎ出してるわけじゃないですから。(笑)

ちょっとの違い（謎）で随分印象変わりました。

Ver．１のみなさんゴメンナサイ。（爆）
これなら自分も欲しいかも。(笑) 8.5JのBBS履けるし。。。

のりさん御用達のショップさんでコニスポーツに換装してもらってきました。

のりさん号からはアイバッハばねをいただいて、外したアラゴスタはのりさん号に装着です。

初めてのショップさんだったので正直ちょびっと不安だったんですが、とても丁寧な作業をしていただけました。田舎（失礼）のローカルタイヤ屋さんにも腕のいい、正味の「クルマ好きオヤジ」っているもんですね。(笑)のりさんと一緒に楽しい一日を過ごさせていただきました。ちょっと遠いですけど、またお世話になりに行くことがあると思います。そのときはよろしくお願いします。

苦節3年2ヶ月、結局一番フツーの組み合わせに辿りつきました。（爆）

フツーのクルマになりました。(笑)
ここでくどくどインプレッションを書いても突っ込まれるだけなので止めときます。(笑)でもフツーにいいです。減衰をｓａｌｅｅｎさん号より1～2段柔らかくしたのは私には正解だったみたいです。

帰り道のパーキングにて。

ちょっと前下がりですね。






フロント（ホイールセンターより）

Cリングで1段上げると15ｍｍほど上がるので、暫く馴染んでから考えます。











リア（ホイールセンターより）

前を15ｍｍ上げると後ろ下がりになっちゃいますね。後もCリングでは約15ｍｍごとの調整ですが、裏ワザで微調整する方法を思いついたので、前を決めてからどうするか考えます。










のりさん行きのアラゴスタは当初「ハード仕様」のバネをご希望だったんですが、「ソフト仕様」のハイパコと両方欲しいということになったので、新米と交換していただきました。(笑)

ゴチになります。これが美味いんだ。(^^)




今年4月の浜名湖で冗談半分にのりさんにアラゴスタを譲るよって話をしてから4ヶ月半、やっと実現できました。気長に待ってくれたのりさん、ホントにありがとう。アラゴスタがのりさん好みにセッティングできますように。