太巻きのブログ一覧

先週末、ロードスターをショップさんに預けましたが、ショップさんまではカミさんの運転するトゥインゴと２台で行って、そこからはトゥインゴでカミさんの実家である山梨まで行ってきました。

←帰りは一気に走る自信がなかったので恵那峡で１泊。
(;^_^A

トゥインゴは９００㏄３気筒ターボなんですが、５月末に買ってからうちの近所をちょこちょこ走ってると、燃費が期待を大きく裏切って、１０ｋｍ／Ｌをちょっと超えるくらい。(>_<)

以前のデミオと同じくらいで、ハイオクの分だけ高くついてます。(T_T)
これは大きな誤算でした。

んで、山梨往復ですが、高速メインに、ショップさんまでと、帰り道の観光で下道もちょっと走ったりして合わせて９００ｋｍくらいのトータル燃費がこれ↓です。


高速を９０ｋｍ／ｈで走ってると２５ｋｍ／Ｌくらいでしょうか。

リアエンジンのおかげで、１００ｋｍ／ｈ超えてもエンジン音は全然気にならないで、ほぼ風切り音とタイヤノイズだけが聞こえます。

ただ、フロントが軽いせいかボディ形状のせいか、横風は苦手ですが、それさえなければそこそこまっすぐ走ってくれるので、静かなのと合わせて意外と長距離も疲れませんでした。
まー、以前乗ってた4モーションのＷ８と比べたらあれですけど。(笑)

ロードスターちゃんが帰ってくるまでは屋根付き駐車場のトゥインゴちゃんです。

ロードスター専門のショップさんにmyロドちゃんを預けてきました。







メインのメニューはATを5速に積み替えです。


電話で問い合わせたときに、構造変更の費用は別でざっくり２５諭吉と聞いたので、「これは安い！」とお願いすることに決めたんですが、やっぱり安過ぎたみたいで、一昨日伺ったときに社長さんが「私２５万っていいましたよねぇ」とちょっと困ったような顔。

「はい、つい３日前に電話で確認したときもそう言われましたよ」。

「ですよねぇ」

さすが社長さん、漢です。(笑)
見積り書は税別で２５諭吉ちょいでできてました。（感謝）

それもびっくりなことに積み替えるのはＮＣの５速なんですけど、中古だとばかり思ってたら新品を手配してくれてるそうな。
ＮＣ用だと新品が手に入るんですね。とはいえこれだけで見積もり金額の半分を軽く超えてたりして。（驚）

いや、申し訳ないです。<(_ _)>

他の部品は中古ですが、クラッチはNBのターボ用、フライホイールは軽量加工したものを用意していただいてました。（ラッキー）

んで、ついで（？）のメニューがもう一つ。

この残念な外観をなんとかしたくて思い切って全塗装です。
もちろんこちらのショップさん経由で外注さんで塗ってもらうんですが、これも思ってたよりは安く済みそうで一安心。

帰って来るのは来年になりそうですが、リニューアルロドを楽しみに待ちたいと思います。

1時間も掛からないで行けるところで、ストミニのＴＪ大阪が開催されたので、見学に行ってきました。

急な告知だったみたいで台数はちょっと少な目かな。

でも久しぶりに関ミニ友達に会えたし、初めて見るミニも何台もいてミニデイ行けなかった自分としてはプチミニデイ気分で楽しめました。

このサーフブルーのミニはきれいだったなぁ。

内装見えます？
ホワイトのレザーですよ。（驚）

ガラス越しなんで見えにくいですけど、フロアカーペットまで（！）ホワイトのレザー！！！

フロアマットじゃないですよ、床にくっついてるカーペットがレザー！それも白！（激驚）

いいもの見せていただきました。<(_ _)>

帰って何か月ぶり（汗）かの洗車。

向こうに写ってるロドスタはホコリまみれだけど。(笑)
この子は今週末から預けられて楽しくなってきれいになって帰ってくる予定です。（謎）

今日お相手してくださったみなさんありがとうございました。<(_ _)>
近場でミニの集まりあったらできるだけ顔出しますのでまたよろしくお願いします。

ロードスターは某ショップさんに作業の予約を入れてあるんですが、既に３か月待ち。

待ってる間の暇つぶしネタにこんなん作りました。

おしゃれなタンの内張りにはちょっと残念なプラスチック感丸出しのインナードアハンドル。


レバー外すのは面倒なんでとりあえずカバーだけ。


スキャナーは持ってないのでひたすらアナログに採寸して３次元データ化。

外形とかねじ穴位置とかポイントだけ押さえれば曲面形状なんかは雰囲気で大丈夫。

まずは樹脂で試作して形状を確認。


本チャンはジュラルミンで加工。


両面加工完了。


裏面も純正部品と同じです。


ペーパー＃240から順番に＃2000まで。


磨きはちょっと甘いけどこんなもんで。


装着！


って結構な手間掛けて作ったけど、樹脂でメッキしたの売ってたのね。(笑)