太巻きのブログ一覧

昨日は関ミニ仲間と滋賀のブルーメの丘まで国産旧車ミーティングを見学に行ってきました。

昭和年式の国産車って括りで、ほぼＧワークスの世界。

会場手前ですでに。(笑)



しっぶい通なクルマからヤン車一歩手前(笑)までバラエティ豊かでめっちゃ楽しめました。


ハンドル切れる？(笑)

車種わかりますか？

では以下、エンジンルーム中心に。

70カローラに３Ｓ-Ｇ？わかんないけどエンジンスワップですね。


これまたすごいエンジンスワップ。

ＧＴ-Ｒのエンブレム、堂々と付けちゃってください。

きれいに仕上がったハコスカ。


余分なハーネスを隠ぺい。ワイヤータックとかシェイブドベイって言われるヤツですね。大好物です。

いつの日かミニもこんな風に仕上げてみたいですね。

クジラクラウンにセルシオのＶ８？

これも余分なハーネスは見えなくしてあって、感動的に美しい仕上がりでした。

なんとＳ３０（３１？）Ｚにトヨタのツインカム６気筒！


オマケ。(笑)

いたる所朽ちたまんますごいカスタム。エアサス入ってました。

シフトレバーはカタナ！っていうか、そのハンドル回せるん？(笑)


国産旧車ではエンジンスワップってフツーなん？こういうことできちゃうショップってすごいですね。
しかも見栄えまでキッチリと仕上げるなんてすごい技術力だと思います。

どんな工場なのか覗いてみたい気がします。ミニで行ってもウザがられるでしょうけど。(笑)

パークレンズ買ったついでに、こっちは以前から探してた
ブレーキパッドもポチっ。合わせて送料無料になるし。(笑)

ディクセルのＭシリーズで出てるなんて知らんかった～。

ミニスポーツの４ポッドのダストの酷さったら。(>_<)



はいはい、もちろんサーキットなんて走りませんので、ダストが減れば大喜びでございます。

特に探してたわけでもないですけど、ネットをウロウロしてたら発見したのでポチっ。

最近よく売ってるのって透明ガラスの内側から色を塗ってあって、経年で色が薄くなったりポロポロ剥がれるんですよね。

←当時モノ（？）は着色ガラスで長持ちするらしいです。

でも色味というか発色は塗装タイプのリプロ新品の方がキレイですね。

フチ欠けてるし。(笑)

クレイドル（ナビ基台）に貼るだけで走行中もＴＶが見れたりルート設定や検索ができるという魔法のシール。

なんでだろ～。(笑)





先日のブログにいただいたコメントで教えていただいたように、ナビ本体とクレイドル（基台）の接点の一部を覆い隠してナビを騙す（？）ということみたいです。

画像は１枚使ったあと。
もちろん１枚あればいいんですけど、だからといって２００円で売ってたんじゃ商売にならないので、無駄に３枚で７００円ってことにしてるんでしょうね。

ペタ。

糊が強いわけじゃないので貼り直しもできるしやっぱ１枚で用事足りました。(笑)

ナビをクレイドルから外したコトにするんであれば、カロナビの取説によると「ＶＩＣＳを受信しない」（アンテナと切り離されるので当然）、「エアジェスチャーが機能しない」（モーションセンサーがクレイドルにあるので当然）など、ちょっと不便なことになるハズだったんですが、うれしいことにまったく影響ナシでした。（喜）

魔法のシール、ナイス。(^^)

TSM（高尾サンデーミーティング）、今月のテーマは「ヤングタイマー」だそうで、７０年代までのヒストリックカー。

←まだまだヤングタイマーにも混ぜてもらえない若輩者３台で（見学に）行ってきました。(笑)



ほどほどの盛況感。


コルベットＺ０６やテスラなどアメ車の試乗会やってました。


Ｓ６６０も。


セルボじゃないよフロンテクーペだよ。


アルピーヌのなんていうんでしょ。キレイだったなぁ。


折角のワインディングなのでもちろん走りも楽しみましたよん。(^^)


信貴スカと違って慣れないコースは難しいですね。

ここで意外な事実が発覚。

以前のユピテルナビだと５０ｍスケールくらいにしてると文字通りの「ナビゲーター」代わりに次のコーナーの深さとかわかって、初めての道でもかなり助けになってたんですが、今度のカロナビだとコーナー連続区間では自車位置が一つくらい遅れたり、酷いときは道のないとこを走ったり。

普段使いではまったく問題ないものの、ちょっと残念なような、ユピテルを見直したような。

kenさんのゴリラもずれてたそうなんで、ワインディングを攻める方はユピテルですね。(笑)