太巻きのブログ一覧

ＶＩＣＳ付いてて小さ目サイズのナビって選択肢なくカロッツェリアのみ。

カロ好きだから問題ないですけど。

しかし安くなりましたねぇ。
大昔(笑)はＶＩＣＳチューナーだけで万ってしてたような。


おまけに価格．Ｃｏｍの最安値で買えるというラッキー。(^^)
ポチったその日のうちに値上がりしてました。（驚）


なんかうれしいぞ。(笑)

以前ウェザーストリップを嵌め直すことで一旦納まってたリアサイドウインド下部からの浸水。

キホン雨降りは乗らないので大した問題ではないんですけど、洗車のたびに入るのがやっぱ気になります。

どうやらウェザーストリップからではなくって、ガラスとステン枠の隙間から入ってるみたいなので、コーキングすることにしました。

まずは朽ちてるゴムのようなコーキングのようなカスをカッターとノミでほじくれるだけほじくってきれいにします。


んでマスキングして。


コーキングガンでブリブリっと。


ヘラでピーっと均して余分を取ります。極力途中止まらないで一気に仕上げます。

このとき多少気に入らないところがあっても我慢するのが吉です。
コーキングのコツは７０点で如何に辛抱するかです。(笑)イジクルと絶対きちゃなくなりますから。

マスキングを剥がしたら出来上がり。


直ったかどうかは今度の洗車で。(^^ゞ

日曜にでも腰据えて取り付けるつもりでしたが、午前中時間あったので出来るとこまでのつもりで作業開始。







もうね、何がしんどいって寝ころんだ姿勢でサブフレームのぶ厚い鉄板に８．５ｍｍの穴を８か所開けること。


３．５ｍｍから始めて、４．５→５．５→６．５と順番に１mmずつ広げてやっと８．５ｍｍ。

もう首痛い首痛い。(>_<)

ここさえクリアしたら、あとは流石のオートリファイン製。

パイプスタビをブッシュで留めて。


アッパーアームにステーやらピロリンクやらを付けて。


各パーツの精度がいいのでサクサク組み立てられました。


試運転はまた今度時間のあるときに。

のつもりだったのが、昼から仕事の用事で出掛けようとしたらデミオがない。
そういえばヨメが使うとか言ってた。

ちょっとドキドキしながらミニで得意先へ。

異音もせずまったく問題ナシ。＼(^o^)／

調子に乗って帰り道はワインディング経由で。(^^ゞ

おお～！フロント入る！
タイトコーナーで今までのつもりで切り込んだらインに寄り過ぎるくらい。

こりゃ楽しい～！(^O^)
５諭吉の値打ち大ありです。（喜）

ミニジャックの行き帰り、高速の上り坂とか追い越しなんかで高負荷状態が数秒続くとなんか臭い。

排ガスじゃなくって生ガス？ガソリン漏れとはちょっと違うような・・・。でもちょっとガソリンっぽい。

燃料濃すぎで吹き返してる？とか思ってましたけど、現地でエンジンルーム見てたら発見。

ブローバイをタペットカバーからエアクリに戻すホースが抜けてました。


もう１系統、ブロックからインマニへもＰＣＶバルブ経由でブローバイを戻しているので、軽・中負荷時はインマニ負圧で引っ張られて問題なかったのが、高負荷（＝インマニ負圧小）でブローバイが多いときにこっちからダダ漏れになってたんですね。納得。

外れただけでなく、エルボーのジョイントが行方不明。(>_<)

ないモノは作っちゃえ。（違）

はい、できました。(笑)


おぉ、ピッタシ。（ちょっと驚きw）


そういえば、直進時のステアリングの傾きもちょっとだけど気になってました。

ほんのちょっとですね。(笑)

左に傾いてるので、右のタイロッドを長く、左を短くします。

４５度じゃ変わらん？９０度じゃ多い？

６０度ずつ回しました。

回した分だけブーツも捻じれるので、ブーツ破れの一因にならないように直しておきます。

試運転はまた今度。

あ、ミニジャックの写真がないですね。(^^ゞ

今年は初めてパレードに参加しました。


楽しかったですけど、４列縦隊は怖かった～。(^^ゞ


次参加するときは左右どっちかの端にしようと誓いました。(笑)

いい季節になって遠出するようになると、やっぱ渋滞わかるナビが欲しいですねぇ。

メジャーなブランドのポータブルでＶＩＣＳ付いたのって５インチじゃなさそうです。

←５インチだからこの位置でも収まりいいわけで。
ここにデカいのってどうなんだろ。

探した中じゃＶＩＣＳ付きで一番小さいのがカロッツェリアの６．１インチ。

段ボールで型紙作ってみました。


う～む・・・。やっぱ大きい？ギリギリ許せる？

主役はメーターであって欲しいんですよねぇ。(笑)