太巻きのブログ一覧

ステアリングを左右に振ると車内でキコキコっていいます。

遊びの範囲でも（ラック＆ピニオンなんで、厳密には遊びはないですが）キコキコいうので、まっすぐ走ってても気になって気になって。(>_<)


これってステアリングコラムブッシュってのが逝っちゃってる？
アッパーは納車当日に交換してたと思うのでロアでしょうか。

交換って大変？

某所で指摘されて知りました。

←このラジエータキャップって高圧タイプだったんですね。

ホンマや。15PSI（＝1.05kg/㎠）って書いてある。
ダメじゃん。(>_<) 買うとき色しか見てなかった。（大汗）
サーキット走るわけじゃないし、オーバーヒートよりも漏れが怖いから通常タイプに交換です。

先輩ミニ乗りさんのお知恵を借りて、互換性のある国産車用（0.9kg/㎠）入手しました。

モノタロウ土日特価で506円。(^^)

左が従来の高圧タイプ、右が国産車用。

互換品なんで当然ですけど、細部以外は寸法も同じっぽいです。

締めるときに回す感触はこっちの方がスムーズでした。

色もシブくていいんでね？

洗車は今日はちょっと寒かったですね。

土日連休かなと思ってたら、金曜夕方から急に忙しくなって結局二日とも仕事。
それだけでは寂しいので、夕方から軽く洗車しました。
といってもホコリが少し乗ってた程度なので、水掛けたのはドアから下だけ。
パサートならいきなり水拭きするとこですが、濃色車は気を使いますね。

お友達のBlue Jackさんのアンサマフラーがピカピカなのを拝見したので、自分も磨こうと思ったんですが、このシールって剥がすと勿体ないんでしょうか？

ハゲハゲだし、いっそ無い方がスッキリしますよね。

M/Tのミニってフロアマットずれません？

クラッチを踏むせいで左側がいつも前にずれていきます。

デミオと同じようなずれ止めをしようと、カミサンに手芸屋さんでハトメを買ってきてもらいました。



セットに入ってた穴あけ道具で穴を開けて、ハトメを金づちでゴン！

もしかして裏返し？（汗）ま、足元だからいいや。

Ｌ型金物にＭ５のキャップボルトを付けたのを、シートのボルトに共締め。


はい、出来上がり。♪

１５分のプチ弄りでした。(^^)

圧倒的多数で微妙＝イマイチという評価が確定しました(笑)シルバーのマークレスグリル。

いや、自分では結構気に入ってたんですが、訳あって再塗装してもらっていたのが裏目に出ました。(>_<)

再塗装＝二度塗り＝厚塗りなわけで、安物マークレス特有のまっすぐなモールを無理やり曲げて付ける作りが災いして、見事に塗装を引っ張り剥がすことに。

流石に三度目の塗装はできないので、残念ながらゴミ箱行き。

しかしながら、グリル同色化は捨てがたく、純正を今度はDIYで塗装しました。
リフレックスシルバーの缶スプレーを取り寄せ、上塗りはウレタンの２液性。

なんだ、缶スプレーでも十分きれいに塗れるやん。最初からこうすりゃ良かったかも。(笑)

結局純正マーク付きになりましたとさ。(笑)

でも流石に純正部品はいいですね。メッキモールの収まりもいいしバンパーとのチリも当然バッチリ。

VWマークの中もシルバーに塗ったし、うん、クールでいい感じ。(^^)

えっ？やっぱビミョー？（爆）