太巻きのブログ一覧

しばらくまえからダッシュボードからパキパキ音がします。

手を伸ばしてダッシュのガラスキワを力いっぱい抑えると黙るんですが、そんな力いっぱいなほどの詰め物をするわけにもいかず。

いつもってわけじゃなくて、寒いときとか走り始めによく鳴って、しばらくすると黙るときもあったのでなんとなく放置してましたが、先日神戸ミーティング行ったときはずっとパキパキいいっぱなし。(>_<)

意を決して根本治癒を目指します。

お天気が微妙だったんで、雨養生をして作業開始。


F１サウジアラビアGPの金曜フリー走行の録画を2本見てから作業開始したので、今日はここまで。

あと電線のタイラップとかを確認したらダッシュ外せるはずです。

そうそう、こないだ買ったスーパー小さいラチェットレンチが活躍しました。

ここの10ｍｍボルトってガラスが邪魔で、メガネでチマチマ回すしかなかったんですよね。

ミニちゃんはロードスターのカーポートに移動してもらって、


インナーガレージは外したパーツ置き場です。

と思ったら違った。(笑)








でもカラーバリエーションもあってどの色カッチョいい。


チャレンジャーなミニ乗りさん、いかが？(笑)

すごい人がいるもんですねー。

モデルカーでいうところのフルスクラッチ？







ここまで技術がありながら、サスはなんでこんな雑なん？(笑)


でもすごい。

今日はいきなり暑かったですねー。

小雨でも作業できるようにと買ってあったシルバーシート（名前がなんだかw）。

イザ雨が降ってからじゃ上手く張れないとアレなんで、そのときの準備のつもりでカーポートにフック付けて張ってみました。

んで、こないだ付けてもらったEDFCの配線をまたちょっと整理。

いやー、ナイスシルバーシート。(笑)
雨避けのつもりで張ったのに、今日は日除けに大活躍。＼(◎o◎)／！

道路側の縦もなんか欲しかったりして。(笑)

ちょっと遠くのタイヤ館さんで、NB乗りの店長さんにテインのEDFC5を取り付けてもらいました。







昼から２時間くらいで終わるかと思っていたら、全然そんなことはなくって。
こんな大変なんだったら自分の工具も持参すれば良かったです。


EDFC5取り付けと言っても、既に付いている（旧バージョンの）EDFCとの入れ替えなので、モーターはそのまま流用なんですが、

モーターの「イモネジ」だかを交換する必要があって、前後ともタワーバー外したり結構大変そうでした。

古い配線を抜き出すのも、以前店長さんが付けたときに「外さない前提で」思いっきり隠ぺいしてるし、その後太巻きさんがさらにタイラップであちこち留めたりしてるもんでまぁ大変。(笑)

で、タイヤ館さんでの作業は夕方5時まで掛かって動作確認までで終了。


あと内張りを戻したり、配線をきれいに隠したりは落ち着いてじっくりやります。

OGT店長、お疲れさまでした。ありがとうございました。<(_ _)>

前後左右Ｇ、速度から4輪の減衰力を連続可変するだけに設定もいっぱいあって理解して使いこなせるか若干の不安が。


猫に小判にならないように頑張って読みます。(^^;